Préparation d'un 690...La chariotte à steven...

Un 690 ça en impose ... il te reste le 950
Bravo .... 2 heures quand même ;o)
Ce type de contest j'y verrai plutôt une gazelle type 250 CR en öhlins

.......moi je dis que tu as bien fait de participer....et je te tire mon béret surtout quand on voit les autres machines alignées ....ils ont du te prendre pour un non?.....

Sacré steph !!!!

A l'heure tardive à laquelle je post ( 21 h ) , tu dois être dans les bras de morphée ,...............Chapeau mon grand , t'es vraiment un mais tu l'as fait

Chapeau pour cet essai et ton endurance de 2h!

La 690 est lourde à enmener entre une meute de EXC dans le technique...même avec des pneus FIM neufs... faut être bucheron pour apprécier les 140kg.

Tu dis caler dans les montées, le 690 est un vrai tracteur, avais tu ton pignon d'origine (qui tire trop long en 1er) ou un pignon sortie de boite plus petit?

ha! c'est beau d'avoir 25 ans!! physiquement, très fort! tu as du montrer as tous ces vieux en becanne de cross ce que veux dire l'inconscience de la jeunesse!

cristo a écrit:ha! c'est beau d'avoir 25 ans!! physiquement, très fort! tu as du montrer as tous ces vieux en becanne de cross ce que veux dire l'inconscience de la jeunesse!

Justement j'ai plus 25 ans et je leur ai rien montré du tout car j’étais un des moins rapide du plateau (45 équipages et presque le double de motos) je lisais la pitié dans leur regard plutôt que la jalousie et je me suis sentis physiquement minable (même si j’avais la moto la plus lourde du plateau) trop prétentieux sûrement…

ADV67 a écrit: Tu dis caler dans les montées, le 690 est un vrai tracteur, avais tu ton pignon d'origine (qui tire trop long en 1er) ou un pignon sortie de boite plus petit?

C’est parce que les montées étaient en zig zag
tu ne peux pas tout monter avec de l’élan, tu te lances et puis tu grimpes mais tu peux pas tout faire sur le couple alors tu mets gaz mais les changements de trajectoire involontaires imposent parfois à t’arrêter dans la montée… et là c’est mort tu ne peux pas redémarrer sans creuser un énorme trou dans la tourbe avec la roue arrière
et c’est vrai que de tirer plus court aurait arrangé les choses

ADV67 a écrit: Chapeau pour cet essai et ton endurance de 2h!

La 690 est lourde à emmener entre une meute de EXC dans le technique...même avec des pneus FIM neufs... faut être bucheron pour apprécier les 140kg.

En fait j’ai pas apprécié du tout (moins qu’a l’enduro « La rouxe » en Avril avec un terrain bien plus technique et sous la pluie car là je savais très bien que j’étais pas à ma place et en fait j’avais bien rigolé) mais pas là

D’après les conseils des potes, ils m’avaient dit
"les endurances TT c’est ¼ de technique, ¼ de terrain de cross et le reste en banderoles, genre spéciale sur prairie, avec des voies de 6 mètres de large pour doubler, des grands virages etc…" et celui-là… oups c’était 100% de technique un bien joli parcours de 5 kms en sous bois
que j'ai trouvé justement "sympatiquement" technique lorsque j'ai fait le premier tour de reconnaissance le matin

Des photos http://picasaweb.google.fr/pascal.klook/EndurancePreEnPail#


Mais ...le circuit s'est vite dégradé et à refaire tour après tour ...

Et je n'ai pas été capable bien longtemps de tirer constamment sur le guidon sans pose possible je me suis épuisé rapidement alors là faut savoir être raisonnable Surtout qu'un pilote était déjà parti en SAMU avec un pète au casque et pour un de nos équipiers voisin on a craint un éclatement de la rate après avoir doubler sa propre moto en passant par-dessus

Les ¾ du parcours en sous bois laisser passer des rayons de soleils et donc c’était constamment jour-nuit, jour-nuit, tu voyais pas où tu m’étais la roue avant

Bref c’était pas pour moi et je suis rentré un peu dégouté car y avait des gars qui ont avionnés comme des chefs, jaloux que j’étais car désormais trop vieux et trop conscient des risques car je me lance plus « les yeux fermés » comme un ouf dans une descente bordée d’arbre sans appréhension

J’essaie encore sur la prochaine course d'endurance dimanche prochain à Guéhenno et puis... sinon j’achète un jeu de sacoches à franges et je pars avec madame faire le tour des restaus d’autoroute

Ben alors , grosse déprime .......................mais les bécanes qu'on a , c'est fait avant tout pour de la rando , voire des raids sportifs mais les endurances , c'est tracé pour du léger watté , alors mis à part combiner du physique au top allié à de la technique du même métal , généralement ça se transforme en grosse galère ou même en folklore ..........
Gardes la quand même en version rando (rapport aux restos d'autoroute), on va faire du sable au printemps

Steven a écrit:

T'avis un petit numéro pourtant , c'était celui obtenu au temps pendant les essais ???? ou alors la limitation de vitesse , ou même le nombre de gamelles .............

macbernick a écrit: Ben alors , grosse déprime .......................

C pas faux
je souhaitais trouver en épreuce d'endurance de quoi me défouler l'hiver...

macbernick a écrit: Gardes la quand même en version rando (rapport aux restos d'autoroute), on va faire du sable au printemps

j'y penses et j'ai hâte

macbernick a écrit: T'avis un petit numéro pourtant , c'était celui obtenu au temps pendant les essais ???? ou alors la limitation de vitesse , ou même le nombre de gamelles .............

