Compteur de réserve .

Ce soir , en rentrant du boulot , mon témoin de réserve s'allume .
Normal , j'en suis à 259 km .

Par contre , je fait 22 km et là , mon compteur se remet TOUT SEUL à zéro et reprend dans la foulée son boulot comme si de rien était .

Cela m'était déjà arrivé aux adv days , mais j' avais pense que dans l'action , j'avais peut etre fait une mauvaise manip .

Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce soucis ?

Une idée ???????

salut ca m est déjà arrivé une fois, je pense que ca doit etre du à la jauge peut etre l inclinaison de la moto, un peu comme en voiture quand le voyant clignote. a vérifier par contre, c 'est une pure supposition de ma part

Je dirai comme Laurent, y'a des fois des "fausses alertes".

Pas de panique, ça arrive régulièrement .Si tu passes sur un ralentisseur ou dans un trou le témoin s'éteind et se rallume quelques Km plus loin.
Bonne route !

Ca vient de m'arriver lors de ma virée ce week-end mais je ne me suis pas inquiété vu la forte déclivité de la route que je prenais...

Par contre si tu n'as roulé que sur du plat

J'ai eu le même cas ! En fqit, je suis allé faire le plein et j'ai constaté que l'un des deux réservoirs était encore bien plein (plus que le nivequ réserve) peut être dû à une série de virages du même côté (avec en plus à l'approche de la réserve.

sachez le, le témoin de réserve sur nos brêles est caractériel:
Si vous changez de régime moteur le témoin s'éteind et/ou le compteur F se remet à zéro.

Moi j'utilise toujours le trip 2 pour ça : je le remet à 0 dès les premiers signes de réserve et en fonction de ma manière de rouler je compte de 30 à 60 bornes de réserve.

Quand vous affichez le compteur kilométrique "F" de la réserve, vous pouvez vérifier si il s'agit d'une fausse alerte. En maintenant le bouton "SET" enfoncé pendant plusieurs secondes, si le voyant de réserve s'éteint c'est que c'était une fausse alerte, si il ne s'éteint pas c'est que vous êtes bien en réserve !