sensation suspensions
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sensation suspensions
philippe Ven 24 Aoû 2007, 18:53
J'ai parfois la sensation de la fourche qui tressaute (trés faiblement)comme si je roulais sur des vibreurs trés rapprochés. je me suis dit que je devais assouplir en enlevant détente et compression mais je ne trouve pas de changement significatif.
Pensez vous que je dois retirer aussi de la précontrainte que j'avais porté aux repéres sport pour avoir plus de hauteur ?
Hautrement dit est ce que les réglages hydraulique doivent absolument correspondre à des réglages de précontarintes et vice et versa?
Pour être complet cette sensation m'arrive quand je roule sur un filet avec peu d'effort sur les suspats.
Merci de vos avis
Philippe
Pensez vous que je dois retirer aussi de la précontrainte que j'avais porté aux repéres sport pour avoir plus de hauteur ?
Hautrement dit est ce que les réglages hydraulique doivent absolument correspondre à des réglages de précontarintes et vice et versa?
Pour être complet cette sensation m'arrive quand je roule sur un filet avec peu d'effort sur les suspats.
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Philippe
philippe- Nombre de messages : 80
Age : 69
Moto : LC8 2005
Date d'inscription : 20/07/2007
reglages suspensions
Invité Ven 24 Aoû 2007, 22:49
quels sont tes reglages actuels ? as tu tout reglé AV/AR en sport ,en reglage de base ou en confort solo? quel est ton poids? il semble que tu n'aies pas assez de precontrainte si ta fourche talonne; pour le reste la compression doit etre moins freinée que la detente et dans le doute il vaut mieux travailler sur la detente que sur la compression;
au niveau d'une fourche qui talonne on peut toujours augmenter la quantité d'huile;si ce n'est pas suffisant on peut modifier l'empilage interne des clapets aupres d'un preparateur de suspension en modifiant les settings;mais je ne pense pas que tu doives en arriver la;tu peux faire un test en plaçant un collier electrique sur un des tubes de fourche(pres des cache poussiere)si le collier apres quelques kms se situe aux 2/3 de la fourche =fourche trop dure
s'il se situe a fond de course =fourche trop souple et il faudra ajouter de l'huile par petite quantité dans chaque tube
voila quelques pistes et il y a des specialistes beaucoup plus qualifies que moi qui te donneront la meilleure...piste
au niveau d'une fourche qui talonne on peut toujours augmenter la quantité d'huile;si ce n'est pas suffisant on peut modifier l'empilage interne des clapets aupres d'un preparateur de suspension en modifiant les settings;mais je ne pense pas que tu doives en arriver la;tu peux faire un test en plaçant un collier electrique sur un des tubes de fourche(pres des cache poussiere)si le collier apres quelques kms se situe aux 2/3 de la fourche =fourche trop dure
s'il se situe a fond de course =fourche trop souple et il faudra ajouter de l'huile par petite quantité dans chaque tube
voila quelques pistes et il y a des specialistes beaucoup plus qualifies que moi qui te donneront la meilleure...piste
Invité- Invité
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philippe Sam 25 Aoû 2007, 18:02
ma fourche ne talonne pas du tout. C'est plutôt le contraire : elle rebondit si tu preferes.
Au départ j'ai régle tout en sport puis j'ai conservé la précontrainte sport et j'ai mis l'hydraulique confort.
En TT l'avant est super et l'AR rebondit. Sur la route c'est presque l'inverse.
A+
Au départ j'ai régle tout en sport puis j'ai conservé la précontrainte sport et j'ai mis l'hydraulique confort.
En TT l'avant est super et l'AR rebondit. Sur la route c'est presque l'inverse.
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suspensions
Invité Sam 25 Aoû 2007, 19:00
moi perso je penserais a une detente inadaptée ;dans ce cas on recommande d'appuyer sur la selle de la moto a l'arret;
si elle remonte trop vivement il faut freiner ta detente de 3 a 4 crans
si au contraire elle remonte trop lentement il faut liberer ta detente de 2 a 3 crans
moi j'essaierais ça surtout si ton avant se comporte bien ;
mais mon experience moto est surtout sport et sport-gt ,donc je ne peux que repondre partiellement a ta question;mais j'espere que les specialistes vont te repondre rapidement !!!!
si elle remonte trop vivement il faut freiner ta detente de 3 a 4 crans
si au contraire elle remonte trop lentement il faut liberer ta detente de 2 a 3 crans
moi j'essaierais ça surtout si ton avant se comporte bien ;
mais mon experience moto est surtout sport et sport-gt ,donc je ne peux que repondre partiellement a ta question;mais j'espere que les specialistes vont te repondre rapidement !!!!
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