réglage de la pédale de frein en hauteur

Pour redescendre un peu la pédale de frein de quelques centimètres, y a t'il une procédure, parce que moi j'ai été obligé de me fabriquer une petite plaque en alu. La pédale de frein étant trop haute, j'étais obligé de décoller le pied du repose pieds pour freiner.

Un jeu d'enfant
Tu dessères le contre ecrou de la chappe en u de la tige de commande du maître cylindre avec une clé de 10;

Tu enlèves l'axe de la tige de commande du maitre cylindre à l'arrière de la pédale de frein ;

Tu tournes la chappe en u afin de faire monter l'écrou qui se trouve prisonnier dans la chappe et pour voir si la hauteur de pédale te convient , il suffit de remettre l'axe de la tige de commande en place ;

Une fois que la hauteur de pédale te convient , remontes l'axe définitivement et serres le contre écrou ;

Si ça te parait flou sans photo , et bien , on verra plus tard

A+

Merci à toi,

J'avais déjà essayé mais la pédale n'était pas assez basse à mon goût.

au dessus de la pédale, tu as un excentrique qui te permet, en complément du réglage, de régler sa hauteur

Je crois que c'est seulement à partir des modèles 2007 pour l'excentrique

X@v a écrit:Je crois que c'est seulement à partir des modèles 2007 pour l'excentrique

Méa culpa

C'est dommage parce que c'est bien pratique ....

c'est quoi un ou une chappe en U ?

stef67 a écrit:c'est quoi un ou une chappe en U ?

Sur cette photo d'Aurel avec ces p'tites mains , c'est la pièce qui est à Gauche de son Pouce



on voit aussi l'excentrique de réglage de butée au dessus du cale-pied derrière l'axe de bras oscillant

ok merci je crois que j'ai compris

c'est nul que ça n'existe pas sur les modèles précédent 2007.

Moi, ma 2005 à les trous au niveau du U et de la pédale complètement ovalisés.
Cout des pièces neuves: plus de 60 euros ...

Est ce que qqn aurait une idée de comment réparer ça sans passer par la case "je douille allègrement" ?
Et dans la foulée, j'aurai bien voulu faire un excentrique aussi ...

essaye de percer ton "u"(au maxi de l'ovale) et de poser une bague

jms74 a écrit:essaye de percer ton "u"(au maxi de l'ovale) et de poser une bague

Reno m'a conseillé un truc plus extravagant hier : percer et mettre une vis plus grosse ...
Moi, naïvement j'aurai imaginé mettre une pâte quelconque qui vienne "grossir" la petite bague d'origine ... ( un jaune d'œuf ? )

pedrole a écrit:c'est nul que ça n'existe pas sur les modèles précédent 2007.

Moi, ma 2005 à les trous au niveau du U et de la pédale complètement ovalisés.
Cout des pièces neuves: plus de 60 euros ...

Est ce que qqn aurait une idée de comment réparer ça sans passer par la case "je douille allègrement" ?
Et dans la foulée, j'aurai bien voulu faire un excentrique aussi ...

je pense que l'on peut en faire une ou du moins en acheter une et la mètre en place avec un petit écrou derrière, il me semble qui y a la place a vérifier.

pedrole a écrit:

jms74 a écrit:essaye de percer ton "u"(au maxi de l'ovale) et de poser une bague

Reno m'a conseillé un truc plus extravagant hier : percer et mettre une vis plus grosse ...
Moi, naïvement j'aurai imaginé mettre une pâte quelconque qui vienne "grossir" la petite bague d'origine ... ( un jaune d'œuf ? )

attention mais je crois que l'ovalisation du u et normale a vérifier.

pedrole a écrit:

jms74 a écrit:essaye de percer ton "u"(au maxi de l'ovale) et de poser une bague

Reno m'a conseillé un truc plus extravagant hier : percer et mettre une vis plus grosse ...
Moi, naïvement j'aurai imaginé mettre une pâte quelconque qui vienne "grossir" la petite bague d'origine ... ( un jaune d'œuf ? )

Lors du rappel du frein ar fait par ktm , j'ai récupéré la bécane avec pas mal de jeu dans la commande de frein ar , je ne sais pas si c'est dû au remplacement de certaines pièces , finallement pour éviter de retourner chez le cons pour demander des explications , j'ai percé le u , installé une bague et mis un axe + écrou ;

J'aime pas le jeu dans la commande de frein ar , faut que ça réponde de suite !!!

A+

macbernick a écrit:

pedrole a écrit:

jms74 a écrit:essaye de percer ton "u"(au maxi de l'ovale) et de poser une bague

Reno m'a conseillé un truc plus extravagant hier : percer et mettre une vis plus grosse ...
Moi, naïvement j'aurai imaginé mettre une pâte quelconque qui vienne "grossir" la petite bague d'origine ... ( un jaune d'œuf ? )

Lors du rappel du frein ar fait par ktm , j'ai récupéré la bécane avec pas mal de jeu dans la commande de frein ar , je ne sais pas si c'est dû au remplacement de certaines pièces , finallement pour éviter de retourner chez le cons pour demander des explications , j'ai percé le u , installé une bague et mis un axe + écrou ;

J'aime pas le jeu dans la commande de frein ar , faut que ça réponde de suite !!!

A+

Ben moi non plus j'aime pas mais faut dire que l'utilisation du frein arrière chez moi est assez récente...
En position debout, je n'en avais pas bcp besoin ( puisque très papy moi off road donc frein moteur et décélération me suffisaient...). Mais maintenant je m'aperçois que la course est trop importante en position debout ...

Tu saurais m'en dire plus Mac ? T'as percé le U plus large, t'as remplacé le cylindre par un plus gros ?

pedrole a écrit:
Tu saurais m'en dire plus Mac ? T'as percé le U plus large, t'as remplacé le cylindre par un plus gros ?

Comme une photo vaut mieux qu'un discours abstrait ,...... et bien il faudra attendre que je localise mon appareil

A+

Et bien moi, j'ai mis une petite patte alu qui empêche la pédale de frein de remonter trop haut. J'avais le bout du ressort qui venait toucher sur le carter.

Me faire faire de la mécanique à 21h , si mon patron le savait ......

quelques tofs de mon montage :





La chappe en u et la pédale de frein sont percée au diamètre de l'entretoise que j'ai dans la main ;
le boulon , les 2 rondelles et l'ecrou servent juste de sécurité pour que l'entretoise ne s'en aille pas , l'ensemble peut coulisser dans l'alésage , les rondelles servant de butées ;






L'entretoise en place , le montage est opérationel , la pédale répond de suite franchement , le boulon est les rondelles ne sont juste là pour la maintenir en place ;




A+

Nickel

C'est l'idée à suivre

magnifique Mac!! Merci


P.S: on ne dira rien à ton patron ...

pedrole a écrit:


P.S: on ne dira rien à ton patron ...

Trop tard !

Juste pour le plaisir d'apporter mon grain de sel

J'aime bien avoir un peu de garde dans les freins, ça permet par exemple de laisser le pied dessus sans fumer les plaquettes

oui mais est ce que ça te gêne en position debout aurel ?
Et puis est ce que tu crames pas un peu de lampe .... (bon c'est moins pire, sauf que si tu fais ça le premier mai, tu passeras pour une lopette à montrer à tout le monde que tu freines en permanence ...)

P.S: gros, ton grain de sel ...