A l'origine c'est parceque l'inscription à été faite très tôt ensuite c'est un savant dosage de la moyenne du nombre de tôle sur un tour de circuit divisé par la moyenne horaire (Nota: le meilleur à 34km/h... c'est dire le genre de tracé...) multiplié par la masse corporelle de chaque pilote soustraite de la cylindrée de son cortex cérébral (là j'avais pourtant toutes mes chances !) et ayant pris soin de retirer le nombre de divorce et de mariage du dit pilote (et là encore j'avais des chances de partir Nunber one)

Steven a écrit:

macbernick a écrit: Ben alors , grosse déprime .......................

C pas faux
je souhaitais trouver en épreuce d'endurance de quoi me défouler l'hiver...

Pour te défouler l'hiver , t'as la maçonnerie , par exemple ........................

Steven a écrit:

macbernick a écrit: T'avis un petit numéro pourtant , c'était celui obtenu au temps pendant les essais ???? ou alors la limitation de vitesse , ou même le nombre de gamelles .............

A l'origine c'est parceque l'inscription à été faite très tôt ensuite c'est un savant dosage de la moyenne du nombre de tôle sur un tour de circuit divisé par la moyenne horaire (Nota: le meilleur à 34km/h... c'est dire le genre de tracé...) multiplié par la masse corporelle de chaque pilote soustraite de la cylindrée de son cortex cérébral (là j'avais pourtant toutes mes chances !) et ayant pris soin de retirer le nombre de divorce et de mariage du dit pilote (et là encore j'avais des chances de partir Nunber one)

macbernick a écrit:
Pour te défouler l'hiver , t'as la maçonnerie , par exemple ........................

voilà la solution ...
de toute façon les rouges sont plus rapides ...l'album du cousin est sympa ...
et la couleur serpentine (peau de serpent) n'existe en pratique quasiment pas ...
pour le petit numéro il a p'être payé la secrétaire (en quoi ?) ce qui expliquerait p'être un divorce à la marge ...

@cris@ a écrit: voilà la solution ...
de toute façon les rouges sont plus rapides ...l'album du cousin est sympa ...
et la couleur serpentine (peau de serpent) n'existe en pratique quasiment pas ...
pour le petit numéro il a p'être payé la secrétaire (en quoi ?) ce qui expliquerait p'être un divorce à la marge ...

"Y a pas de lézard" Cris car j'ai épousé la secrétaire Cependant ma nouvelle course d'endurance TT de dimanche tombe à l'eau... l'inverse étant vrai aussi car ici il pleuvasse depuis 5 jours sans entracte (PS : Il pleut aussi la nuit même si il pleut depuis 5 jours... t'es toujours là )
Mon partenaire de course venant de déclaré forfait après avoir croisé ses ligaments froissés (ou l'inverse peut-être)

Et me voici à la fois dépité et comblé parce que le lézard est apathique et casanier

c'est un vrai lézard ... la température chute, il pleut...son corps fonctionne au ralenti ... il dort
il est mieux là que dans une spéciale d'enduro ...
Bonsoir à la secrétaire et bona serra tuti
ici il fait bô mais demain la pluie du sahara
@+

Hier superbe sortie Tout Terrain avec 2 potes, temps humide et froid, terrain très très gras, au total 150 kms de bonheur (les 2/3 de chemins...)


Le copain Nanard nous avait dit : "vous allez en chier" … On a compris quand on a vu son équipement

Autre équipement à venir: Un dérouleur de road-book (électrique s'il vous plait) mais avec un rouleau de PQ


Peu de séance photos mais d’excellentes vidéos à venir


Les mêmes à l’arrivée


Une bonne séance de testing pour les nouvelles modifs... et ce matin

Steven a écrit:Hier superbe sortie Tout Terrain avec 2 potes...

Les vidéos






Celles-là sont trop géniales MDR le tout terrain c’est que des bons souvenirs

y'a que les KTM qui tombent pas ???

Sympa les vidéos et tes potes ............................ les 2 font la paire !!!!!

S’ils veulent aller au Maroc avec toi, il va falloir qu’ils s’entrainent sérieusement

jmo a écrit:
S’ils veulent aller au Maroc avec toi, il va falloir qu’ils s’entrainent sérieusement

Je suis pas plus fort qu'eux et l'un d'entre est loin d'être mauvais en TT, moi je suis juste un peu plus prudent car le sable par chez nous c'est réservé au baigneurs du coup on en fait jamais mais quelle rigolade je regarde ces vidéos en boucle et j'ai mal au ventre

macbernick a écrit:........... les 2 font la paire !!!!!

+1 très fun

par contre tu me sembles bien petit sur le 690 ... tu es sûr que c'est une vraie

la peau de serpent , elle est où ?

Sympa le coin

Y'a un dossier qui commence à se monter dans les terres du centre ...
Rouler sur les chemins de boue, gorgés de flotte, avec les montes d'origine ... Forcément .... ^^
Mais bon, faut encore qu'ils travaillent l'encodage, les vidéos rendent pas super

Nouvelle araignée et ... en couleur


On s'occupe comme on peut

Salam alekum ...
ç'est vraiment sympa de rester au stand ...
car là tu peux t'occuper pour une fois de ta brêle en profondeur ...

... je te laisse je dois partir à la pêche




Bizzzzzzzzz sableuse et profite bien

Merci @cris@, nous ne sommes pas allé jusqu'a l'épave au bout de la plage blanche... de toutes façons c'est moi qui ai joué ce rôle

Steven a écrit:Merci @cris@, nous ne sommes pas allé jusqu'a l'épave au bout de la plage blanche... de toutes façons c'est moi qui ai joué ce rôle

ça faisait même catamaran avec jmo

Je t'imaginais en train de concevoir un arceau sur ta bécane, pour qu'elle puisse faire le 1, 2, 3 soleil et repartir.......