Eau dans le bras oscillant

Salut La Troupe !

J'ai pu lire ici et là que sur certains modèles, il fallait percer un petit trou sous chaque bras oscillant afin d'évacuer l'eau qui semble s'infiltrer de quelque part.

Sur ADV : http://advrider.com/forums/showpost.php?p=18127893&postcount=2

Est-ce toujours le cas sur les modèles 2012 comme la mienne par exemple ?

Merci pour vos infos !  

Amitiés.

Jean-Ma

On a beau faire tout ce qu'on veut, dés qu'il y a une vis, un élément rapporté sur ces choses là l'eau rentre ou se forme par condensation.
le mieux est de la laisser sortir en faisant un petit trou au point bas du BO.
Cette astuce est bien connue des enduristes et crosseux adeptes du laveur HP

Le mieux en plus du trou , a chaque fois que tu demontes ta roue AR, tu devisses completement la vis, tu souffles degraisses souffle et tarine bien l"'ensemble avec de la graisse au lithium ou autre graisse paysanne qui resiste à l'eau, et là fini les soucis   

C'est la premiere choses que j'ai faite sur l'adventure...impossible de tendre la chaine...sauf que ca a bien arraché et j'ai du repasser un coup de taraud et refaire le filetage...

En fait il se passe une espece d'electrolyse entre les deux matieres, inox-alu du bras et le trou ne suffit pas il chasse juste l'eau dans le bras (condensation normale...comme les grilles metalliques des portails et autre constructions en tube acier et autres...)

aller zou à la graissotte !!!      

toujours graisser...graisser....profites pour faire l'axe de bras oscillant....(oerso il etait clean...)

Merci pour vos réponses. Je contrôlerai tout ça tantôt. Donc, aucun modèle n'est épargné si je comprends bien ? Même les derniers, voir la 1190 ?

Merci encore.

Jean-Ma

La 1290 il est completement nu et pas creux juste des profils avec nevures...mais ca peut gripper peut etre...sur le filetage...