réglage frein arrière...

J'ai fait une pré recherche, si jamais il y avait un poste sur le sujet, je ferai 50 pompes pour mon erreur...

Bref, je cherche à régler mon frein arrière dont la course est trop importante avant de réellement freiner...
Je n'y trouve qu'une petite vis qui ne me fera pas gagner grand chose...
une suggestion pour régler cette pédale ? En plus je trouve qu'il y a bcp de jeu au niveau de l'axe avec goupille reliant la pédale même au reste du système... je ne sais pas si c'est normal ...

pedrole a écrit:je trouve qu'il y a bcp de jeu au niveau de l'axe avec goupille reliant la pédale même au reste du système... je ne sais pas si c'est normal ...

J'en avais beaucoup sur ma mienne aussi et ça entrait en résonance vers 4000 trs

Tu peux sortir l'axe, resserrer la fourchette en acier qui se prend sur la pédale pour qu'il y ait un minimum de jeu et remettre l'axe en place.
Si tu es perfectionniste, tu peux bourrer de graisse bien épaisse entre la fourchette et la pédale ou même insérer un joint torique qui annulera le jeu

Pour le reste, je crois que tu peux juste régler la garde et il faut en laisser un peu, bien sur.

Sur cette photo on voit l'écrou dont tu parles pour régler la garde de la pédale de frein (juste pour illustrer nos propos).



Comme le dit X@v il faut toujours en laisser, sous peine de cramer les plaquettes...

Après ton problème c'est quoi exactement ? Garde trop importante ou alors frein un peu mou ?

Si c'est un frein "mou" sur lequel il faut appuyer comme un âne pour que ça freine je te conseille une purge du liquide pour chasser les éventuelles bulles d'air. Vérifies aussi l'état de tes plaquettes

salut les aminches,

je vais essayer tout ça :
d'abord peut être une purge ( la dernière date de juillet 2008).
Les plaquettes ont été remplacées en aout dans les dolomites ( curieusement elles avaient plus souffert que prévu en islande...), je ne crois pas qu'elles soit déjà lisses...
Je vais regarder ce jeux de plus près comme tu le suggère xav, c'est le premier truc qui m'a frappé en me penchant dessus: c'est une sacrée course à vide avant d'avoir la sensation de résistance ( pas encore de pressions de frein...)

Bref , aurel, je crois que mon problème est un peu des deux ... Mais sur route je freine très peu, donc avant que je m'en aperçoive...
Ce soir je passe de toute façon ma soirée à bricoler dessus... donc autant tripoter aussi de ce côté là...

pedrole a écrit:sur route je freine très peu

Frimeur

aurel a écrit:

pedrole a écrit:sur route je freine très peu

Frimeur

non, non je passe pas encore la troisième

aurel a écrit:Sur cette photo on voit l'écrou dont tu parles pour régler la garde de la pédale de frein (juste pour illustrer nos propos).



Comme le dit X@v il faut toujours en laisser, sous peine de cramer les plaquettes...

Après ton problème c'est quoi exactement ? Garde trop importante ou alors frein un peu mou ?

Si c'est un frein "mou" sur lequel il faut appuyer comme un âne pour que ça freine je te conseille une purge du liquide pour chasser les éventuelles bulles d'air. Vérifies aussi l'état de tes plaquettes

aurel, le petit exentrique que l'on voie sur ta moto n'est pas d'origine? ou la tu trouvais? mais peut etre la tu fabriqué. car jais vue ça sur un forum voisin. merci car ça c'est super pratique pour un réglage au petit oignon

C'est d'origine sur les 2007, je pense sur les 990 ou peut être les dernières 950 a vérifier.

C'est de série sur les 990 depuis 2007