Modification échappement d'origine en réservoir

Salut !

Alors ca fait qq temps que je me pose la question d'augmenter l'autonomie du 990. Car avec 270km avant la pompe c'est un peu juste parfois.
J'ai alors fait quelque recherche pour pouvoir modifier un silencieux d'origine en réservoir additionnel.

J'ai alors trouvé des infos sur ce forum : https://advrider.com/f/threads/950se-2to1-exhaust-aux-fuel-on-the-cheap.333598/

Qu'en pensez vous ?

J'ai un 2 en 1 avec un réservoir... tout a été acheté aux USA..Cette solution me semble tres bien ..si tu a les moyens fait meme un decoupe dans le pot vers le bas pour souder dessous un supplement ..ca pourrait te faire un litre de plus

Tu aurais une photo de ton montage ?
Combien as-tu dans ce réservoir et combien tu as d'autonomie ?

Etant donné que je dispose des 2 pots d'origine j'imagine combiner les 2 ! Un seul silencieux procure 5L de reserve.

Calu a écrit:Tu aurais une photo de ton montage ?
Combien  as-tu dans ce réservoir et combien tu as d'autonomie ?

Etant donné que je dispose des 2 pots d'origine j'imagine combiner les 2 ! Un seul silencieux procure 5L de reserve.

J'ai pas la moto sous la main depuis le confinement ...mais peut être qu'avec l'aide d'une une baguette de pain et quelques yaourts ....je vais pouvoir la récupérer sous peu pour la remettre dans mon garage

il y a aussi la solution d'un petit jerrican (5l) ou d'une poche à essence... Ca coûte rien du tout, c'est 100% fiable et n'importe qui peut l'utiliser sans compétence en mécanique

Slt Coq

Ta solution est la moins coûteuse mais attention ou tu places ton bidon.En cas de chute, il ne faut surtout pas qu' il frotte sur le bitume ou autres matières qui peut créer des étincelles.
Lors d'une chute , il y a souvent des étincelles causées par la moto. Si ton bidon se perce en même temps qu'il y a des étincelles, il y a de fortes chances que l'essence prenne feu.

Le jerrican fonctionne très bien aussi c'est vrai.
J'ai surtout envi de me trouver des travaux de soudure

Sinon, vous avez ça, vraiment top

https://desertfox.eu/

gilles a écrit:Slt Coq

Ta solution est la moins coûteuse mais attention ou tu places ton bidon.En cas de chute, il ne faut surtout pas qu' il frotte sur le bitume ou autres matières qui peut créer des étincelles.
Lors d'une chute , il y a souvent des étincelles causées par la moto. Si ton bidon se perce en même temps qu'il y a des étincelles, il y a de fortes chances que l'essence prenne feu.

jerrican en plastique...

Calu a écrit:Salut !

Alors ca fait qq temps que je me pose la question d'augmenter l'autonomie du 990. Car avec 270km avant la pompe c'est un peu juste parfois.
J'ai alors fait quelque recherche pour pouvoir modifier un silencieux d'origine en réservoir additionnel.

J'ai alors trouvé des infos sur ce forum : https://advrider.com/f/threads/950se-2to1-exhaust-aux-fuel-on-the-cheap.333598/

Qu'en pensez vous ?

Re la grosse est dans le garage ... on peut faire la suite

Salut a tous dans l'avancé de mon projet je recherche un bouchon de reservoir ! C'est mieux

Avez vous une piste pour trouver un raccord a souder sur lequel on peut visser un bouchon Acerbis type enduro ?

Mon réservoir devrait faire environ 6,5L.

il est fait en quelle matière?

gilles a écrit:il est fait en quelle matière?

Je le fais avec le pot d'origine donc c'est de l'inox.

avec un goulot d'une bouteille inox

https://crosscar.go-gti.com/bouchon-et-goulotte-de-reservoir-aluminium-souder-xml-2557_7326-26536.html
https://www.pieces-custom.com/fr/bouchons-reservoir-essence/18574-kit-bouchon-de-reservoir-et-bonde-a-souder.html
http://www.asc-racing.fr/150-bouchons-de-reservoir
https://www.ams-competition.com/bouchon-de-reservoir-embout-a-souder-c2x12184061

gilles a écrit:avec un goulot d'une bouteille inox

Comme le mec d'AdvRider du premier post:

Calu a écrit:
J'ai alors trouvé des infos sur ce forum : https://advrider.com/f/threads/950se-2to1-exhaust-aux-fuel-on-the-cheap.333598/

the neck is cut off and it was pressed into the SS pipe. It has epoxy to seal it. You have to be caredul when it is pressed in so you don't deform the threads.

Merci pour les liens !! J'ai trouvé mon bonheur top !
Allez je continu dans mon projet

Salut !

Pour tenir informé, j'ai fabriquer moi-même le 2in1 !
C'est tout je suis content du résultat ! hop une photo !

Par contre après un petit essai j'ai trouvé que le moteur était un poil étouffé donc a voir à l'utilisation. Surtout pour le coté chauffe du moulin !

Tu as essayé avec un silencieux d'origine ou un à absorption, type Akra ou autre ?

C'est un Akra.
Carto TT

Pas d'autre modif

Sur la 950, je n'avais pas vraiment senti de différence entre 2-1 et 2-2.
Peut-être un chouïa plus de couple en 2-1 VS un peu plus de puissance en 2-25 mais ce n'était vraiment pas flagrant