Réglage soupapes...

J'imagine que tu fais allusion à la grosse prise (environ 20 fils) qui est fixée du cadre à l'avant droit de la boite à air ?

Moi aussi elle est difficile à retirer. Il faut être sûr de bien appuyer sur le bouton et tirer le plus fort possible. Mais elle glisse beaucoup et on a du mal à la prendre. Tu peux essayer avec des gants qui glissent pas.

Le cable est pénible à enlever ensuite, il passe tout juste entre la boite à air et le cadre... idem pour le remettre...

aurel a écrit:J'imagine que tu fais allusion à la grosse prise (environ 20 fils) qui est fixée du cadre à l'avant droit de la boite à air ?

Exact

aurel a écrit:Le cable est pénible à enlever ensuite, il passe tout juste entre la boite à air et le cadre... idem pour le remettre...

J'ai déjà désolidarisé la Boite à air des tubulures d'admission et normalement en la levant un peu, je dois savoir passer la fiche à l'aise
Demain j'essaie avec des gants adéquat

montre nous les photos

*Sinon il peut y avoir un léger défaut d'étanchéité des soupapes (jeu insuffisant )

j en suis au meme niveau que toi et demain je vais chercher des pastilles...

il vaut mieux avoir un jeu trop élevé que trop faible ....

vas jetter un oeil sur cette page tu as les tableaux en question

http://www.ktm950.info/how/Valves/ktm_950_valve_adjustment.html

[quote="AT man"] j en suis au meme niveau que toi et demain je vais chercher des pastilles...

il vaut mieux avoir un jeu trop élevé que trop faible ....

vas jetter un oeil sur cette page tu as les tableaux en question

http://www.ktm950.info/how/Valves/ktm_950_valve_adjustment.html[/quote]

Ben justement... j'avais déjà regardé et j'trouve pas mon compte dans ce tableau ou alors je comprend pas la façon de l'utiliser, j'suis belge hein , j'ai entre 0,10 (ça passe tranquille) et 0,15 (ça passe pas) de jeux, mes pastilles font respectivement: 2,65 mm et 2,70 mm à revoir ce soir au boulot, je vais les faires mesurer avec un outil plus précis

édite : je me suis gourationné de 1 mm en mesurant les pastilles, les mesures sont à jour

J'ai démonté également l'injection et je pense que s'il était possible de mettre des cornets Kn à la place de la boîte à air le démontage serait beaucoup plus facile.

Oui mais tu pourrait plus traverser des rivières de 1m de profondeur

une petite question aux pros de la mecanique;

cela fait 15000 kms que le jeu aux soupapes a été fait par mon concess , je decide de le faire moi meme , et je trouve a la premiere mesure un jeu correct sur le cylindre avant a l admission (0,15)

trois jours plus tard par acquis de conscience je reverifie avant de tout refermer , et la je trouve 0,10 au meme endroit.....je precise que je fais ca dans un garage non chauffé et qu il gelé depuis deux jours

ma question est la suivante:

sachant que le jeu fait par le concess est correct (au pite a la tolerance basse) se peut il qu apres 15000 kms le jeu diminue encore??

plus les pieces s usent plus le jeu augmente non?

est ce que le froid peut jouer a ce point?

Bonjour AT MAN.
J'avoue que cette histoire de jeu qui diminue avec le froid me laisse réveur. Il est vrai que le froid joue un role sur la dilatation des pièce mais à ce point, c'est excessif. Pour info, il m'est arrivé de gagner quelques micros en mettant mon embiellage de 250 KDX au congélateur pour pouvoir le monter sans forcer dans le demi carter moteur mais la pièce été refroidie à -25° C alors que le carter était lui à environ 15° C. L'écart de température était donc très conséquent. Les degrés perdu ces derniers jours ne me semblent pas suffisant pour jouer de 50 microns sur ton jeu aux soupapes. Au pire, ta cale de 15 centièmes devait passer juste et ne passe plus aujourd'hui, par contre ta cale de 10 centième doit passer largement. Maintenant si la valeur de jeu est conforme aux tolérances, tu n'a pas trop a t'inquiéter.
Pour ce qui est de l'évolution du jeu en 15000 kms, il peut se passer plusieurs choses :
-peu probable que les queues de soupapes se creusent avec le système de poussoir et ACT comme cela était possible avec des culbuteurs.
-possible que de la calamine se forme sur la portée de soupape et le siège du fait d'une richesse importante ou d'une consommation d'huile : le jeu au soupapes augmente.
-possible que le siège se tasse du fait d'une température interne une peu haute (carburation trop pauvre....) : le jeu aux soupapes diminue.
En conclusion, il faut faire les vérifications à intervales réguliers et procéder au corrections qui s'imposent.
Bon courrage à toi.

en fait le jeu pour l admission doit etre entre O,125 et 0,175.....or je trouve 0,10.....


c est grave docteur?

