Garmin ZUMO 500/550

pour développer le sujet suite aux questions de :

jms74 a écrit:pour finir et a force de tourner en rond et surtout de me prendre la tete j'ai achete un "garmin zumo 500" je lai trouver a 353€ chez "saturn" (le meilleur marche que j'ai pu trouver.sur le net je l'avais trouver au moins cher a 399€ sur le site : la rose des vents).

-que pensez vous du prix ,est ce correct .

Pour le prix , tu as tout bon ... l'année dernière je l'ai acheté 557 €uros mais c'était un nouveau GPS plein d'innovations ergonomiques

jms74 a écrit:
-la garantie des produits garmin est elle bien de 2 ans le vendeur m'a dit oui mais n'avait pas l'air tres sur de lui.

Là , je n'en sais rien

jms74 a écrit:
-j'ai installer la cartographie europe "map source city navigator nt" avec le dvd fourni

Cette année , la cartographie à jour doit être libellé 2008

jms74 a écrit:mais apparement les pistes et les chemins ne sont pas repertoriés .

Exact , mais il y a plus de routes secondaires ou très secondaire que sur un TomTom

jms74 a écrit:
-existe t'il des logiciels specifiques repertoriant les pistes et chemins .

Oui , c'est la cartographie GPS Topo mais elle n'est pas officiellement compatible ( on va en reparler )

jms74 a écrit:
-est ce que certains d'entre vous ont installer le support "mvg"(anti vibrations) de chez "touratruc" et est ce necessaire .

Oui , je l'ai acheté et monté , et il est à mes yeux indispensable

Tiens pour commencer voila le support MVG de chez Touratech

La pièce en Noir sur le tableau de bord est un Kit pour support GPS que j'ai acheté chez KTM pour
fixer le système MVG

salut jouster et merci beaucoup pour tes reponses.

une petite question encore: combien ca vaut le "kit support" pour fixer la platine "touratruc"?.(j'ai vu la platine mvg a 120€) , le montage necessite t il des modifications particulieres et ou la tu brancher:sur la prise allume cigare(en achetant un cable adapte) ou sur l'alimentation disponible derriere le tableau de bord a l'aide du cable fourni avec le zumo?(ca fait beaucoup de question en une.oui je sais je suis penible)

a oui j'oubliais la "map source" que j'ai installe est libellé 2009

Avec plaisir

jms74 a écrit:combien ca vaut le "kit support" pour fixer la platine "touratruc"?

L'ensemble des pièces en noir sur ma photo >>> une quarantaine d'€uros

jms74 a écrit:(j'ai vu la platine mvg a 120€)

Comme pour le GPS , l'année dernière pour le système MVG avec serrure >> 152 €uros >> donc ....c'est mieux maintenant si ton prix comprend ce verrouillage à clef ( indispensable pour éviter le vol à l'arrachée )

jms74 a écrit:le montage necessite t il des modifications particulieres

Trois trous dans le plastique du tableau de bord ( deux vis et le cable ) ,c'est tout ....
En dessous du tableau de bord , l'araignée du carénage dispose déjà des perçages nécessaires pour la fixation )

jms74 a écrit:ou la tu brancher:sur la prise allume cigare(en achetant un cable adapte) ou sur l'alimentation disponible derriere le tableau de bord a l'aide du cable fourni avec le zumo?

Avec le Cable du Zumo et son fusible fournis sur la prise accessoire Non utilisée sous le tableau de bord

jms74 a écrit:a oui j'oubliais la "map source" que j'ai installe est libellé 2009

MApSource est le logiciel pour exploiter la cartographie sur ton PC ....
Le dernière est la Version est la 6.14.1 ... mise en ligne en Juillet 2008

Pour la Cartographie , la dernière version ( a ma connaissance ) est :
City Navigator NT Europe 2008

Voila

"merki" beaucoup

resalut jouster

dans le doute j'ai reverifié la version telechargeé avec le dvd fourni et c'est bien: city navigator europe nt 2009.(par contre je n'ai pas le n° de la version)

C'est une bonne nouvelle pour toi

Tu as la toute dernière mise a jour de carte routière

Jusqu'à maintenant , les mise à jour n'arrivaient qu'en début d'année

salut a tous

c'est encore moi dans cette rubrique.j'ai trouver des cartes sd pré-chargées sur e-bay.connaissez vous , qu'en pensez vous et est-ce suffisant pour se deplacer a travers le pays choisi (par les pistes s'entend)???:

http://cgi.ebay.fr/CARTES-SD-GPS-GARMIN-PRE-CHARGEE-CATALOGNE-SUD-NORD.....


p.s: l'espagne c'est juste pour l'exemple.

