Témoin de réserve

Bonjour. Mon témoin de réserve d'essence s'allume trés tardivement, voir pas du tout. Savez vous comment il fonctionne au niveau du réservoir ou si l'on peut le changer.

Regarde si tes cosses ne sont pas oxydées ou faux contact, derrière le réservoir.....

Idem pour moi , il marche quand il veut voir rarement , il peut se changer car je l'ai déjà démonter et nettoyer mais ça n'a presque rien donné , il coute dans les 50/70 € si je me souviens mais il faut être sur que ça vient de ça , normalement tu doit avoir une tension au borne du connecteur mais il doit fonctionné par effet capacitif mais j'en sais pas plus si quelqu'un a l'info exact pour le simuler je suis preneur
pour l'instant je surveille le Trip compteur et je prie Allah bien qu'il m'a fait déjà par deux fois faux bon

j'ai bien une tension aux bornes qui n'étaient pas oxydées,j'ai vérifié la connectique .......
............quelqu'un aurait une autre idée pour trouver le dysfonctionnement ?

J'ai trouvé ça http://artic.ac-besancon.fr/reseau_stl/FTP_STL/POISSENOT%20Niveaux/capacite.htm

Scanman, à quoi ressemble la sonde ?

Idem je n'ai plus de témoin de réserve depuis quelques temps ...
Mais plus du tout ... Je suis passé à côté de la panne sèche mais de peu ...

Je suis le sujet ^^

Il est possible que la jauge soit HS,

Je pense que pour 48 € ça vaut le coup de la changer si vous avez écarté les pannes électrique dans le faisceau......

Si vous mettez en "court circuit" ( branchement en direct, hein... pas de court circuit dans le faisceau...) au niveau du faisceau, ça devrait allumer le témoin, NON ?????

http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_street/2009/990_adventure_white_abs_aus_uk_/tank_seat_cover-12522.html ( pièce 8 )

le fait de faire un court-circuit ou plus précisément un shunt ne sert a rien , j'ai essayer quand même, il y a bien une tension au borne du connecteur ce qui précise que le circuit n'est pas coupé mais ensuite c'est gérer au niveau du compteur par un comparateur électronique , comme ne connais pas la valeur pour la simuler , j'ai bien essayer avec une résistance variable mais aucun effet , de plus c'est pas immédiat , il y a un délai avant que le voyant s'allume , histoire qu'il ne s'allume ou s’éteigne a chaque virage quand on est a la limite de la réserve,
j'ai noter au borne de la sonde une valeur de 4,7 kilo-ohms si je me souviens bien mais elle ne varie pas avec ou sans essence, test dans un bocal d'essence a part. normal ou anormal ??? si quelqu'un pouvais faire un test et nous donner leur valeur
pour info , la sonde se démonte très facilement , 2 vis ( c'est le réservoir gauche ^^ ) ensuite on peut enlever le cache protecteur qui cache la partie détection essence pour nettoyer l'intérieur

mais pour moi c'est par effet capacitif ( comme un condensateur variable ) et comme je n'ai pas de mesure comparative , mais je pense que ça vient de la sonde , j’espère
mais bon je cherche je cherche

bon j'ai bien un copain qui a la même moto que moi mais ...... il veut pas me preter sa sonde pour vérifier le circuit pour lever le doute , en plus sa moto ne roule pas en ce moment ,Bouhhhhhhhhhhhhhhh le pas gentil Lol

Merde, j'ai compris la moitié de ce que t'as raconté ....
Faudra que tu me fasses un dessin, ou qu'on se le fasse ensemble ....

Idem,je suis preneur d'infos car je suis tombé en panne sèche,il y a deux semaines!!!

3 témoins de réserve HS à Casa le mois dernier...
Trop chiant !
Moi j'ai pas compris la moitié, t'as de la chance Boux !
Yalla, bslama

Ca faisait qq temps que j avais remarqué une odeur d 'essence du coté gauche de la moto sans trouver l origine..... Je crois que ça y est..... J ai trouvé des traces de suintements gras au niveau de la jauge à essence, le joint doit être fatigué.....

J ai nettoyé et j ai remonté, je regarderai à l occasion si ça suinte encore....





Je n arrive pas à voir si je joint se vend séparément....
http://www.boutique-ktm.com/pieces/modele9823I3/cadre/catalogue-C096010711.html

Vous savez???

ils sont bien vendus séparément (il y en a deux)

Super, Merci.... Je les commanderai sous peu.....

Déterrage de post....

