PRIX REVISION N°1 ADVENTURE 2009

Dans la vie il y a les baisés et les baiseurs !...
Malheureusement, aujourd’hui je fais partie des baisés
Je vous donne quelques explications :
Vidange des 7 500 Kms chez un Dealer KTM de Lille (Ronchin) le mois dernier.
Pressé je récupère la moto, en rentrant chez moi je regarde d’un peu plus prés la facture.
Coût total 177,38€, 1H50 de MO 67,73€, 3L30 d’huile 46,77, Kit vidange 21,20€, Oil hyd clutch 75ML 10,10€, Produit de nettoyage 2,51€.

Je m’aperçois donc qu’il a effectué une purge d’embrayage (je ne lui ai pas demandé) mais je suis conforté, vu qu’il est préférable de le faire régulièrement.
Par acquis de conscience, je regarde le bocal de l’émetteur d’embrayage et je m’aperçois que celui-ci est très sec, pour avoir déjà effectué ma purge d’embrayage je sais que pendant quelques temps le surplus de l’huile hydraulique minérale coule un peu tout autour de celui-ci et qu’il faut plusieurs fois l’essuyer.
Pour en être certain, je retire le couvercle et je m’aperçois que le liquide est très noir , il est donc évident qu’il n’a pas été purgé……(dealer à chez moi 30 kms).
Ayant perdu confiance je regarde d’un peu plus près ma vidange et la quelle déception , en effet je lui ai déposé la moto sale, cela à donc été assez facile de voir que les filtres n’avaient pas été sortis. Le couvercle de la crépine, le filtre du clapet anti-retour et le couvercle du filtre à huile sont encore pleins de terre ainsi que les vis, alors que je lui avais demandé et que le kit m’a été facturé.
Ne pouvant pas retourner chez ce dealer avec la moto (contre temps) je prends donc des photos des couvercles et de la couleur de l’huile d’embrayage et je passe chez lui pour en discuter, je lui montre les photos tout en discutant sans agressivité. Il me dit qu’il va en parler avec son mécano et me rappeler…
N’ayant pas de nouvelles depuis deux semaines, je suis passé lui rendre visite hier et il n’a fait aucune allusion à cette vidange, je lui ai donc rappelé, il ne nie pas le fait que les filtres n’aient pas été changés et que la vidange de l’embrayage n’a pas été effectué, j’ ai donc demandé un kit filtre et de l’huile pour refaire ma vidange et il m’a fait 25% de remise pour s’excuser…..
Incroyable non ! De plus chez ce même concessionnaire à la révision des 1000, il n’a pas voulu m’effectuer le réglage des soupapes et le pire c’est qu’aujourd’hui donc à 7500 Kms malgré mon insistance, il ne veut toujours pas y regarder en me donnant comme argument qu’elles ne bougent pas avant 15000 kms, pour ce qui est du niveau d’huile (à chaud bien sur) 2 cm au dessus du maxi, j’ai donc enlevé le surplus à la seringue. Comme vous le remarquerez sur la facture il est notifié 3L 30… étrange vu la notice technique




Et sans les filtres on sait que la contenance est bien inférieure.
Je pense donc qu’il est souhaitable que je change de dealer, certains peuvent- ils me donner des informations sur KTM CENTER 62 à Fouquiéres les Béthunes, Fiorentino à Leval-Trahegnies Belgique qui sont les concessions les plus proches de chez moi. (Environ 150 Kms)
Malheureusement ou heureusement peut être, cette moto est encore en garantie jusqu’en mai 2010 ce qui m’oblige pour l’entretien à passer par un dealer KTM, mais 177,38€ pour un tampon sur le carnet de garantie + 3L d’huile à 14,25€ et 19, 02€ le kit filtres remise déduite, ce qui fait un total de 239,15€ pour la vidange des 7500 Kms.
Enfin désolé pour ce roman.