Désolé jms74

Ton lien ne fonctionne pas ......

salut jouster.

effectivement le lien ne marchait plus.
j'ai retrouvé:


Lien E-Bay, ici

Hello

ça a l'air intéressant mais ce n'est pas de la vraie Topo ....

Ce n'est pas forcément un défaut pour l'utilisation avec notre Adventure , ça évitera surement de te faire passer à des endroits inaccessible

De toute façon, sur ton Zumo, tu peut avoir plusieurs cartographies chargées et
sélectionner celle avec laquelle tu désire faire ton trajet

C'est même une nécessité avec les Cartes IGN GPS TOPO qu'il faut impérativement désactiver pour une utilisation sur route

ok merci jouster.

il me semblait que c'etait un peu "light" comme carte sd.
je commenderais en temps et lieu une topo compatible avec la map source de la destination que j'aurais choisit pour les prochaines vacances,en esperant que sur le cd il y ait toutes les pistes et chemins.

bye

c'est moi qui ai viré une partie du lien ebay

à chaque fois ça fait 15km de long, ça pourri toute la discussion par la longueur

donc, dans ce cas, je vire toute la partie "script", je ne laisse que les mots clé qui permettent de facilement retrouver l'annonce en tapant simplement ces mots sur ebay

donc, pour le coup, je laisse ce lien , vous vous servirez des "ascenceurs" horizontaux pour lire les emails : l'agrément perdra ce que je gagnerai en temps de transformer ça en lien propre....

Tu as raison Rémi

J'ai masqué le lien

d'ailleurs, j'ai fait un petit tutau :
Ici >> Tutau Liens Masqués

PS: je ne m'en aperçois pas toujours .... avec Firefox , les liens passe à la ligne sans rien déformer

pas de probléme j'essayerais le prochain coup.

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:

le 550 est apparemment livré "complet", non ??? Jouster, tu peux confirmer ?

a++

Comme l'a écrit BouuuXiouuu, le 550 est complet que ce soit pour le nécessaire informatique (Soft et Hardware) que pour l'équipement Moto et Auto (contrairement au Zumo 500 qui ne dispose pas du support auto et est plus faible en quantité de mémoire embarqué)


Aujourd'hui, j'ai le Zumo 660 qui est aussi complet que le 550 mais qui n'est pas tout à fait exempt de Bug et plantages ....
ça évolue au fur et a mesure des mises a jour du Firmware...
Son écran et son affichage ont fait un gros progrès mais il me donne le sentiment de manquer de puissance de calcul ..(lenteur d'affichage, calculs long)

Pouz a écrit:Sur le site de Garmin, on peut télécharger les soft sus cités (non, c'est pas sale )

Exact, mais les Firmwares réclames désormais l'utilisation du Soft "WebUpdater" ....
http://www.garmin.com/garmin/cms/site/fr/support/telechargements/

Attention, les cartographies ont un verrouillage qui est associé au N° de Série du GPS ....

Il est vrai que je suis très satisfait du 550 et je n'ai rien à lui reprocher sauf peu etre un écran un peu plus grand et il aurait été parfait

pendant qu'on est dans le sujet du 550 : j'ai plusieurs questions :

- peut-il être utilisé avec des TRACES (pas routes) ? en particulier, peut-on charger plusieurs trace en mémoire ou ne dispose t-il que d'un journal de trace inexploitable en navigation (comme sur le quest) ?

- peut-on lancer une route hors routing, avec simplement le tracé basique point à point sans que le gps calcul un itinéraire ?

merki !

les différences entre le 550 et le 500 de luxe:

http://www.la-rose-des-vents.fr/fiche-gps.php?gps=zumo-550&marque=Garmin

http://www.la-rose-des-vents.fr/fiche-gps.php?gps=zumo-500-deluxe&marque=Garmin

perso mon 500 de luxe m'a été livré avec le support voiture et le support universel à rotule

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:pendant qu'on est dans le sujet du 550 : j'ai plusieurs questions :

- peut-il être utilisé avec des TRACES (pas routes) ? en particulier, peut-on charger plusieurs trace en mémoire ou ne dispose t-il que d'un journal de trace inexploitable en navigation (comme sur le quest) ?

- peut-on lancer une route hors routing, avec simplement le tracé basique point à point sans que le gps calcul un itinéraire ?

merki !

Oui on peut.

Mais je ne me souviens plus trop quelle fonction virer ...
Une truc de "recalcul automatique" ... Il me semble qu'on en avait déjà parlé avec Jouster.

Tu importes ta trace, il te dit qu'il est content parce qu'il a reçu de nouvelles données, que tu acceptes, et ya plus qu'a.

