60 Cs x

Vérifie quand même que le zinzin accepte les cartes SDHC.
Certains appareils n'apprécient pas.

normalement il est livré avec une carte mémoire ou les principaux axes et villes sont indiqués.

Si tu achètes après la topo france elle est livré avec une carte sd.

Donc pas besoin d'acheter une carte supplémentaire.

ah ok merci Teträm,
tu t'orientes vers quel système de fixation ?

J'ai trouvé le touratech d'occasion donc je l'ai pris, top au niv qualité



Moins cher et apparement de bonne qualité le ram mount (33 €)



J'aurais pris celui si je n'avais pas trouvé le touratech d'occasion.

Connaître pour mieux connaitre ...

Hello, je viens de le mettre en test un 60 CSx ....

Nav routière, fonctionnelle équivalente à Navigator 2004 ;o) interface préhistorique pratique à bidouiller en route assez intuitive ...on s'y adapte rapidement
écran très lisible même avec le soleil... la taille suffit pour bien se positionner...le zoom est très fonctionnel
fonds cartographique à jour (version 2010) excellent en graphisme pour un produit des années 80
logiciel bien cadenacé comme on aime

Injection des traces, routes et cartes bien fonctionnelle

Connectique de qualité, l'ensemble donne une impression de solidité et de bonne construction (faut voir sous l'eau ...)

Pour l'Offroad, on va testé ça en enduro au guidon avec le support Touratech et la carto topo ...l'avenir nous le dira

Mapsource est excellent pour un logiciel de 1990, fonctionnel certes ... et bien verrouillé

Par rapport à OZI CE il ya donc une fort contraste d'esthétique de liberté mais pas forçément de praticité sur le terrain...

affaire à suivre

alors, maintenant qu'on là vu de nos yeux vus sur ta nouvelle mopette ce 60 qui à prit la place du sarkosaint PDA...

Affaire à suivre tu disais... où en sommes nous ? Heureuse ?

j'en suis "assez" content ... j'ai déjà pulvérisé l'antenne (fragile) avec les cables de commandes de la turbine.
C'est un outils très fonctionnel polyvalent et efficace ... peu gourmand en énergie (ça c'est très intéressant par rapport à un pda ...)
Le support turachmuch va très bien ... côté carto il faut faire pour le meilleur même si les cartes sont moins esthétiques c'est bien fonctionnel.
Côté stockage de traces, routes et wpt il ya des limitations (500 points par trace) là ou ozi peut en avoir 16000 ... ou plus.
Comme le zumo, l'accès rapide a des poi style essence, resto, banque est très pratique et peut constituer un vrai plus si vous ne l'avez pas préparé sous ozi.

En conclusion, si vous voyez un 60 avec du scotch néerlandais de chantier c'est qu'il est aveugle et qu'il ne sait plus où il est ...
l'homme dans son illustre grandeur reprend donc le dessus ...
Ouf

Espérant avoir répondu à tes interrogation pédrolesque
amitiés sudiste (du sud de l'ouest de l'est du sud) Obligado

Un des avantages par rapport au PDA c'est que le 60 ne nécessite pas de transfo, il prend directement le 12 v

le transfo pour un pda n'est pas trop un problème car on n'en trouve de très petit sur prise allume cigare pour une poignée de cerises ... Le pda par contre est bien plus fragile et doit être protégé de l'eau et du reste dans un boitier étanche type otherbox ... et dans cette configuration, il est bien plus volumineux mais très costaud....
Pour conclure le débat n'est pas tranché et pour partir comme il faut toujours au moins 2 gps ... il n'est pas prêt de l'être ;o)

@cris@ a écrit:le transfo pour un pda n'est pas trop un problème car on n'en trouve de très petit sur prise allume cigare pour une poignée de cerises ... Le pda par contre est bien plus fragile et doit être protégé de l'eau et du reste dans un boitier étanche type otherbox ... et dans cette configuration, il est bien plus volumineux mais très costaud....
Pour conclure le débat n'est pas tranché et pour partir comme il faut toujours au moins 2 gps ... il n'est pas prêt de l'être ;o)

Oui mais maintenant tu as enfin les deux, le PDA et le GPS...
J'aime beaucoup ce que vous faites ...