Mon voyant de témoin de réserve s allume mais j ai un problème avec l affichage du kilométrage, il se remet plusieurs fois à zéro, mais ne s'éteint pas...

Ce qui fait que je ne sais pas exactement quel kilométrage j ai fait en réserve...;

Ca vous arrive aussi??

laurent73 a écrit:Déterrage de post....

Mon voyant de témoin de réserve s allume mais j ai un problème avec l affichage du kilométrage, il se remet plusieurs fois à zéro, mais ne s'éteint pas...

Ce qui fait que je ne sais pas exactement quel kilométrage j ai fait en réserve...;

Ca vous arrive aussi??

......uniquement quand je penche énormément (....juste avant la chute).....le voyant de réserve se remet à zéro mais....... cela ne me tracasse pas plus que ça . .....................

laurent73 a écrit:, il se remet plusieurs fois à zéro, mais ne s'éteint pas...

Ca vous arrive aussi??

Oui, quelquefois lorsque je suis dans la zone de déclenchement de la réserve, j’ai l’impression que c’est lié aux vases communicants, le transfert d’essence ne se fait pas suffisamment rapidement et ça rentre dans l’ordre après quelques Kms.

Bon vous avez trouvez quelque chose au final ?
J'ai toujours mon voyant qui fonctionne pas et ça me gonfle grave...

Depuis 2 ans quasiment, le seul repère que j'ai, c'est lorsque ma bécane commence à avoir des trous à l'accélération... En général je tarde pas à refueler... Niveau km je dépasse à peine les 200bornes, ça me gave un peu... Au début et lorsque mon témoin fonctionnait, j'arrivais à faire entre 230 et 260 bornes... Je me doute bien que le voyant ne joue en rien sur la distance "parcourable" et je me demande aussi si ma méthode (celle du bouquin) pour remplir les 2 réservoirs est bonne ?

Bon, j'ai aussi des Wings (sans doute plus gourmand) et puis mon filtre à essence n'est plus tout neuf...
C'est un vrai casse tête à plusieurs facettes ce délire...

Yalla !

Salam

Voir ma réponse sur le sujet "témoin de réserve ??"

MAYAOU

Vu ce que tu as mis sur l autre sujet, je pense que ton niveau mini n est pas atteint, c est pkoi ton voyant ne s allume pas.... je pense comme Mayaou qu au moins un nettoyage du filtre à essence pourrait solutionner ton problème.....

Tiens nous au jus....

Il y a une petite année, j'ai changé le filtre à essence... De nouveau j'arrivais à atteindre 250, 260km avec le plein (soit encore loin du compte comparé à certains) Et toujours pas de voyant !!! Comment savoir si il fonctionne encore ? J'ai pas de testeur (en plus je sais pas m'en servir) et apparemment même ceux qui savent galèrent un max !

Yalla...

Tombe presque bien ce déterrage ...
J'ai déjà tenté plusieurs fois de voir pourquoi mon voyant ne s'allumait pas ... mais toujours pas trouvé pourquoi ..
Alors, je me suis demandé ...
Ma chignole, esthétiquement, disons qu'elle a passé 80000km ...
Si je vire une bande de peinture, façon réservoirs de rallye pour voir le niveau d'essence en transparence ... Ca fonctionnerait ou pas ?
Je sais que le résé est blanc en dessous, mais aucune idée de savoir si on peut voir le niveau d'essence à travers ...

@+

Tu risquerais de ne pas voir le niveau si tu ne fait qu'une bande parce que la lumière ne rentrerait pas assez dans le réservoir pour laisser apparaître le niveau d'essence à cause de la peinture noir au "dos" du réservoir!
En fait il faudrait essayer pour voir!

Les gars je vous adore...
A la fois le Bouuux qui ne recule devant rien
Et Milegas le cerveau toujours bien en marche...

Changez rien les gars

Yalla !

bah moi je suis comme le BouXxxx, toujours pas de témoin et je m'en suis habitué je surveille toujours le compteur kilométrique, dés que j’atteins 300 km, je fonce a la Station, Enfin quand il y en a sinon c'est Mobilephone et un bidon arrive

Bon, j'ai bien une autre idée pour savoir si il ne reste du carburant, c'est de jeter une allumette dans le réservoir, si elle s’éteint quand elle touche le liquide c'est qu'il en reste, si ça explose c'est qu'il ne reste que les vapeurs d'essence donc réservoir vide , le problème c'est que j'oublie toujours de prendre avec moi une boite d'allumette