de toute façon ils font bien comme ils veulent, j en connais pas bcp qui sont réglo......
C'est pour ça que dans la mesure du possible, je fais tout moi même, mais là pas possible vu que la bécane est sous garantie...

lOUP59 pour un mécano sérieux essaye de voir moto 2000 à wattrelos, c'est ambiance famille gars très sérieux et sutout très compétent mais malheuereusement pas concess ktm

poures 2 heures de MO

vidange filtre nettoyage filtre et crépines
controle tension rayons pressions pneus resserage vis fixation controle et mise a niveau des liquides controle signalisation tension cables controle serrage colonne direction entretien des 1000 km et essai....

Bonjour à tous

Après avoir payé 300€ ma révision des 1000km...si si (à Lyon)

Je viens de faire Vidanger/réviser ma 990SMT un an après (même si elle n'a que 4900km) toujours à Lyon.
Quand j'ai pris le RDV on m'avait indiqué que je paierai dans les 100€, mais on moment de payer on m'annonce 190€ !!!!

1.5h de MO soit 96€
1 filtre à huile soit 15€
3.8L d'huile 71€
Huile filtre à air : 6€

Ca fait quand même cher la vidange, nan ?

Qu'est-ce que vous en pensez ?

Driv3r

C est une question existentielle....

C est tjs trop cher, mais tant que la moto est sous garantie, on a pas trop le choix....

Il te manque les crepines et les joints dans ta révision... On est plusieurs a faire nos vidanges nous même, ça nous fait gagner qq euros....

J ai fusionné ton sujet...

Driv3r a écrit:Bonjour à tous

Après avoir payé 300€ ma révision des 1000km...si si (à Lyon)

Je viens de faire Vidanger/réviser ma 990SMT un an après (même si elle n'a que 4900km) toujours à Lyon.
Quand j'ai pris le RDV on m'avait indiqué que je paierai dans les 100€, mais on moment de payer on m'annonce 190€ !!!!

1.5h de MO soit 96€ >Honnête
1 filtre à huile soit 15€ >La il manque des trucs, le kit vidange coûte 25 euros avec les joints, les crépines et le filtre à huile inclus
3.8L d'huile 71€
Huile filtre à air : 6€ >Si le filtre à air est comme celui de l'adventure c'est du vol, pas besoin de ça...

Ca fait quand même cher la vidange, nan ?

Qu'est-ce que vous en pensez ?

Driv3r

Je pense que la vidange standard sans jeu aux soupapes sur une adventure c'est entre 150 et 200 euros en concession, le tarif global ne me parait pas excessif, par contre pourquoi t'as t'il annoncé 100 euros? c'est bizarre!

milegas a écrit:

Driv3r a écrit:Bonjour à tous

Après avoir payé 300€ ma révision des 1000km...si si (à Lyon)

Je viens de faire Vidanger/réviser ma 990SMT un an après (même si elle n'a que 4900km) toujours à Lyon.
Quand j'ai pris le RDV on m'avait indiqué que je paierai dans les 100€, mais on moment de payer on m'annonce 190€ !!!!

1.5h de MO soit 96€ >Honnête
1 filtre à huile soit 15€ >La il manque des trucs, le kit vidange coûte 25 euros avec les joints, les crépines et le filtre à huile inclus
3.8L d'huile 71€
Huile filtre à air : 6€ >Si le filtre à air est comme celui de l'adventure c'est du vol, pas besoin de ça...

Ca fait quand même cher la vidange, nan ?

Qu'est-ce que vous en pensez ?

Driv3r

Je pense que la vidange standard sans jeu aux soupapes sur une adventure c'est entre 150 et 200 euros en concession, le tarif global ne me parait pas excessif, par contre pourquoi t'as t'il annoncé 100 euros? c'est bizarre!

Concernant les 6€, ce n'est pas le filtre à air mais juste l'huile de filtre à air. J'en déduis qu'il doit être en mousse et doit donc être huilé régulièrement ???

