990 Maitre cylindre arrière...

T'as vidé l'aquarium, çà c'est ballot !!!

Jamais vu.

Pression interne dû à l'ébullition du liquide de frein, encore ce maître cylindre qui chauffe, je dirais...

Mais là pour le coup, c'est disons, original...

Je crois que j'ai dû refaire le piston du mien l'an dernier (fuite du joint à lèvre) vers 65000 kms...

Ben là Eric , t'es mure pour changer le réservoir , la petite lucarne doit être collée , si tu l'as perdu ,c'est mort

cosworth2 a écrit:Ben là Eric , t'es mure pour changer le réservoir , la petite lucarne doit être collée , si tu l'as perdu ,c'est mort

Et oui... je vais chercher le nouveau demain.

sa as du te repeindre l arrière non ?

oui, ca m'est arrivé sur un maitre cylindre d'embrayoir de GG300!!!
Je crois que j'avais trouvé une pièce de remplacement... mais je ne suis pas trop sur en fait.

Je suppose qu'un caillou ou une branche a cassé le plastoque.

tiens nous au courant de ton dépannage.

ericlebelge a écrit:

amaury a écrit:sa as du te repeindre l arrière non ?

Bah non... y a rien du tout  

OOUUUFFF

Salut à tous, désolé pour le déterrage de poste ...
Cela fait plusieurs fois que je me retrouve sans frein arrière en off-road car le liquide de frein chauffe trop ! (la dernière fois j'ai du utiliser de la mousse humide pour refroidir tout le système )
Même sur route, je trouve le freinage arrière vraiment pas top et j'envisage de changer directement le maitre cylindre pour y adapter un maitre cylindre plus récent.
On en trouve des vraiment pas chère sur le coin-coin (30-40€), quelqu'un a déjà adapté un maitre cylindre de moto plus récente (Nissin ou brembo) sur le 990 ?
J'ai vérifier l'entraxe qui est de 40mm aussi sur ces maître-cylindre.

On est plusieurs à avoir modifié le système, Pendjari, moi même avec un mc de superduke....

Y a plusieurs sujet sur le forum

J'avais pas trouvé, en effet je suis pas le seul dans ce cas !
Merci Laurent !