Salut AT man,

Non, le jeu aux soupapes n'augmente pas obligatoirement avec "l'usure".

Dans le cas des KTM, il est même très fréquent de constater une diminution du jeu aux soupapes. En fait les soupapes montent (très) légèrement sur les sièges de soupapes entrainant une très légère diminution des jeux.
Les sièges de soupapes KTM sont plus tendre que sur d'autres marques.

C'est pourquoi il est recommandé de régler les soupapes au maxi de la tolérance admise (mais pas plus non plus).

Bonne soirée

MAYAOU

Tjrs à la recherche d'être plus précis, je pensais avoir assez avec mes jauges actuel, que néni , donc j'ai cherché... et j'ai trouvé chez un marchand d'outillage mécanique à mons, c'est la marque Lazer, en métric et inches, çà va de 0.038 à 0.889 mm 32 jauges, on y trouve son compte pour - de 9€.
admision y a du 0.127-0.152-0.178
échapp : 0.229-0.254-0.279
C'est déjà bcp plus précis que ce que j'avais

Le lien du site direct sur les jauges http://www.lasertools.co.uk/item.aspx?item=1350

dans les 3,50 euros a peu pres

Je dois faire la vidange + le jeu de soupapes ce week end ou la semaine prochaine (révision "d'avant voyage"), si je me motive je ferai un tutorial en images avec le maximum de détails...

AT man a écrit:dans les 3,50 euros a peu pres

C'est pas plus cher que çà je pensais à +- 10€ pièce


PS: suis passé chez H-D (mons.be) pour les pastilles, c'est bien les mêmes, elles ne sont pas de stoc (+- 3 jours de livraison) et vont bien par 0.025 mm, moins de 4€ htva

Salut


Petit après midi bricolage , vidange filtre , bougies , suppression de l'antipol., jeu aux soupapes et j'ai eû le nez creux :

6 jeux hors-tol. + 2 "limite" ( ça a soit disant été fait y'a 10000 bornes !!!)


Mis à part avec l'outillage KTM comment vous faites pour bloquer le vilo ? moi je fais comme ça , c'est un peu à l'arrache alors si quelqu'un a une astuce plus technique ?





Concernant la suppression de l'antipol. que fait-on des 2 durites de prise de pression sur les conduits d'admission , on les bouche et on les stocke ?




J'ai quand même vu plus simple comme bécane à bricoler , mais si c'est le prix à payer(ou plutot à ne pas payer ) pour rouler avec une ADV , alors on s'y colle !!!



A+

macbernick a écrit:

A mon avis dans ces conditions tu risques de faire des mesures très approximatives non ?

ericlebelge a écrit:Ben moi en 30.000 km rien que deux soupapes hors tolérance et deux à la limite pour le vilo, en retirant les bougies, plus de compression je met les repères en place et donc plus rien ne bouge

La mienne a 34000 , et j'ai une facture de l'ancien proprio dans le 13 avec réglage soupapes , pas mal non !!!!
Merci pour l'info des bougies , ca tombe bien je les remplace mais donc mis à part l'outil KT (je pense que c'est une pige avec un filetage que tu visses dans le carter et qui vient bloquer par pression le vilo) on a pas de possibilité de bloquer mécaniquement le vilo , faut pas se louper parce qu'une fois que t'as déposé les 2 arbres à cames y'a danger !!!!

(ou alors faire des repères sur les arbres de l'autre cylindre , t'as vu je cogite fort même en postant , faut le temps que ça infuse )

aurel a écrit:

A mon avis dans ces conditions tu risques de faire des mesures très approximatives non ?

Non , c'est des mesures au centieme , du moment que tu as ou les X ou les ° en face des bords extérieurs de la culasse , y'a pas de souci ;

A+