VIDANGE et crépine bloquée !!!!

Bon , après avoir parcouru tout les sujets Vidange ( enfin je crois ), je commence à me dire qu'une grosse merde pointe son nez ....
Ce matin je matin je me résouds à faire ma vidange en me disant que 3 filtres à changer , même si c'est plus long que sur n'importe quelle moto, bah c'est pas non plus du lourd.
Donc premier filtre OK, et second ... bloqué !!!! La crépine plate coté droit qui devrait sortir toute seule ne sort que de 2cm et reste bloquée à l'intérieur par un "truc" qui bloque !!!!!!!!! Au début je me suis pas inquiété mais là ca fait une heure que je galère sans aucun résultat.
Bon le problème chez moi c'est qu'au bout d'un moment mes nerf lachent et je bourrine .
Donc si quelqu'un aurai la moindre idée je suis preneur. Je ne sais pas trop ce que ca pourrai être. Peut-être un indice j'avais pas mal de limaille sur le bouchon de vidange.
Bon j'y retourne..

Bizarre tout ça...

T as des photos ? Essayes de prendre la limaille sur ton bouchon et le truc qui coince ta crépine ....

À part une crépine " cassée " ou vraiment bcp de limaille, je ne vois pas ce qui pourrait bloquer...

Merci pour ta réponse Laurent.
bon bah j'ai bourriné en espèrant que tout se passe bien et la crépine est venue... elle est un peu déformée mais rien de méchant. Je vois rien d'anormal mais la nouvelle crépine neuve rentre en force et j'ai terminé en tapant dessus pour la rentrer ( à la mode autrichienne peut-être ??? ) . Tout ça me semble suspect. Le problème c'est que je n'ai pas de référence pour savoir si ca rentre en force ou pas d'habitude...

Et bon week end à tous !

pour la nouvelle crépine faut forcer légèrement sur les deux derniers cm grand max....

Même problème lors de ma dernière vidange sauf qu'elle sortait bien et la nouvelle version voulais pas rentrer à fond...obligé de forcer et taper dessus...

Du coup, j'ai nettoyer et remis l'ancienne.

En comparant les deux, l'extrémité de la neuve était légèrement plus épaisse...

Au moins, je ne suis plus le seul !

Quand j'ai fait ma vidange, j'avais la première vitesse enclenché...un rapport avec le pb ??

La crépine est guidée dans le fond de son logement, taper gentillement oui, pas fort, on peu dire tapoter gentillement avec un maillet par exemple, si elle n'est pas place elle ne rentre pas, elle est un peu dure en fin de course, les derniers millimètres je dirais, j'ai jamais eu de soucis sur deux centimètres pour rentrer cette crépine, ni pour la sortir d'ailleurs, par contre je la sors avec une pince systématiquement.

Salut. j'ai eu ce problème sur la crépine plate : enlèvement de la "vieille" crépine lors de la vidange sans aucun souci (avec une pince et en douceur), puis impossible d'enfoncer la neuve sans taper comme un forcené... ce que je n'ai bien sûr pas fait!!!!
La qualité de fabrication des crépines n'a t-elle pas baissé?

Depuis, je remet la vieille à chaque nouvelle vidange après l'avoir nettoyée.

J'ai eu le même souci lors de ma dernière vidange sur la 950SE et du coup j'ai nettoyé et remis l'ancienne crépine. La nouvelle dans le kit KTM ne voulait pas rentrer et trop de forcing ne me semblait pas bon.

J'en ai parlé à mon concessionnaire mais il n'avait pas connaissance d'un tel problème...

J'ai gardé ma crépine qui ne rentre pas, je comparerais avec la prochaine...

Mais vu le prix d'un kit de vidange, la prochaine fois, je ne remplacerais que le filtre à huile ( j'ai pris l'habitude de vidanger tout les 5000 et je ne retrouve rien dans les crépine...).

Idem , le filtre adaptable coute 7.55€ en hifiltro sans la remise habituelle

contre 25e le kit y a pas photo...je l'ai fait une fois pour avoir du stock, joint et crepine au cas ou, c'est tout.

Pour l'enduro idem, je prends juste les filtres....

J'ai fait ma vidange la semaine dernière et j'ai eu le même problème.Je pouvais enfoncer le filtre plat jusqu'au fond mais je ne pouvais pas fermer le couvercle. j'ai ressorti le filtre et comparé avec l'ancien. L'extrémité qui vient contre le couvercle de fermeture était différente. A cette extrémité il y a un deux picots (un de chaque côté) et au centre une partie bombé. Ces 3 parties viennent appuyer sur le couvercle pour maintenir le filtre en place. La partie bombé du nouveau filtre était plus prononcée sur le filtre neuf. Je l'ai donc "raboté" avec un cutter et j'ai pu refermer.
Petit merci au passage à Laurent73 car ça petite formation 1 re vidange sur le 990 m'a été très utile!

Certainement un nouveau fournisseur de la boucle ?
Made in china ???

Entre les filtres qui vrillent et la crépine différentes ça fait pas très sérieux. ..faudrait remonter l'information aux concessionnaires je pense....
Merci pour ces infos. 👍

keker52 a écrit:Certainement un nouveau fournisseur de la boucle ?
Made in china ???

Entre les filtres qui vrillent et la crépine différentes ça fait pas très sérieux. ..faudrait remonter l'information aux concessionnaires je pense....
Merci pour ces infos. 👍

Ce qui est bizarre est que les concessionnaires utilisent les mêmes kits filtres et les mêmes crépines...

Peut être qu'ils forcent....
Je poserai la question qd j'irai pour le compteur...(dont je n'ai toujours pas de réponse. ..😕)

Vidange faite hier apres midi sans aucun souci avec le kit filtre fourni par le concess la veille. Le filtre est rentré simplement en poussant fort avec le pouce. Les quelques millimetres restant ont été poussés par les vis au montage de la plaque.

oui exacte c'est la bonne procédure de montage

Sauf que pour ma part, suite au changement des filtres et autres crépines, j'avais un suintement d'huile au niveau du couvercle concerné, donc re-vidange et remise de l'ancienne crépine propre... Dans le doute j'avais roulé un peu sans sabot, et me suis vite rendu compte de la fuite...

Arvipa

Compares les crépines, voir si elles sont identiques

Sinon ramènes la chez notre cher concess à Seynod ( si tu l as prises là )

Vu l'état de la crépine et du tamis, je me demande pourquoi changer tout ça à chaque vidange. Maintenant, je ne changerais le kit complet que tous les 15000, sinon que le filtre.

Je ne change les crépines que tous les 15000 kms, mais le filtre à chaque vidange soit tous les 7500 ms. Je ne touve rien dans les crépines.

Traill 55, j'ai de la famille qui habite à 25 km de chez toi, à Contrisson...sans donner de nom, un Mr qui roule en 1200 GSA 30ème anniversaires et en 1000 vstrom de 2014...et qui change de moto 2 fois par an...ça te parle ?!

Moi j'en le connais aussi 😂😊

Vince.. il a possède adventure et sm 990 avant de passer bm GS. ..


On se voit régulièrement sur St dizier son frère également 😊. ..en 1190 adv 😂

Je sais que tu le connais Keker !
Au fait, ta barre led fait peur au camion !!!

Ceux sont très cons....jamais contents les rois de la route 😆

Je vais devoir en remettre une car jamais l'équivalent de ces 4x 10 w😂