Stator

Excusez mon ignorance. Mais je souhaite savoir si le stator d'une LC8 est l'alternateur?

Si c'est le cas, que se passe-t-il lorsqu'il ne fonctionne plus? La batterie se décharge par exemple?

En plus, lorsque je roule (disons une vingtaine de Km) ma moto s'arrête. mais j'arrive à destination en maintenant l’accélérateur. Est-ce que la faible charge du stator est à l'origine de ce genre de problème? Sachant que je viens de changer de batterie. Merci

Juste une petite vérif pour t'assurer que c'est ton circuit de charge , donc ou le stator d'alternateur , ou le régulateur de tension qui est hs :

Moteur coupé tu branches un voltmètre aux bornes de la batterie et tu notes la tension (tout dépend de l'état de ta batterie mais entre 12 et 13 volts devrait être affiché .
Tu démarres ta moto en y mettant un petit régime moteur (3000 tours par exemple ) et ta tension doit être entre 13,5 et 14 volts stabilisé .
Si ce petit test n'est pas concluant , c'est que ton circuit de charge a un problème , donc tu peux t'orienter sur un défaut ou du stator d'alternateur , ou du régulateur de tension .(c'est le plus courant mais cela peut provenir aussi d'un fil endommagé , d'une masse intempestive................etc ...........)

Attention que lors de mon dernier entretien j'ai remarqué que les fiches de connections de l'alternateur (stator/rotor) au niveau sortie carter juste au dessus de la batterie, coté gauche de la moto, étaient grave oxydée , vaut mieux tout vérifier dans ces cas là

Slt,

voici la procédure et les valeurs à tester pour affiner le diagnostique. Il suffit d'avoir un simple testeur (Ampèremètre, voltmètre, ohm-mètre)

Parfait

Bonjour à tous,

J'ai besoin de connaitre le voltage en sortie de stator, moteur tournant (990 ADV R 2011), je viens de prendre le voltage qui est environ de 26V.
Il me semble qu'il doit être plutôt autour de 50V et je voudrais le vérifier.

Je n'ai pas trouvé sur le forum la réponse, les photos de X@v datent un peu et je pense que c'est pour cela que je les vois plus ou qu'il y a une manip a faire.
Pouvez vous m'aider s'il vous plait ?

Merci
Ludo

J'ai pas trouvé dans le manuel d'atelier, mais sur toutes les motos que j'ai eu c'était effectivement autour de 50V vers 5000tr/min