[TUTO][Zumo 500/550] créer une Route à partir de traces

Petit Tutoriel pour :
créer une route à partir de traces sur des zones de la cartographie non vectorisé

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:
- peut-il être utilisé avec des TRACES (pas routes) ? en particulier, peut-on charger plusieurs trace en mémoire ou ne dispose t-il que d'un journal de trace inexploitable en navigation (comme sur le quest) ?

ça dépend de ce que tu appelle exploitable ?
Si tu active l'affichage des traces, tu aura un trait "bleu" sur ton écran et il te faudra le suivre mais sans aucune indication autre que l'affichage de l'icône de ton véhicule sur l'écran

Je n'en voit pas l'utilité dans la mesure ou l'on peut transformer les traces que l'on a en route même si ces routes n'existent pas sur la cartographie

Voila la procédure que j'ai trouvé sous forme de "pas à pas"

En préambule, voila la zone de l'expérience sous MapSource et avec uniquement EuropeNT en tant que cartographie :


La même capture avec la trace que je vais exploiter pour le tutoriel.


Il est indispensable de correctement et clairement renommer (identifier) la trace pour en faciliter son utilisation sur le GPS.
Dans l'exemple, j'ai renommé la trace en "essais trace"

Une fois que l'on a connecté son Zumo sur le PC, dans "MAPSOURCE" on clique sur :
Transférer puis
Envoyer au Périphérique

Cette fenêtre s'ouvre :

Dans la liste de sélection "Périphérique" :
on sélectionne le GPS ou comme dans mon exemple la carte SD que j'ai installé à l'intérieur
On coche la case :
piste puis
envoyer

Si tout se passe bien, on se retrouve avec cette fenêtre :

on clique sur :
OK


Le reste se passe sur le GPS
A la première mise en marche du GPS après le transfert, le GPS propose de traiter les nouvelles informations.
Je zappe cette étape en sélectionnant "non" pour faire comme si on voulait retrouver des traces que l'on a mis en mémoire .

donc voila l'écran d'accueil du Zumo 500 ou 550:

on sélectionne :
Paramètres (le symbole de la clef plate)

on se retrouve ici:

on sélectionne :
Donn. Util. (données utilisateur)

on se retrouve ici:

on sélectionne :
Importer les Données

on se retrouve ici:

on sélectionne :
Journaux de Traces

on se retrouve ici:

on sélectionne (coche), et c'est là qu'il est important d'avoir bien identifié les traces que l'on envoie sur le GPS lorsqu'il y en a plusieurs :
dans mon exemple "essais trace"

La fenêtre suivante s'ouvre pendant le calcul:


Puis celle ci:

on sélectionne :
OK



Voilà, c'est fait, on peut revenir à l'écran d'accueil pour exploiter cette nouvelle "route" que l'on vient de créer:

on sélectionne :
Rechercher?

on se retrouve ici:

on sélectionne :
Routes

on se retrouve ici, et c'est là aussi que l'on apprécie d'avoir bien identifié la trace par un nom clair et explicite :

on sélectionne le nom de la route que l'on veut suivre:
dans mon exemple "essais trace"

on se retrouve ici:

Il suffit de sélectionner :
Allez !

mais pour plus de précautions, je préfère sélectionner
Preview

on se retrouve ici:

on a donc une prévisualisation de la route que l'on va suivre avec un temps dont il ne faut manifestement pas tenir compte

En cochant sur le "+" en haut à droite de l'écran, on peut zoomer

on sélectionne ensuite :
Retour puis sur la fenêtre suivante :

Allez !

