950 ADV C'est une bonne machine (Révision au fil de l'eau)

Voila c'est pas super mais on peut voir que ça bouge.



Vous pensez que le fais que la tige soit marqué cella puisse moins libérer les disques et occasionner cette attaque sur le premier ?

Je suis tombé sur la rhino-web gallery  ou tu as fait le même test que moi


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Jutos a écrit:.../...

Je suis tombé sur la rhino-web gallery  ou tu as fait le même test que moi


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J'avais oublié que j'avais mis ces photos/vidéos
Ca doit dater de l'hiver 2011/2012, j'ai jamais eu de soucis depuis.

J'en déduit que ces jeux sont normaux (couronne et noix) j'attends quelques réponses pour la tige de poussée afin de savoir si je la commande ou pas. Elle me manques déjà ma tite adv.

Difficile de dire si c'est pareil mes sur mes videos ca bougeait un peu aussi.
Me souvient pas si la noix bougeait aussi.

Est-ce que tu as du jeu axial ? ca ce serait peut etre plus génant (quand tu actionnes l'embrayage, est-ce que la noix et/ou la cloche tendent à sortir du moteur ?

Pour info, j'avais aussi augmenté le diametre des conduits de lubrification.
C'est mieux en théorie pour la surchauffe, mais dans la pratique cela rend le point mort quasi impossible à trouver quand le moteur tourne et que la moto est à l'arret.

Non pas de jeux axial mais plutôt un léger pivotement radial, je pense que c'est le montage qui veut ça. Je vais remonter comme ça vu que je suis encore dans les tolérances. Juste le premier disque a intervertir.

Je devrais ouvrir un carter sous peu, je regarderais

J'ai donc ouvert un embrayage ce week end... y'a un peu de jeu aussi et la tige est legerement creusée, de quoi maintenir la pression de la bille dans l'axe.

Pour info, la tige a tendance à vouloir sortir... si on la pousse elle rentre, puis elle ressort gentiment.
J'ai par inadvertance actionné l'embrayage une fois alors qu'il etait ouvert, ca peut venir de ca (que la tige ne rentre pas à fond) mais une fois enfoncée elle serait alors resté en place je pense. ou j'aurais du la tenir plus longtemps? . bref, pour info...

Salut, merci du retour, je n'ai pas eu l'impression que ma tige revienne, en même temps mon émetteur était démonté. Est ce que le fait d'avoir débrayé a vide a fait rentré un peu plus d'huile dans le système pour compenser la course, un peu comme pour les freins quand les plaquettes s'usent. Je ne sais pas ???? A ta place je purgerais a nouveau le système histoire d'être sur qu'ils reste de la garde.