Rayon de bracage

salut à tous,

tous le monde sait que un des points faibles de l'adv, c'est son rayon de bracage digne d'un 38 tonnes.

Quelqu'un a-t-il déjà réglé les butées de bracage pour essayer d'améliorer cela ?



Si on augmente ce bracage, n'a-t-on pas les protèges mains qui viennent taper la bulle ????

J'ai déjà écrit un post sur ça au mois de mars , mais , désolé je suis incapable de te noter le lien , chrche un peu dans " technique et mécanique "


peut etre là ?


https://ktmadventure.motards.net/technique-mecanique-f1/rayon-de-braquage-t1627.htm?highlight=rayon+de+braquage

salut, ces deux vis servent à régler le rayon de braquage mais attention à ne pas trop les desserer au risque de cogner. Il faut y aller progressivement en plus avec la béquille centrale ça doit aller tout seul...
Desserrer progressivement et braquer à fond pour voir si rien ne touche.
Bien resserrer à la fin pour eviter les surprises et c'est tout bon...

combien on gagne en debattement?

gaby74 a écrit:combien on gagne en debattement?

Rien

les butées sur la mienne étaient réglées de façon à ce que les tubes de fourche touchent le cadre (je l'ai achetée d'occas)
Donc j'ai réglé les butées au mini , c'est à dire à pour qu'il y ai 1 mm entre le cadre et les tubes et c'est quand même un 38 tonnes

A+

gaby74 a écrit:combien on gagne en debattement?

Pourquoi ? tu trouves que ton Scudo ne braques pas assez ?

salut rca64 c 'est toi qui a fait la modif pour la protection du radiateur? Ca chauffe moins que l'origine? Merci

guy cassini a écrit:

gaby74 a écrit:combien on gagne en debattement?

Pourquoi ? tu trouves que ton Scudo ne braques pas assez ?

c'est malin ça

laurent73 a écrit:salut rca64 c 'est toi qui a fait la modif pour la protection du radiateur? Ca chauffe moins que l'origine? Merci

Je me suis acheté une plaque ajourée en acier, que j'ai peinte à la bombe, suite à de nombreux post sur le sujet qui disaient que ça chauffait moins qu'avec celui d'origine en plastique.

Résultat: nada.
Ca chauffe toujours autant.

Me reste plus qu'a mettre des Akra. Mais suis pas encore prêt à investir la dedans, alors je me chauffe les poils en attendant

J'ai oublié de remercier ceux qui ont répondu à ma question. MERCI

Je crois que je ne vais pas y toucher finalement. Mais je vais quand même regarder combien de millimètres il me reste avant de toucher la fourche ou autre chose....

macbernick a écrit:
les butées sur la mienne étaient réglées de façon à ce que les tubes de fourche touchent le cadre (je l'ai achetée d'occas)
Donc j'ai réglé les butées au mini , c'est à dire à pour qu'il y ai 1 mm entre le cadre et les tubes et c'est quand même un 38 tonnes

A+

Bah, au moins ça te permet de réussir tes "mac-mac" !

RM13 a écrit:

macbernick a écrit:
les butées sur la mienne étaient réglées de façon à ce que les tubes de fourche touchent le cadre (je l'ai achetée d'occas)
Donc j'ai réglé les butées au mini , c'est à dire à pour qu'il y ai 1 mm entre le cadre et les tubes et c'est quand même un 38 tonnes

A+

Bah, au moins ça te permet de réussir tes "mac-mac" !

T'as raison , le mac-mac , c'est principalement dû au rayon de braquage , parce que faire un demi tour quand t'es en rando dans les petits chemins , c'est un grand moment !!!
L'autre raison , c'est qu'il me manque quand même un peu de longueur en bas , au niveau des bottes

A+

rca64 a écrit:

laurent73 a écrit:salut rca64 c 'est toi qui a fait la modif pour la protection du radiateur? Ca chauffe moins que l'origine? Merci

Je me suis acheté une plaque ajourée en acier, que j'ai peinte à la bombe,

+1 pour un coût total de 5 euros
(y'avait carrément pas de grille quand j'ai acheté la bécane )

A+