contact levier embrayage

Bonjour à tous,

je dois changer mon contacteur de levier, car je pense que c'est lui qui me créé des soucis: en 1ere impossible de démarrer avec le moteur débrayé...question savez vous comment il se démonte? est il vissé? collé? pour l'instant j'ai pas trouvé!

merci pour vos réponses,

@+éric

Salut,

C'est vissé, tu peux le desserrer avec une pince d'un huitième de tour au début, mais la prise est sur du caoutchouc, pas simple de ne pas le casser.

ok merci pour l'info, je me disais bien que c'était pas évident.....

bon, par precaution j'en ai acheté un, question savez vous ou est la prise? faut il demonter un des 2 reservoirs et si oui lequel????

merci d'avance
@+éric

Le contacteur est branché dans la tête de fourche.
Dévisser les 3 vis hautes des flancs avant, écarter légèrement les flancs de la tête de fourche 3 à 5 cm.
Déclipser le bloc phare du support de tête de fourche alu (2 pattes en plastique au niveau des vis du flanc avant).
Enlever l'ensemble bloc phare + bulle et le débrancher.
Tu auras à partir de là et en suivant le faisceau du contacteur accès à sa cosse.

Le mien, sur la 690, commencer à me casser les pieds... pas le temps de tout demonter, j'ai decouper une petite pate vite fait avec un bouton poussoir.
D'un doigt j'actionne l'embrayage et de l'index j'actionne le poussoir.
(pas de photo sous la main)

Pendjari a écrit:Le contacteur est branché dans la tête de fourche.
Dévisser les 3 vis hautes des flancs avant, écarter légèrement les flancs de la tête de fourche 3 à 5 cm.
Déclipser le bloc phare du support de tête de fourche alu (2 pattes en plastique au niveau des vis du flanc avant).
Enlever l'ensemble bloc phare + bulle et le débrancher.
Tu auras à partir de là et en suivant le faisceau du contacteur accès à sa cosse.

ok merci pour tes explications ;-) je pense que je vais partir en vacances comme cela et que je regarderai à mon retour, en tout cas je sais ce qu'il y a à faire
@+éric