Selon l'endroit ou l'on se trouve (si on est pas au début de la route), il peut afficher cette fenêtre :

Attention, si vous sélectionner "OUI" il vous amènera au début de la route mais en la calculant sans tenir compte du fait que vous êtes peut être loin de tout axe routier (vectorisé sur la cartographie)!!!
Il cherchera donc à vous y amener en tenant compte des préférences de trajet que vous avez configuré sur le GPS

Je préfère donc activer ce type de route lorsque je sais en être à proximité...
En sélectionnant "NON", on revient à l'écran de Navigation et en dézoomant, on trouve facilement le tracé "en Mauve" sur la carte affiché à l'écran quitte à ne pas rejoindre le départ défini ...
Lorsque l'on est sur la trace, il ne se préoccupera plus de vous renvoyer au départ ....Contrairement au plus gros défaut des TOM TOM (ceux qui en ont, comprendront )

Voilà, c'est partis.....On attaque la navigation

Dans l'exemple que j'ai choisis, j'ai sélectionné une portion Vectorisée pour montrer la différence qu'il y a entre :
Une navigation "classique" et
Une navigation "sur route sans Vectorisation cartographique"

Voila le classique que tout ceux qui ont un Garmin Zumo connaissent


La fin du Classique qui nous indique de tourner là ou le Vectorisé n'existe plus


et là, on est dans la Pampa


Devinette
Avez vous remarqué la différence sur l'affichage des indications

Je n'en doute pas
C'est en bas à Droite ....Il n'y a plus d'indication de distance mais uniquement une flèche qui indique le cap à suivre

en appuyant dessus on se retrouve avec l'écran suivant :

un bon vieux Compas et quelques indications supplémentaires.
Il suffit de sélectionner "Retour" pour revenir à l'écran de navigation



Voilà, vous êtes opérationnel sauf si quelques Arbres sont tombés sur le tracé depuis la création de la trace qui vous a permis d'en être là


Pour pousser l'analyse un peut plus loin
J'ai récupéré dans MAPSOURCE la route ainsi créé pour voir comment le GPS l'a créé


En fait, il créé autant de WP qu'il est nécessaire pour chaque changement de direction de la trace originale

Sur l'image suivante, on voit bien la superposition de la trace originelle (verte) et celle de la route créé par le GPS (mauve) et les WP qui la compose (drapeaux bleus)



Voilà, en espérant vous avoir aidé un peut

mais notre jouster va bientôt avoir le titre de docteur S'garmin ...
C'est une couleur ... au delà du rosé (qu'on boit sous les platanes le soir ... quand il neige pas ...)

ca equivaut au "track back" sur le garmin 278 je pense

@cris@ a écrit:mais notre jouster va bientôt avoir le titre de docteur S'garmin ...

Certainement pas
Il y a une semaine, voir moins je ne savais qu'il pouvais faire ça !!!
j'ai juste cherché suite à des questions de Jean-Michel et de Rémi

et je suis certains que d'autres membres sur le forum connaissent des astuces et des mode de fonctionnement de divers types de GPS

Je les invites donc à partager leur connaissances avec nous tous ...
Au final, je n'ai rien fait de plus

AT man a écrit:ca équivaut au "track back" sur le garmin 278 je pense

Tout à fait Sauf que le Zumo 500 ou 550 n'ont pas cette fonction
Mais de toute façon, un "Track-Back" va travailler sur une trace globale sans ce soucier de savoir qu'elle partie de la trace tu veut exploiter

Dans la démarche du tuto, je suggère de ne transformer une trace qu'après l'avoir épuré et renommé sur MAPSOURCE

En fait, il faut raisonner avec les traces comme si l'on voulait concevoir un RB classique sur PAPIER, c'est à dire :
des découpages en sections (remises à zéro sur un RB, donc sur le GPS, ça correspond à un changement de route)

Si lorsque tu exploite un "Track-Back", il y a eut une erreur de navigation avec un demis tour....Alors le Track-Back te fera refaire la même erreur

bonjour
peux on avec ce lien recuperer des cartes pour inserer dans nos gps http://gpsmapsearch.com/?l=fr
merçi aux spécialistes de ce pencher sur la question

y a t il une astuces pour les afficher ?

merci