Fuite détecteur position de vitesse

Salut à tous, j'ai remarqué une petite tache d huile sous la moto, elle semble provenir d ici :  



juste au dessus du support de béquille latérale. Il doit s agir du contacteur de point mort.

Ma question est pouvez vous me confirmer qu il s agit bien du joint torique : 0770 275025 O-RING 27,5X2,5 NBR O-RING 27,5X2,5 NBR

Je n arrive pas à mettre la vue éclatée de la RMT....

ce machin est le contacteur de béquille non ? Mais qu'est ce donc ce fil qui en sort ? Je vois pas bien sur la photo, une sorte d'oeillet ? Une masse ?

pedrole a écrit:ce machin est le contacteur de béquille non ? Mais qu'est ce donc ce fil qui en sort ? Je vois pas bien sur la photo, une sorte d'oeillet ? Une masse ?

Surement le joint...

C est surement le joint, mais ce n est pas le contacteur de béquille, le contacteur de béquille est sur la béquille, ça doit être le contacteur de point mort.....

Bonjour,
Cette piece est le contacteur de vitesse engagée. Ah, ça doit aussi s'appeler contacteur de point mort....comme je viens de lire au dessus. Il y a un joint thorique pour l'étanchéité : j'ai eu un fuite exactement au même endroit que toi et je l'ai fait passer en garantie (moto neuve). Le prix de la piece d'apres le concess était de 25 - 30 euros.
Bonne réparation et je ne pense pas que cela te coute un bras
Tiens nous au courant...

Merci a toi.... Je vais voir ca avant la fin de la garantie....tu avais fait reparer a l occasion d une revision ou pas?

J'ai fait réparer sous garantie avant la révision. La fuite a commencé doucement, je l'ai amenée pour qu'un mécano regarde le souci... Apres m'avoir resserré deux vis, j'ai remarqué que le capteur était fendu : c'est là que j'ai demandé une prise en garantie.

Pour qu'ils changent la piece, j'ai attendu un peu plus de 30mn chez le concess avant de récupérer ma 990R.

Je ne peux pas t'aider pour la ref exacte du joint... en regardant dans le manuel d'atelier, je n'avais même pas vu qu'un joint se trouvait là!!!

Edit : je te conseille de ne pas insister sur le serrages des vis.... une de mes deux filetages s'est foiré quand moi ou mon concess ont resserré légèrement. Mais c'est une autre histoire

merci, donc il ne t as rien facturé, genre huile ou autre bricole du genre?

Prise de contact avec mon concess, envoi des photos par mail pour demande de prise en charge auprès de KTM, réponse en attente......

pour info ,ce contacteur de position de vitesse enclanchée donne l'info au calculateur pour definir le reglage anti polution et du coup bride la puissance moteur sur les 3 premier rapport,
il existe une piece de remplacement pour gruger le calculateur et avoir la pleine puissance sur ces rapports
je l'avais commander cher summer ktm en allemagne

Une pièce "Racing".......cool....

Contact pris avec le concess, KTM a accepté la prise en charge de la panne... J'ai pris RDV..... Je vous tiens au courant...

Réparation effectuée ce matin sous garantie..... Tout va bien..... Avec en prime nettoyage du carter, du sabot, contrôle du niveau d huile et graissage de la chaine....

laurent73 a écrit:Salut à tous, j'ai remarqué une petite tache d huile sous la moto, elle semble provenir d ici :



juste au dessus du support de béquille latérale. Il doit s agir du contacteur de point mort.

Ma question est pouvez vous me confirmer qu il s agit bien du joint torique : 0770 275025 O-RING 27,5X2,5 NBR O-RING 27,5X2,5 NBR

Je n arrive pas à mettre la vue éclatée de la RMT....

Salut Laurent,

Je dois avoir le même soucis ...

Est ce que cela à eu une influence pour mettre le point mort??

(j'ai remarqué depuis quelque temps que j'avais du mal à trouver le point mort et là, j'ai cette fuite...)

Merci d'avance

J'ai eu le même problème de fuite. J'ai démonté et nettoyé la pièce et le joint qui n'était pas endommagé. J'ai remonté le tout avec un peu de scellant à la silicone Permatex. Ça fait quelques années déjà et ça n'a jamais fuit.

 

Fuite qui recommence... 

démontage / nettoyage / cordon de pâte à joint bleue et remontage....

surprise la pièce en espèce de bakélite est cassée.... la seule fois où ça a été touché, c est en concession, je dit ça je dit rien... 



Si ma réparation maison ne tient pas, je changerais la pièce 25 sous peu, 26€ c est pas exagéré pour une fois....

Laurent , tu n'as pas besoin de vidanger pour changer cette pièce ?
 

Non pas du tout, suffit d enlever la béquille latérale pour y accéder....



Bon ça fuit tjs, vais devoir commander la pièce et le joint....

On dirait que c est un classique cette fuite et cette casse de capteur... 

que de problemes sur ces 990 !?!!

au fait j ai un scoop une 1190 cassee moteur qui mangeait plus d un litre au 1000 !!
affaire etouffee par le changement direct de la moto qui etait neuve !!"
.....une adv 1190 normale...un copain pas loin de chez moi...
fin de la parenthese....bientot des bm ces modernes...ppffff..

keker52 a écrit:que de problemes sur ces 990 !?!!

..

Vous n'êtes plus trop nombreux à rouler sur 950 , c'est pour cela  , et puis tu veux qu'on te raconte le chapelet d'emmerdes qu'on a eu avec les 950 , c'est autrement plus copieux   que les problèmes des 990 !!!!!


 

Sur la mienne c'est d'origine à 75000 kilomètres et ca ne fuit pas... 

Pour la mienne, deux fuites coup sur coup (dont une due au mauvais montage du concess : joint mal monté) puis plus rien depuis environ 40000 km parcourus.
Cette pièce est une faiblesse avérée de la 990. Mais ne casse pas sur toutes (heureusement)

oligo a écrit:Cette pièce est une faiblesse avérée de la 990

Je rajouterai, si elle est mal monté (trop serré)...

Pièce et joint en commande....

Pièces achetées hier.... reste plus qu'à monter tout ça.... 

laurent73 a écrit: 

Fuite qui recommence... 

démontage / nettoyage / cordon de pâte à joint bleue et remontage....

surprise la pièce en espèce de bakélite est cassée.... la seule fois où ça a été touché, c est en concession, je dit ça je dit rien... 



Si ma réparation maison ne tient pas, je changerais la pièce 25 sous peu, 26€ c est pas exagéré pour une fois....

pièce 25...