Pontet anti vibrations?

Hello

Quelqu’un a ce genre d’accessoires ? Je cherche à installer ça car je suis assez sensible et les microvibrations (car on ne peut pas dire que le lc8 vibre beaucoup)dans le guidon me donne rapidement des fourmis dans les mains.

Est-ce encore assez rigide? Si vous avez des modèles à conseiller, éventuellement des photos en situation

Hep !

Les pontets sont déjà sur Silent-blocs.

Cà peut dépendre aussi de ta cartographie ou bien du type de pneus que as monté !?

Oui mais y’a mieux niveau anti vibration. Puis j’ai monté des tétines, je pense que c’est ça.

J'ai les pontets KTM PP, ceux de la photo.
C'est joli mais côté efficacité, bof...





Le plus efficace à mon sens, c'est les poignées mousse ProGrip Rally

https://www.adventure-spec.com/default/handlebar-progrip-foam-rally-grips.html

Ce n'est pas très sensible sur la 950, par contre sur la 690 qui est un vrai vibromasseur, tu fais bien la différence

Si c est pas la moto,c est peut etre les mains..moi mes 1ers souvenirs de fourmi dans les mains c etait avec ma 690 smcr il y a quelques années et la suite avec le temps c etait syndrome canal carpien des 2 mains et aussi de l artrose dans les doigts..
Question de position surtout au-delà des vibrations pour ma part,le debout en tt avec mains pliées en appui c est fini..

Vrai pour le canal carpien, je me suis cassé le poignée il y a trois ans et depuis j'ai beaucoup plus de fourmis dans la main droite/gaz.

Il existe des exercices de kiné pour améliorer la circulation à ce niveau, en échauffement ou en roulant, exemple : tendre la paume de la main et les doigts, avec rotation du poignée en latéral, à vérifier..

Exactement,échauffement et ne pas négliger cette partie du corps mise à rude épreuve.
Perso j en chie vraiment avec mes mains,c est dur de trouver le temps de faire les opérations et malgré toutes mes Cascades ,bras,jambe,coude,nez,côtes cassées,greffe de chaire et de peau (champion en conneries et cascade en tous genre mais bizarrement pas toujours en atterrissage..) cette "petite" chose c est celle qui me cause le plus de tracas depuis klk temps

X@v a écrit:J'ai les pontets KTM PP, ceux de la photo.
C'est joli mais côté efficacité, bof...


Le plus efficace à mon sens, c'est les poignées mousse ProGrip Rally

https://www.adventure-spec.com/default/handlebar-progrip-foam-rally-grips.html

Ce n'est pas très sensible sur la 950, par contre sur la 690 qui est un vrai vibromasseur, tu fais bien la différence

J'ai déjà lu en effet que ces pontets n'apportaient pas grand chose. Pour les poignée mousse, je deteste ça en terme de feeling, + encore si c'est mouillé.

Là j'ai monté une bande de caoutchou entre le guidon et le pontet du bas, on verra si ça améliore qque chose. J'ai tenté caoutchou en haut aussi mais le guidon n'est plus tenu correctement.

Je n'aimais plus les poignées mousse: trop fragile, trop mou et trop humide!

Et en fait, depuis que Xav' m'a fait découvrir les progrip sur le SE, je ne voudrais plus changer!

Rien à voir avec d'autres éponges! Et la mousse est très dense donc il y a une vraie bonne prise en main!

Bro7 a écrit:Je n'aimais plus les poignées mousse: trop fragile, trop mou et trop humide!

Et en fait, depuis que Xav' m'a fait découvrir les progrip sur le SE, je ne voudrais plus changer!

Rien à voir avec d'autres éponges! Et la mousse est très dense donc il y a une vraie bonne prise en main!

ProGrip 714 selon Lyndon Poskitt: https://www.facebook.com/watch/?v=2298609413747811 (à 6:25)

Sur la 701 (et maintenant sur la 690) j'utilise un pontet de marque BRP pour le montage du Scotts.
Le BRP a des amortisseurs/tampons en caoutchouc intégrés, on peux choisir entre du bleu (mou) et du rouge (medium). J'ai monté les tampons rouges.

Mais les vis de fixation des pontets d'origines sont logés dans des tampons de caoutchouc dans le Té supérieur.

Coq a écrit:

Bro7 a écrit:Je n'aimais plus les poignées mousse: trop fragile, trop mou et trop humide!

Et en fait, depuis que Xav' m'a fait découvrir les progrip sur le SE, je ne voudrais plus changer!

Rien à voir avec d'autres éponges! Et la mousse est très dense donc il y a une vraie bonne prise en main!

ProGrip 714 selon Lyndon Poskitt: https://www.facebook.com/watch/?v=2298609413747811 (à 6:25)

Bon à savoir!!

ADV67 a écrit:Sur la 701 (et maintenant sur la 690) j'utilise un pontet de marque BRP pour le montage du Scotts.
Le BRP a des amortisseurs/tampons en caoutchouc intégrés, on peux choisir entre du bleu (mou) et du rouge (medium). J'ai monté les tampons rouges.

Mais les vis de fixation des pontets d'origines sont logés dans des tampons de caoutchouc dans le Té supérieur.

Tu as une reference ? Quel tarif ?

https://www.shopbrp.com/ktm/product/2082-brp-rubber-sub-mount-rsa-1000627-03-13-ktm-adventure-950-990.html

Perso je ne l'ai pas pris chez BRP mais chez Rottweiler. Hélas il faut donc y rajouter la tva et douane.

Ah oui ça pique un peu niveau tarif quand même. Mais l'idée est bonne. Un boulot pour cet hivers pour essayé de m'en fabriquer un (j'ai un tour et une fraiseuse)

vwseb a écrit:Ah oui ça pique un peu niveau tarif quand même.

Le BRP est fait pour utiliser avec un amortisseur de direction. Trop cher pour le prendre comme un tampon.

Ca m'est arrivé aussi ces fourmis dans les bras après 1 h sur la route.
En fait j'ai réduit tout simplement la pression dans le pneu AV et c'est disparu. C'est un TKC80 que j'avais trop gonflé à 2 bars car j'avais prévu route et autoroute.

J’ai également 2 bars dans mes ax41. Mettre moins ne rend pas l’avan trop flou?

vwseb a écrit:J’ai également 2 bars dans mes ax41. Mettre moins ne rend pas l’avan trop flou?

Comme il y a d'autres paramètres comme les réglages, ta position, le type et marque de pneu, ton ressenti perso, le mieux c'est d'essayer.
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