Rayon de braquage

Chris Lun 23 Mar 2009, 11:19

Je remarque que sur le T de fourche inferieur , il y a 2 boulons dont je ne saisi pas bien l'utilité .

Ne pourrai t on pas s'en servir , en les serrant ou dessserant pour augmenter le rayon de braquage si faible de cette bécane ?

le bascomedocain Lun 23 Mar 2009, 11:24

ils servent de butée,pour que le guidon n'aille pas taper le réservoir en cas de chute ...si on parle de la même chose bien sur drunken

Chris Lun 23 Mar 2009, 13:22

Le guidon, taper le reservoir ? Il ne passe pas AU DESSUS ?

aurel Lun 23 Mar 2009, 13:40

Le plus gros souci c'est les protèges mains qui viennent taper dans la bulle si le guidon est pas arrêté avant.

le bascomedocain Lun 23 Mar 2009, 13:43

à vérifier ...sur mes vieux monos ça servait à ça...enfin ,il me semble Embarassed

le bascomedocain Lun 23 Mar 2009, 13:45

aurel a écrit:Le plus gros souci c'est les protèges mains qui viennent taper dans la bulle si le guidon est pas arrêté avant.

et oui suis-bête !!! rendeer

pons michel Lun 23 Mar 2009, 13:55

je pense mais je n'ai pas la moto sous les yeux elle est à 9000 bornes de moi ;que les vis de butées servent à eviter que les tubes de fourches touchent le cadre

guy cassini Lun 23 Mar 2009, 13:56

Alors si j'extrapole un peu , en enlevant les boulons la bulle et les protèges mains ,on pourrait tourner le guidon à 180°, ce qui permettrait de faire marche arrière ... scratch

Pas con !

pons michel Lun 23 Mar 2009, 14:36

et la téte alouette gentille alouette lol!

pedrole Lun 23 Mar 2009, 14:51

guy cassini a écrit:Alors si j'extrapole un peu , en enlevant les boulons la bulle et les protèges mains ,on pourrait tourner le guidon à 180°, ce qui permettrait de faire marche arrière ...
Pas con !

ça deviendrai un vrai caddie de supermarché ...c'est tentant...
( je m'en sors mieux au supermarché qu'avec ma moto ... pig

Teträm Lun 23 Mar 2009, 16:08

pedrole a écrit:
( je m'en sors mieux au supermarché qu'avec ma moto ...

C'est une question d'habitude, arrête de faire les courses et sors en moto, tu verras ca ira mieux lol!

macbernick Lun 23 Mar 2009, 17:14

pons michel a écrit:je pense mais je n'ai pas la moto sous les yeux elle est à 9000 bornes de moi ;que les vis de butées servent à eviter que les tubes de fourches touchent le cadre

Exact ;

Les miennes étaient mal reglées et les tubes de fourche tapaient dans le cadre , ce qui m'avait même marqué la plaquette d'identification de la moto ;
En cas de bon shoot , ça pourrait plier le tube du cadre , les butées limitent l'impact ;

A+

@cris@ Lun 23 Mar 2009, 23:25

si vous envisagez de le faire, prévenez moi un peu avant, car j'ai toujours besoin de bonnes images pour le bétisier ...

Chris Mar 24 Mar 2009, 12:16

Donc pour résumer : faut ni toucher ni tomber .

BouuuXiouuu Mar 24 Mar 2009, 12:32

Chris a écrit:Donc pour résumer : faut ni toucher ni tomber .

macbernick Mar 24 Mar 2009, 17:08

Et voilà ce qu'il ne faut pas faire lorsque qu'on a les butées de direction mal réglées :

rayon de braquage - Rayon de braquage Dsc5929423n

Déjà , le bon gros roulboul du demi tour en dévers est très mauvais mais faire le c*n debout sur les crashbars pour finir de bien marquer le cadre avec le tube de fourche en sautant dessus , là c'est carrément de la bétise !!!

On se refait pas !!!! lol!