Concernant le passage de 100 à 190, je n'ai pas compris non plus et j'ai essayer de négocier ferme mais ils n'ont rien laché. La personne qui m'avait annoncé le prix quand j'ai pris le RDV n'était pas là le jour où je l'ai posé !

Justement il n'est pas en mousse, il doit être une sorte de carton papier...

euh ... 71 euros l huile... je met la motorex recommandé par katoche et j'ai en ai pour 60 euros livré les 4L + 30 euros la pochette de filtre, et ca prend moins d'une heure alors que j'ai pas d'atelier ou autre, juste les béquille de stand...

J'imagine que la concession paye son huile bien moins cher que nous simple particulier qui commande sur le net..

milegas a écrit:Justement il n'est pas en mousse, il doit être une sorte de carton papier...

C'est ce produit qu'ils ont utilisé : http://www.dafy-moto.com/divers-entretien/air-filter-oil-spray-750ml-motorex.html
"Huile pour filtre à air en spray développée spécialement pour les éléments de filtre en matière plastique, en mousse."

Si le filtre est en papier et même si cela ne m'a couté que 5.67€, c'est limite malhonnête, non ?
Ou pire, ils ont réellement mis ce produit sur mon filtre et là je ne suis pas sure que le moteur apprécie vraiment.

JohnDuff83 a écrit:euh ... 71 euros l huile... je met la motorex recommandé par katoche et j'ai en ai pour 60 euros livré les 4L + 30 euros la pochette de filtre, et ca prend moins d'une heure alors que j'ai pas d'atelier ou autre, juste les béquille de stand...

J'imagine que la concession paye son huile bien moins cher que nous simple particulier qui commande sur le net..

Oui je pense aussi, ils ont des fut de 500 litres, cela dit ils te la vendent pas moins cher.

Je crois vraiment qu'ils m'ont pris pour un américain....peut-être parce qu'ils ont été racheté par Harley (la concession hein, pas KTM)

Driv3r a écrit:

milegas a écrit:Justement il n'est pas en mousse, il doit être une sorte de carton papier...

C'est ce produit qu'ils ont utilisé : http://www.dafy-moto.com/divers-entretien/air-filter-oil-spray-750ml-motorex.html
"Huile pour filtre à air en spray développée spécialement pour les éléments de filtre en matière plastique, en mousse."

Si le filtre est en papier et même si cela ne m'a couté que 5.67€, c'est limite malhonnête, non ?
Ou pire, ils ont réellement mis ce produit sur mon filtre et là je ne suis pas sure que le moteur apprécie vraiment.

Après vérification là> http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/
Le filtre à air de la SMT est exactement le même que l'adventure, aucune raison de le huiler...
Le produit que tu met dans ton lien c'est un produit pour les filtre à air en mousse qui doivent être huilés suite au nettoyage, c'est le cas sur les enduro, pas sur ta machine!
Donc oui les 6 euros c'est du vol, à mon humble avis, honnêtement ils sont pas bien malin à ce que j'en vois là...
JohnDuff83> Tu as quoi comme machine, une SE? si c'est le cas l'accessibilité est autrement plus facile qu'une Adventure, la SMT je ne connais pas mais une heure et demi ne me parait pas exagérée!

Oui j ai juste une SE donc c est plus simple, mais je suis loin d etre un mécano.

Apres la smt c est grosso modo la "meme base" que la smr, qui est elle grosso modo la meme base que la SE...

salut,
je me greffe sur le post.
je dois faire la revision des 1000 km sur mon adventure 990, j'ai juste pris RDV pour l'instant, il prévoit 3h de MO,ça fait énorme je trouve pour une première révision, en lisant le post j'ai vu que certain avait qu' 1 heure ou 1 heure 30 de MO, les 3h c'est peut être juste une recommandation de KTM mais tous les concessionnaires ne sont pas obligés de la suivre ?
Le mieux est peut être de demander un devis avant ?
a+