Pneu Mitas E07+

Voici mon E07+ arrière après 3500km en Espagne et Croatie sur ma 1290R (mélange routes abrasives et pistes).
Le Mitas E07+ est une nouveauté depuis mars 2018 spécialement conçu pour les gros trails performants.

J'estime devoir le changer vers 5500 à 6000km max.
A l'avant j'au monté un TKC80 qui guide mieux en TT que le E07 avant sur piste. Le TKC80 est encore bon pour 3000km mais commence à guidonner à vitesse au dessus 120km/h.

Mon E07 AR normal sur ma 1190R était bon pour bien 8000 à 10.000km. Donc plus résistant mais un peu moins performant sur piste.




Pneu E07+ tout neuf:

Et ça donne quoi question tenue de route ? Sur route sèche ? Sur route humide ?
Quelle différence avec un TKC 80 arrière ?

il existe 4 références Mitas E07 :
- E07
- E07+
- E07 Dakar
- E07 Dakar +

Est-ce que quelqu'un connait les différences entre ces 4 modèles ?

agades a écrit:il existe 4 références Mitas E07 :
- E07
- E07+
- E07 Dakar
- E07 Dakar +

Est-ce que quelqu'un connait les différences entre ces 4 modèles ?

Les "Dakar" comportent une bande métallique renforcée: ils sont plus rigides et conviennent à des motos plus lourdes.
En contrepartie, ils sont plus difficiles à monter et démonter (ce qui est un désavantage pour un dépannage dans la cambrousse).

J'avais trouvé ces infos dans une vidéo Youtube en anglais mais je serais bien incapable de la retrouver...

https://www.mitas-tyres.com/underwood/download/files/mitas_moto_2017_fr.pdf

ADV67 a écrit:

"modified tread pattern", "bigger knobby design"
Des pavés plus espacés pour mieux évacuer la boue et l'eau Voilà qui est clair.

pour le tableau j'envisageais un E07+ en 140/80/18 pour un adv 990 mais il n'existe pas de cette taille donc je vais me rabattre sur le EO7.

Et après tu reste sur 07 ou tkc 80 ?

Hello

+ de retours sur ce E07+???
J'avoue qu'il me plait bien, j'ai lu quelques retour sur le net et ça a l'air pas mal. Quelqu'un ici roule avec un train av/ar ? Ça donne quoi si on enquille un peu d'autoroute à 130/140, ça reste stable ?

Le E07+ arrière a finalement tenu pendant 7300km sur ma 1290R. Il restait 1 mm de profil au milieu.
Un bon pneu mais qui dure environs 30% de moins que le E07 classique avec bande au milieu.
En revanche il est mieux en TT que le E07.
La moto reste bien stable à 140km/h.
Je n'ai pas d'expérience avec le E07+ avant, j'avais monté un TKC80 à l'avant qui m'a duré les 7300km du E07+ et qui est plus sécurisant sur piste. Le TKC80 avait encore 40% du profil mais s'est usé en escalier et l'avant de la moto devenait instable à +120km/h sur autoroute.

Les pneus à 7000km:

Je viens de voir que le E07+ n'existe pas en 90/90 21... c'est dommage.
Il faudrait donc mixer E07 av et E07+ ar ?