Pression pneus tétines (MITAS E-10 - TKC-80 - KAROO ...)

Hello la meute.

Malgré une petite recherche sur le forum je n'ai rien trouvé concernant les pressions de pneus lors de l'utilisation de pneus très typés tout terrain.

Autant avec les Pirelli je respectais les préconisations de gonflage d'origine aussi bien sur et hors route, mais là avec les MITAS E-10 (équivalent au TKC ou Karoo) je ne sais pas trop quoi mettre surtout que je vais me faire une semaine en Sardaigne .

Merci de m'éclairer un peu.

Pour éviter que ce soit le bordel on va essayer de respecter un petit tableau :
que vous pourrez copier coller dans votre réponse.

Pneus :
route / solo :
route / duo chargé :
piste* / solo :
piste* / duo chargé :

* piste : ça sera de la piste roulante type DFCI sud de la France.

Merci d'avance.
Syl20.

Voici les infos trouvées sur les différents sites des constructeurs :

MITAS E-10 :
Av : 2.3 >>> Lien MITAS Av <<<
Ar : 2.3 >>> Lien MITAS Ar <<<

CONTINENTAL TKC 80 :
Av : 2.2
Ar : 2.5
>>> Lien Continental <<<

METZELER KAROO :
Av : 2.4
Ar : 2.8
>>> Lien Metzeler <<<

Et les pirellie scorpion tu mettai combien ?

Sur les scorpion 2,5 / 3 (110 kg top case + passagère)

D'expérience, la pression optimale des Dunlop D908 RR rally raid c'est 2 kg av et arr.
Si on met plus, la moto guidonne et a peu de stabilité latérale.
Ceci dit, même avec 2 kg la stabilité latérale n'est pas le point fort du D908. Avec l'usure ça s'améliore.

J'ai mis des Heidenau K60 Scout sur ma 1190 Adventure et je ne sais pas quelle pression mettre dans mes pneus pour rouler en chemins...

Le mieux, c'est quoi ?

Bonjour.

Je viens de monter des Heidenau K60S sur m 990 Adv R. Le comportement de la moto a radicalement changé. Je dois trouver le bon compromis pression / réglages des suzpensions.

J ai mis 2.4 av et ar en solo.

Quelle pression dois je mettre?

Merci.

en karoo3, sur piste, 1,5 1,8 en XTZ750.
je ne sais pas combien mettre sur la katoche.

Je fais un petit UP, j'ai monté une paire de E10 dakar et je sens que la pression va être compliquée.
la carcasse étant très rigide, même à 1.5b, j'ai l'impression d'avoir des pneus trop gonflé au touché (ultra raide), mais trop dégonflé au roulage sur route (sensation de flou, de déformation).

Est ce que les dakar permettent de descendre très bas en pression "normale" ou il faut rester en pression standard ?

La pression au jugé avec la main sur les pneus, tu oublies.
Fait des essais en chemin, sur petite route et sur voie rapide.
En fonction tu notes et adapteras à l'avenir.

Les pneus ne se déforment pas du tout à 1.5B contrairement à des pneus plus "standard" ! j'hésite à descendre encore plus pour mieux travailler la déformation des pneus.

Des retours d'utilisateurs de E10 DAKAR sur ce point ?