Electricité, chargeur batterie + allume cigare - ACC1 - ACC2

X@v a écrit:Les deux circuits ACC1 et ACC2 aboutissent derrière le tableau de bord, coté droit. En déposant l'ouie droite (5 vis) tu trouveras les cosses plates, protégées et repérées.
De mémoire, ACC1 est un + permanent et ACC2 un + après contact... ou l'inverse, tu vérifieras aisément.

Alleluiah, merci pour l'info

Penthode a écrit:Confirmation
- ACC2 présent quand contact mis coupé
(+ sur le fil rouge et bleu, - sur le fil brun)

- ACC1 est permanent
(+ sur le fil jaune et rouge, - sur le fil brun)

Les connecteurs (cosses faston) se trouvent derrière le phare.

[]http://lh3.ggpht.com/_gTf-rTSWx-g/S1xsoR8NI0I/AAAAAAAABk8/8yOF6FDft4Y/s912/2010_0124veloAnais-KTM0025.JPG[/img] Pas trouvé de photo plus petite    

Re-merci pour l'info qu'il y a deux fils par prise (+ et masse).

Ce WE je pose l'alim de mon GPS et une prise micro-usb pour recharger des trucs et des machins.

Salut à tous!
Je pars peut être en Islande cet été et j'aimerais installer une double prise usb sur ma 950, idéalement étanche.
Sauriez-vous comment faire? La manière la plus simple?
Cordialement!

y a-t-il les prises ACC1 et ACC2 sur les 950?
ce sont des prises dans la tête de fourche, l'une est alimentée en permanence (10A) et l'autre seulement une fois le contact mis (limitée à 1A).

https://ktmadventure.motards.net/t10846-boite-a-gants-au-top-prise-usb-allume-cigare-etc-950

Merci Têt2Ouf !
J'avais vu ce post mais je cherche quelque chose de disons plus simple . . .

le plus simple c'est de relier ton allume-cigare en prise directe à la batterie, mais n'oublie pas de mettre un fusible au plus près de la cosse +.
Attention à ne rien laisser branché dessus en quittant la moto, car cela pourrait vider ta batterie...

Plus simple ....



- ACC1 (Prises + et -) en direct sur la batterie, sans passer par le contact.

- ACC2 (Prises + et -) en passant par le contact, donc obligé de mettre le contact pour avoir du jus, pas de risque de vider ta batterie.

Tout çà se trouve dans la tête de fourche, il faut retirer les deux flancs avants et le phare.

Peu de risque de vider la batterie avec des prises USB, donc ACC1 va bien pour du USB.

Pour de la prise d'allume-cigare, ACC2 t'évitera l'oubli d'un chargeur qui pompe ta batterie.

ACC1 et ACC2 ont déjà leurs fusibles respectifs.

Bien équipée l'Adventure...

Mon montage dans l'autre post est juste intéressant si tu souhaites mettre ton allume-cigare ou usb dans la boîte à gants.

Cà évite de refaire passer des fils autour de la colonne direction.

Si tu veux mettre ton allume-cigare ou usb sur la tête de fourche, les prises y sont déjà.

D'accord! Donc si je ne me trompe pas, ça c'est nickel pour mettre sur ACC2?

https://www.motoblouz.com/vente-kit-mad-prise-usb-2-0-etanche-fixation-guidon-79044.html
https://www.norauto.fr/produit/cable-usb-allume-cigare-alarmex-moto_38667.html
https://www.dafy-moto.com/prise-usb-full-power-tecno-globe.html

As-tu en étanche un produit à me conseiller un peu dans le même système que le tien?
Sachant qu'il n'est pas possible de charger en roulant sous la pluie, j'aimerais par exemple quand il pleut la retirer du guidon et la mettre jusque dans la sacoche de réservoir par exemple

il suffit de faire un petit trou à l'avant du vide-poche pour passer le fil, et laisser la prise dans le vide-poche.

Plus haut j'ai demandé si les 950 avaient aussi ces prises ACC1 et ACC2, c'est à vérifier.

Les 950 ont ces prises.

Les 950 n'ont pas de prise allume-cigare sur le tableau de bord d'origine.

Choisi la prise que tu souhaites, perce proprement le tableau de bord après l'avoir démonté (flancs avants, phare, compteur, ..)

Branche-toi à ACC1 ou ACC2, mets des colliers pour maintenir tes fils le long de l'araignée de tête de fourche.

Ensuite, tu n'as qu'à mettre ton chargeur en place quand il fait beau avec le fil du chargeur qui passe par dessus le guidon, et avec soit ton appareil dans le vide-poche, soit dans un sac de réservoir.

Si tu fais trop compliqué, tu risques de recroiser les fils de cette prise à chaque fois que tu démontes un flanc, ton guidon, un réservoir, etc..