inversement des pôles sur une batterie
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inversement des pôles sur une batterie
Bonjour,
J'ai une 1190 Adventure R de 2014
Il y a 1 an, j'ai inversé les pôles en installant ma nouvelle batterie et cela au moins 2 fois.
Un bruit strident en fut la conséquence... j'avais téléphoné à mon concessionnaire mais il m'a pas aidé dans le bon sens.
Après j'ai installé la batterie correctement il n'y avait qu'un fusible principal vert qui avait sauté.
La moto a roulé correctement et normalement après et j'ai fait au moins 1500 km sans problème.
J'était parti vers les Dolomites en Italie et à la fin de ce voyage la batterie était déchargée le matin, en poussant la moto j'ai réussi à la faire démarrer (c'était plutôt difficile) En roulant la batterie se rechargeait et il y avait moyen de la faire redémarrer normalement. A l'arrêt, on entendait un bruit strident bizarre à l'arrière de la machine. Après vérification, ce n'était pas l'alarme.
C'est arrivé deux fois.
Mais le 3e jour en haut d'un col, plus moyen de la faire démarrer avec le démarreur (batterie plate)net aussi en la poussant. La batterie était très chaude
J'ai pu descendre du col en roue libre et l'amener dans un garage KTM à Tirano ( Italie) ( ma seul chance de la journée). Le concessionnaire italien a essayé de la démarrer avec une autre batterie, la moteur n'a pas démarré et tournait bizarrement.
Le concessionnaire dit que ce modèle avait un problème électrique de base et qu'ici il y avait plusieurs problèmes et qu'il fallait au moins 1 semaine pour la réparer, trop long pour lui ... il avait beaucoup de travail ...
D'où je suis rentré en avion et ma moto va être rapatrié chez moi
J'ai bien peur que ma moto soit fortement abimée. Réparable ?? cela risque de couter fort cher ...
Merci de votre point de vue et de vos expériences
Bonne route à tous
J'ai une 1190 Adventure R de 2014
Il y a 1 an, j'ai inversé les pôles en installant ma nouvelle batterie et cela au moins 2 fois.
Un bruit strident en fut la conséquence... j'avais téléphoné à mon concessionnaire mais il m'a pas aidé dans le bon sens.
Après j'ai installé la batterie correctement il n'y avait qu'un fusible principal vert qui avait sauté.
La moto a roulé correctement et normalement après et j'ai fait au moins 1500 km sans problème.
J'était parti vers les Dolomites en Italie et à la fin de ce voyage la batterie était déchargée le matin, en poussant la moto j'ai réussi à la faire démarrer (c'était plutôt difficile) En roulant la batterie se rechargeait et il y avait moyen de la faire redémarrer normalement. A l'arrêt, on entendait un bruit strident bizarre à l'arrière de la machine. Après vérification, ce n'était pas l'alarme.
C'est arrivé deux fois.
Mais le 3e jour en haut d'un col, plus moyen de la faire démarrer avec le démarreur (batterie plate)net aussi en la poussant. La batterie était très chaude
J'ai pu descendre du col en roue libre et l'amener dans un garage KTM à Tirano ( Italie) ( ma seul chance de la journée). Le concessionnaire italien a essayé de la démarrer avec une autre batterie, la moteur n'a pas démarré et tournait bizarrement.
Le concessionnaire dit que ce modèle avait un problème électrique de base et qu'ici il y avait plusieurs problèmes et qu'il fallait au moins 1 semaine pour la réparer, trop long pour lui ... il avait beaucoup de travail ...
D'où je suis rentré en avion et ma moto va être rapatrié chez moi
J'ai bien peur que ma moto soit fortement abimée. Réparable ?? cela risque de couter fort cher ...
Merci de votre point de vue et de vos expériences
Bonne route à tous
v5evasion- Nombre de messages : 3
Moto : Adventure 1190R
Date d'inscription : 31/05/2023
Re: inversement des pôles sur une batterie
J'ai déplacé ton sujet initial dans la bonne rubrique et je vérouille celui ci.. pas la peine de doubler les messages
laurent73- Admin
- Nombre de messages : 8246
Age : 57
Moto : 990 adventure 2009, , kawa 1000 versys, 250 sherco
Date d'inscription : 25/04/2009
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