Tu as de la chance Jean Michel

Tu as dut Bénéficier d'un pack particulier ou encore mieux, ils t'ont livré un 550 pour le prix d'un 500

Ce qui suit va aussi t'intéresser, on en avait parlé mais je n'avais pas la réponse

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:
- peut-il être utilisé avec des TRACES (pas routes) ? en particulier, peut-on charger plusieurs trace en mémoire ou ne dispose t-il que d'un journal de trace inexploitable en navigation (comme sur le quest) ?

ça dépend de ce que tu appelle exploitable ?
Si tu active l'affichage des traces, tu aura un trait "bleu" sur ton écran et il te faudra le suivre mais sans aucune indication autre que l'affichage de l'icône de ton véhicule sur l'écran

Je n'en voit pas l'utilité dans la mesure ou l'on peut transformer les traces que l'on a en route même si ces routes n'existent pas sur la cartographie

Voila la procédure que je me suit faite sous forme de "pas à pas"

En préambule, voila la zone de l'expérience sous MapSource et avec uniquement EuropeNT en tant que cartographie :


La même capture avec la trace que je vais exploiter pour le tutoriel.


Il est indispensable de correctement et clairement renommer (identifier) la trace pour en faciliter son utilisation sur le GPS.
Dans l'exemple, j'ai renommé la trace en "essais trace"

Une fois que l'on a connecté son Zumo sur le PC, dans "MAPSOURCE" on clique sur :
Transférer puis
Envoyer au Périphérique

Cette fenêtre s'ouvre :

Dans la liste de sélection "Périphérique" :
on sélectionne le GPS ou comme dans mon exemple la carte SD que j'ai installé à l'intérieur
On coche la case :
piste puis
envoyer

Si tout se passe bien, on se retrouve avec cette fenêtre :

on clique sur :
OK


Le reste se passe sur le GPS
A la première mise en marche du GPS après le transfert, le GPS propose de traiter les nouvelles informations.
Je zappe cette étape en sélectionnant "non" pour faire comme si on voulait retrouver des traces que l'on a mis en mémoire .

donc voila l'écran d'accueil du Zumo 500 ou 550:

on sélectionne :
Paramètres (le symbole de la clef plate)

on se retrouve ici:

on sélectionne :
Donn. Util. (données utilisateur)

on se retrouve ici:

on sélectionne :
Importer les Données

on se retrouve ici:

on sélectionne :
Journaux de Traces

on se retrouve ici:

on sélectionne (coche), et c'est là qu'il est important d'avoir bien identifié les traces que l'on envoie sur le GPS lorsqu'il y en a plusieurs :
dans mon exemple "essais trace"

La fenêtre suivante s'ouvre pendant le calcul:


Puis celle ci:

on sélectionne :
OK



Voilà, c'est fait, on peut revenir à l'écran d'accueil pour exploiter cette nouvelle "route" que l'on vient de créer:

on sélectionne :
Rechercher?

on se retrouve ici:

on sélectionne :
Routes

on se retrouve ici, et c'est là aussi que l'on apprécie d'avoir bien identifié la trace par un nom clair et explicite :

on sélectionne le nom de la route que l'on veut suivre:
dans mon exemple "essais trace"

on se retrouve ici:

Il suffit de sélectionner :
Allez !

mais pour plus de précautions, je préfère sélectionner
Preview

on se retrouve ici:

on a donc une prévisualisation de la route que l'on va suivre avec un temps dont il ne faut manifestement pas tenir compte

En cochant sur le "+" en haut à droite de l'écran, on peut zoomer

on sélectionne ensuite :
Retour puis sur la fenêtre suivante :

Allez !

Selon l'endroit ou l'on se trouve (si on est pas au début de la route), il peut afficher cette fenêtre :

Attention, si vous sélectionner "OUI" il vous amènera au début de la route mais en la calculant sans tenir compte du fait que vous êtes peut être loin de tout axe routier (vectorisé sur la cartographie)!!!
Il cherchera donc à vous y amener en tenant compte des préférences de trajet que vous avez configuré sur le GPS

Je préfère donc activer ce type de route lorsque je sais en être à proximité...
En sélectionnant "NON", on revient à l'écran de Navigation et en dézoomant, on trouve facilement le tracé "en Mauve" sur la carte affiché à l'écran quitte à ne pas rejoindre le départ défini ...
Lorsque l'on est sur la trace, il ne se préoccupera plus de vous renvoyer au départ ....Contrairement au plus gros défaut des TOM TOM (ceux qui en ont, comprendront )

Voilà, c'est partis.....On attaque la navigation

Dans l'exemple que j'ai choisis, j'ai sélectionné une portion Vectorisée pour montrer la différence qu'il y a entre :
Une navigation "classique" et
Une navigation "sur route sans Vectorisation cartographique"