Par contre j'ai cru voir dépasser une tête à broche sur certains supports de 60... il y a donc possibilité d'alim sur la moto et on n'est donc pas obligés de se taper des piles dans le sac à eau ??

Je lorgne bcp sur celui là car il est très abordable, tres fonctionnel, très solide ( bien que tu sembles remettre en question toutes les certitudes concernant le matos de navigation: le pda c'est super solide et le 60 est fragile ...) et très quoi, quoi!
Le 278 est scandaleusement cher et ne propose plus de MAJ carto...et puis quel bestiau, autant mettre le mini PC sur la moto !!!

Mon Quest est super mais ne fait pas de lecture de trace...faut tout faire soi même, et ça, en tant que gars du sud né au nord c'est intolérable !!!

pedrole a écrit:

@cris@ a écrit:le transfo pour un pda n'est pas trop un problème car on n'en trouve de très petit sur prise allume cigare pour une poignée de cerises ... Le pda par contre est bien plus fragile et doit être protégé de l'eau et du reste dans un boitier étanche type otherbox ... et dans cette configuration, il est bien plus volumineux mais très costaud....
Pour conclure le débat n'est pas tranché et pour partir comme il faut toujours au moins 2 gps ... il n'est pas prêt de l'être ;o)

Par contre j'ai cru voir dépasser une tête à broche sur certains supports de 60... il y a donc possibilité d'alim sur la moto et on n'est donc pas obligés de se taper des piles dans le sac à eau ??

Pour répondre à chris, j'ai déjà bousillé 2 transfos en raid, 1 qui a explosé avec les cables de freins et l'autre suite à une averse pb de transistor.

Pour répondre à pédrole, il existe un cable que tu branches directement sur le + et le moins et hop...

Par exemple celui la qui est un peu cher mais avec un fusible inclu:
[url]http://www.amazon.fr/gp/product/B0000ADX9D/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_1?pf_rd_p=471061593&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B000FMQ2LY&pf_rd_m=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_r=1XCADC5SXXZR5H1SJVFK
[/url]

Tu dois pouvoir en trouver des moins cher aux US sur ebay motor par exemple.

pda ou 60 même combat pour l'alim.
Si c'est possible d'ailleurs il vaut mieux ne pas utiliser une prise auxiliaire ou allume cigare (bien pratique) ... ceci évite d'avoir des micro-ruptures d'alim en offroad qui peuvent occasionner des ruptures d'enregistrement de trace (testé sur pda)
@+

Le 278 est scandaleusement cher et ne propose plus de MAJ carto

faudrait que je verifie mais il me semble que l on peut mettre à jour la carto sur le 278 ( avec la mise à jour a vie je crois )

AT man a écrit:

Le 278 est scandaleusement cher et ne propose plus de MAJ carto

faudrait que je verifie mais il me semble que l on peut mettre à jour la carto sur le 278 ( avec la mise à jour a vie je crois )

Ah, je ne m'y connait pas trop... c'est ce qu'un copain ici me disait ...
En relisant toutes les converses sur les GPS, dont tu étais un des grands instigateurs, je me suis justement demandé où tu en étais ??
Un 278 alors ?

Moi je viens de voir qu'une suite au 60CSX est sortie: la série 62...

oui un 278 depuis 2 ans...c est un super produit mais il est moins intuitif qu'un modèle tactile

moi je suis très tactile et très intuitif...
je suis donc mûr pour un 278 mais pas ma bourse
je vais donc me pencher sur un 60csX...

j' ai aussi le 60 , bien arrimé sur un allume cigare si ça déconnecte les piles prennent le relais(a programmer) sans perte du signal ou des traces ..

ça y est mes frères, j'ai mon 60CSX !!

Je vais venir vous poser plein de petites questions agaçantes les gars, vous êtes tous dans mon répertoire ...

Petit Quest, fait place au grand ...

Qui n'en veux ?

Dans les petites annonces ...

pedrole a écrit:ça y est mes frères, j'ai mon 60CSX !!

Je vais venir vous poser plein de petites questions agaçantes les gars, vous êtes tous dans mon répertoire ...

Petit Quest, fait place au grand ...

Qui n'en veux ?

