Recharge batterie

Salut les gars, je viens d'acquérir une 1190 Adventure de 2014.
J'ai un chargeur Bc controler Battery équipé d'une prise allume cigare mâle, puis je recharger la batterie par la prise 12V du tableau de bord ?

Merci.

Kolossal

Kolossal a écrit:Salut les gars, je viens d'acquérir une 1190 Adventure de 2014.
J'ai un chargeur Bc controler Battery équipé d'une prise allume cigare mâle, puis je recharger la batterie par la prise 12V du tableau de bord ?

Merci.

Kolossal

Salut ,
Oui tu peux , c'est ce que je fais , le chargeur est branché en permanence en ce moment c'est un excel charge

Je me posais la même question pour un Optimate.
Je crois qu'il existe un cordon à brancher sur allume-cigare en accessoire;
parce que le branchement par oeillets sur les bornes me paraît problématique, vu le fouillis de fils qui semblent sortir de la batterie!
Le cordon de connexion, à laisser dépasser de la selle, était si facile à installer sur ma précédente Varadéro avec deux bornes classiques...

Pas de soucis particulier pour brancher le cordon de l'Optimat sur les bornes de la batterie.
Et ça permet d'avoir une alim 12v sans passer par le multiplexage pour par exemple brancher un mini compresseur
Il suffit de se faire un petit raccord multi usage avec le même connecteur que l'Optimat, on en trouve en magasin de médélisme

alpenstrasse a écrit:Pas de soucis particulier pour brancher le cordon de l'Optimat sur les bornes de la batterie.

Sauf que pour une tanche comme moi en électricité, c'est pas évident...
J'en suis resté à savoir brancher les oeillets du cordon sur chaque borne.
Alors, le fouillis de fils et les bornes invisibles là-dessous, ça me laisse pantois!

Pat1190ADVS a écrit:

alpenstrasse a écrit:Pas de soucis particulier pour brancher le cordon de l'Optimat sur les bornes de la batterie.

Sauf que pour une tanche comme moi en électricité, c'est pas évident...
J'en suis resté à savoir brancher les oeillets du cordon sur chaque borne.
Alors, le fouillis de fils et les bornes invisibles là-dessous, ça me laisse pantois!

Je viens de le faire sur la mienne et je suis comme toi en ce qui concerne mes connaissances électriques, j'ai dévissé les 2 vis + et - en gardant les bornes en contact sur la batterie et le tour est joué.

Je me demande si on parle de la même batterie..!
Sur la mienne, on ne voit rien qu'un couvercle en deux parties d'où sortent un tas de fil.
Tu aurais une photo?

Ce couvercle se retire
La batterie est dessous

Merci Alpenstrasse!

Quel c... je suis!
Je ne regarde pas où il faut!!!
Pour moi, la batterie était à gauche sur ta photo, sanglée par le caoutchouc en V.
Alors, c'est quoi, ce bloc d'où sortent tous ces fils?

Par ailleurs, je remarque à droite un gros boitier que je n'ai pas sur ma 1190 de 2014:
sur la mienne, c'est l'emplacement de la trousse à outils...

Tout à G c'est le calculateur moteur et à D le canister qui est maintenant en série sur tous les modèles

Merci pour tout!
Grâce à toi, je me sens un peu moins bête...

Mieux vaut poser une question que de faire une connerie

alpenstrasse a écrit:Tout à G c'est le calculateur moteur et à D le canister qui est maintenant en série sur tous les modèles

Le canister? je n'ai pas çà sur ma 2016.

Je crois que c'est à partir de cette année