avis entre le 1200 explorer xc et le 1190 adventure

Salut à tous,j'aimerais bien avoir quelques avis,j ai un ami qui prévoit d'acheter d ici peu un gros trail et qui hésite un peu dans la multitude de choix,l'étau s'est quand même resserré et ne reste qu'à décider entre la triumph et la ktm...
Après ma 3ème ktm et étant piqué j ai peur de ne plus être très objectif,qu'en pensez vous??

la passion a ses raisons que la raison ignore

L'une est issue de l'expérience en off road, l'autre est un produit marketing pour se donner un genre, mais ça reste une routiére.
Elles ne sont pas comparables .
Ma tiger 800 xc 2011 à très mal vieillie, rayons rouillés, vis qui s'oxydent, rétros pourris, phares additionnels dont la peinture s'ecaille, poignées passagers marquées, et pourtant elle dort sous abri (humide quand meme, bord de rivière dans le marais poitevin ). Ce sont des motos faites pour etre bichonnées après chaque sortie.
Pas prêt de racheter Triumph, sinon niveau mécanique c'est fiable, peut etre plus que la ktm.
voila ce n'est qu'un point de vue.

+1 avec alxd,

La troumph :

fiable mais moins beaucoup moins bien en TT dejà en 800 mais en 1200explorer tu oublies de suite le off road !! une enclume à l'arret comme en TT....


Par contre si tu ne fais que la route et que tu as de grandes jambes musclées...c'est un super moteur... un couple à l'ancienne tracteur de grosse cylindree et ce qui va bien avec elle me rapelle les T3 et les anciennes 900 avant la 955 et 1050.... moteur genial.


Ensuite le 1200 a essuyé de gros platres....avec changement de joint de culasse....routieres comme trails....j'en ai encore vue une semaine derniere le ventre a l'air...donc en occasion attention aux rappels...

Les nouvelles sont richements equipées avec des offres pour racoller.....

La katé :

mis a part qq points qualité et rappels,...(qui menerevent ) une becanne attachante comme le lc8 surtout en R....avec ses qualités (le moteuer et le poids mini) et ses defauts (confort, chaleur en été...) sinon les spécialistes et proprios t'en vanteront mieux les merites que moi...

a toi de jouer...mais rien a voir du tout il ne faut pas se tromper et essayer les deux !!

gaz !

Je suis 100% d'accord avec vous,pour moi la question ne se pose pas vraiment mais je suis content d avoir un avis éclairé comme le tiens keker et des expériences (malheureusement pas très bonne pour le coup) comme toi alxd, la triumph m à l air d être un gros tracteur sans caractère et à ce prix la si c est "que" pour faire de la route autant prendre une gs qui sera certainement plus confort et plus soignée dans les finitions.
Pour ma part J aime trop me perdre dans les chemins pour ce genre de bécanes alors j espère que le copain penchera du bon côté de la force!
L'essai sur route le décidera certainement.
L'enquête continue.

Point positif le Cardan. ..

Mais un petit pneu arrière qui traine très vite avec ce freinage...heureusement assisté.
La fourche n'était pas tip top trip souple...A sa sortie...
Je l'avais essayée à Dijon puis à Reims.... (4 triumph possédées ça marque ...)
De la gourmandise mais 80 kg de trop. ...
L'africatwin en ce moment,  la 1050, 1190 ou mieux encore la DL 1000 la plus légère et sympa avec la 1050 mais moins polyvalente en off road....
Ça sera ma prochaine jap' trail 👍

( dossiers Essais remis à jour : numéro 656 ....)