Dans les petites annonces ...

bon, je vais aller faire le ménage dans ma MP pour qu'il y ait de la place pour les nouveaux messages !!!


je me tâte aussi pour un 60CSX.... les nouvelles générations "usine à gaz" (zumo) ne me tente pas outre mesure, mon préféré serait le 276/278 mais qd on a la chance d'en trouver en occas, ils sont + chers que le neuf...

je me dis que le 60 ça devrait suffire, même avec son écran riquiqui et u moins, il marche très bien à la trace.

faut voir.... pour l'instant, je vais faire avec mon quest encore qques temps : pas parfait, mais on peut faire avec

a++

tiens, d'ailleurs, le 60csx n'est plus, vive de 60st !!
je viens de m'en rendre compte en allant voir vite fait sur touratech (merci Pedrole !! )

http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=13_115_672&products_id=11036

apparemment, c'est une version survitaminé du 60csx

par contre, le prix aussi est vitaminé !

a+

62 st très cher ...!!!

je l'ai le joujou c'est trop terrible cet engin
c'est mon premier GPS
j'ai galéré au début
mais je commence à m'y faire

avec la topo france 1/25.000
en enduro c'est royal !!!
faut ajouter aussi city nav pour le routing

moi je l'ai monté sur support Ram mount, bras articulé Ram mount
ça se monte et démonte en 2/2
pas de vibration parasite
même en gros TT (sauts , pierriers)

et je le passe d'une moto à l'autre et même à la voiture
j'adore ce truc ...
plus qu'un gadget ---> un outil ...!!!

rhôô mais non rémi...

Bon on va ouvrir un post public: "question de pedrole à rémi"...

Faut reconnaitre que j'ai mis du temps à capter le quest ( j'avais pourtant tous les bons conseils...)

Ici le 60 ben ... il est beau, il est plus gros ... et voilà

T'inquiète rémi j'ai repéré une bordée de proies aux questions:
Lakano, Raph du 64, tetram, @cris@ (là j'hésite: je comprend déjà pas tout quand il parle pas de gps ...), rikos etc ...

Tu vois ? tu ne crains presque rien ...

J'ai reçu trois cartes de 2 G chacune, avec la topo belge, le metro navigator je sais pas quoi, et fiets ( je l'ai racheté à un flamand...)vélo... et les cd's ad hoc.

Bon je sais que ça fait rire les gens des grands pays, mais nous au moins on à tout le pays sur une carte !!!

Bon, partez pas tous au maroc hein, c'est que j'ai des questions moi !!

bonjour
j'ai un 60 csx aussi le soucis que j'ai c'est que je n'arrive pas à installer sur le gps la carte topo france et la carte city navigator en meme temps.sinon ce gps et performant et solide je l'ai installé sur un support tourateck au dessus du compteur ca cache le voyant point mort.

pons michel a écrit:bonjour
j'ai un 60 csx aussi le soucis que j'ai c'est que je n'arrive pas à installer sur le gps la carte topo france et la carte city navigator en meme temps.sinon ce gps et performant et solide je l'ai installé sur un support tourateck au dessus du compteur ca cache le voyant point mort.

Salut michel, à l'époque de mon quest, j'avais acheté un support transversal à GPS chez toura également, ce qui fait que le gps était bien installé comme dans un bon lit (couette comprise) à l'abris du vent et ne gênant rien. J'espère pouvoir m'en servir également pour celui ci ...
Concernant tes soucis d'installation, moi j'en suis à mes balbutiements: je ne sais même pas ce qu'il y a sur le gps d'origine (mon quest ne possède pas de carte sd, donc j'insérai les dales de cartes qu'il me fallait et puis basta...)et je ne sais pas encore très bien ce qu'il y a sur mes cartes SD fournies par mon gentil cycliste septuagénaire ...Je ne sais pas encore trop de quoi tu parles, tu veux "superposer" les données c'est ça ? Ou bien juste pouvoir "basculer" de l'un à l'autre ?

pons michel a écrit:bonjour
j'ai un 60 csx aussi le soucis que j'ai c'est que je n'arrive pas à installer sur le gps la carte topo france et la carte city navigator en meme temps.sinon ce gps et performant et solide je l'ai installé sur un support tourateck au dessus du compteur ca cache le voyant point mort.

celui qui met le point mort est un lâche Sempre Endavant
on t'expliquera aux AD
++