Voila le classique que tout ceux qui ont un Garmin Zumo connaissent


La fin du Classique qui nous indique de tourner là ou le Vectorisé n'existe plus


et là, on est dans la Pampa


Devinette
Avez vous remarqué la différence sur l'affichage des indications

Je n'en doute pas
C'est en bas à Droite ....Il n'y a plus d'indication de distance mais uniquement une flèche qui indique le cap à suivre

en appuyant dessus on se retrouve avec l'écran suivant :

un bon vieux Compas et quelques indications supplémentaires.
Il suffit de sélectionner "Retour" pour revenir à l'écran de navigation



Voilà, vous êtes opérationnel sauf si quelques Arbres sont tombés sur le tracé depuis la création de la trace qui vous a permis d'en être là


Pour pousser l'analyse un peut plus loin
J'ai récupéré dans MAPSOURCE la route ainsi créé pour voir comment le GPS l'a créé


En fait, il créé autant de WP qu'il est nécessaire pour chaque changement de direction de la trace originale

Sur l'image suivante, on voit bien la superposition de la trace originelle (verte) et celle de la route créé par le GPS (mauve) et les WP qui la compose (drapeaux bleus)



Voilà, en espérant vous avoir aidé un peut

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:
- peut-on lancer une route hors routing, avec simplement le tracé basique point à point sans que le gps calcul un itinéraire ?

à mon avis, il faut créer des WP et en mode : trace directe (vol d'oiseau) soit :
a chaque fois que l'on est à un de ces WP, sélectionner le suivant (un peut fastidieux )
créer une route toujours en mode vol d'oiseau, qui relie les WP dans l'ordre que l'on désire (c'est ce que l'on a fait avec Jean-Michel pendant notre randonnée RB18 & RB19)

@+

BouuuXiouuu a écrit:

Oui on peut.

Mais je ne me souviens plus trop quelle fonction virer ...
Une truc de "recalcul automatique" ... Il me semble qu'on en avait déjà parlé avec Jouster.

Oups, j'étais en train d'écrire mon tutoriel quand tu as répondu

Ben, depuis, j'ai un peut bossé sur le Zumo et j'en ai retiré ce qui est dessus

bon, c'est ce que j'appelle une réponse !

Jouster, juste un mot : formidable !!!!!!!!!!!!

ça répond donc à ma question, on peut utiliser les traces mais sous forme de route, et là ou le 550 marque un sérieux avantage sur le quest, c'est qu'il route parfaitement en mode hors route, manifestement !

je pense que si je devais changer , c'est surement un 550 que je prendrais.

je verrai ça pour 2011, là, je ferai encore la saison avec le quest

un gd merci en tout cas.

ça mériterait de faire un tuto GPS !!!

suggestion : créé des tuto en "postit" qui apparaitrait donc en tête de section (vu le nbre peu élevé, ça devrait le faire)

a++

Merci

Bonne Idée pour les tutoriel GPS en Post It
C'est fait pour celui ci :
https://ktmadventure.motards.net/gps-carto-f17/garmin-creer-une-route-a-partir-de-traces-t3230.htm

Alors pour le Zumo 550, méfie toi, avec l'arrivée du 660, je ne suis pas certain qu'ils perdure encore longtemps ....

Par contre, fin de série oblige, on en trouve dans les 400 €uro et à ce prix là, c'est un excellent rapport qualité prix (Pixmania en ce moment)
Il faut faire attention, certain vendeurs l'affichent encore à 550 voir 600 €uros

Son support est extrêmement fiable et solide et si en plus tu l'associe au support Touratech, on se retrouve avec un ensemble indestructible ....
Contrairement au TomTom rider dont la fiabilité de son support et de son électronique sont plutôt mauvaise .

Le TomTom est un excellent GPS pour aller d'un point A à un point B mais il a tellement de défauts lorsque l'on veut s'écarter des sentiers battus (nombre de WP maxi par route ridiculement faible; passage obligatoire par les WP définis dans la route; ...)
Bien sur, on trouve des astuces sur le Net mais elles ne comble qu'une partie de son handicap qu'il a sur le Zumo ...
Je le répète, si j'étais Taxi ou Commercial, je choisirai le TomTom mais pour la balade moto, le ride mixte route TT, le droit à l'improvisation, .. Alors le Zumo est nickel ...

Je dirais aussi que le seul et unique véritable défaut du 550 par rapport au 660 est la taille et la résolution d'affichage de son écran ...Pas grand chose en fait
D'autant plus que le 660 ne me semble pas aboutis pour le moment et que les mises à jour de son logiciel Interne sont longue à venir ...