Passage au Filtre à Air MOUSSE

Salut P_yco, je me doutais que tu étais enduriste... Pas besoin de t'expliquer alors!

Peux tu nous mettre une photo de ton travail? Chacun applique des solutions différentes et c'est sympha de voir la tienne!

ADV67 a écrit:Salut P_yco, je me doutais que tu étais enduriste... Pas besoin de t'expliquer alors!

Peux tu nous mettre une photo de ton travail? Chacun applique des solutions différentes et c'est sympha de voir la tienne!

oui ok mais alors là attention je ne suis pas un fin bricoleur comme certains du fofo, c'est pas moi qui peut revolutioner le milieu de la 690 aux adv days j'avais oublié le plastique sur le filtre mousse uni

Teträm a écrit:

p_yco a écrit: Sinon j'ai mis un joint d'étanchéité sur le cadre"support" et j'ai mis aussi un peu de graisse sur les bords de la BaA pour que rien ne passe

Donc tu as coupé les pattes et mis un joint, une petite photo de l'étanchéité ???

Tu as testé le bruit

en faite j'ai coupé les pattes, comme je t'avais dit j'aurais bien coupé la BaA mais non, la meuleuse était déja sortie ça m'a pris 5minutes .Alors disons pour le bruit oui ça en fait... surtout que j'ai démonté mon silencieux d'origine en attendant le Leovince, alors en echappement libre

yep voila les photos enfin juste de mon joint mousse






et après j'ai mis la chaussette pour eviter le sable,car je le vaut bien

Heu... tu as une porte clé BMW sur ta 690?
Ca te couttera une tournée générale au ADV Days!

Sympha le look avec la chaussette et merci pour les photos!

PS. ton filtre n'est pas huilé sur la photo - LOL

ADV67 a écrit: PS. ton filtre n'est pas huilé sur la photo - LOL

Pas besoin c'est le gras des cheveux qui fait le travail...

C'est bien pour ça (moi crâne d'oeuf) que je ne puis en faire autant

Ahah le porte clé BMW c'était pour quelle soit fiable !!!! Lhuiler son filtre avec le gras des chvx j'y avais pas pensé