bruit normal d'un moteur de katoche

bonjour a tous
en fait une question toute simple qu'elle est le bruit normal d'une ktm en général
cliquetis pas de cliquetis,fait il un bruit special?
Je sais pas si je me fait bien comprendre,habitué au japonaises,je trouve mon adventure 950
de 2004 bruyante,elle a 68450 km,je n'ai pas put comparer avec une autre adventure
voila merci pour vos lumieres

un bruit de distribution au démarrage pendant qq secondes est normal, le temps que les tendeurs de chaine hydraulique se mettent en place....

merci laurent73
ma question était pas évidente,j'ai plus qu'a croisé une autre adventure et comparer le bruit de nos belles
pour les 2ou3 secondes je l'avais lu sur le forum,c'est vrais que la 1ere fois ca fait drole
toi laurent ca sera dur de te croiser a+

salut Michel , c'est une grise que tu as ?
c'est les plus belles   

gaby74 a écrit:salut Michel , c'est une grise que tu as ?
c'est les plus belles   

au démarrage ça fait toujours un bruit de casserole ,par rapport à une japonaise   

salut gaby
oui je confirme c'est une grise elle est trop belle,elle roule super bien
mon probleme c'est que meme apres elle fait un bruit de casserole a mon gout
par rapport a mon 1000 varadero,mais bon c'est ma 1ere ktm

sur une KTM faut s'inquieter quand y'a plus de bruits bizarres !!!!!!!    

BONJOUR TONNY
lol,bon je vais considerer qu'un moteur ktm fait du bruit
la mienne a 68450km je l'ai depuis 3 mois et je n'ai pas d'historique d'entretien
un réglage de soupape peu t'il jouer sur le bruit d'un moteur
je precise que la mienne tourne nicquel

michel33 a écrit:
un réglage de soupape peu t'il jouer sur le bruit d'un moteur

cela ne peut pas faire de mal

ben la mienne était carrément dans les choux sur 3 soupapes et on entendait rien (1 adm trop serrée et 2 éch trop lâches)
la distribution mixte pignons-chaine est en effet fort sonore, normal
l'emploi du magnésium permet de faire des carters très fins mais aussi très résonnants (mettre la main dessus pour réduire le bruit)
les pré-2005 n'ont pas subies la chasse aux bruits parasites elles sont les plus bruyantes
quand on entend l'évolution des nouveaux moteurs (1190 par ex) on comprend que ça rebutait les clients potentiels qui roulent japonnais

bon merci les copains vous commencez a me rassurer

si tu n'as aucun bruit moteur, c'est que tu es sur une BM
si tu n'as aucune vibration c'est que tu es sur une Honda
si tu sens la moto vivre, c'est que tu es sur une KTM
si ça vis, ça vibre et que ça fait du bruit tout en même temps, bien tu es sur un 640    

excellent phil  

phil the bike a écrit:si tu n'as aucun bruit moteur, c'est que tu es sur une BM
si tu n'as aucune vibration c'est que tu es sur une Honda
si tu sens la moto vivre, c'est que tu es sur une KTM
si ça vis, ça vibre et que ça fait du bruit tout en même temps, bien tu es sur un 640    

c'est exactement cela ,
lorsque j'ai acheté ma 1 ère KTM c'était un 640 Adventure , et je sortait d'un Dominator Honda , ce fut une révélation et en même temps une interrogation    
mais quand on essore la poignée c'est pas pareil ....!

Salut la Clique !

J'aimerais simplement être rassuré sur une chose. En prenant ma Douce hier à midi et en actionnant le levier d'embrayage doucement, j'entends ce cliquetis à mi-course :

https://www.dailymotion.com/video/x1tfu49_clank-noise_auto

J'étais pas loin du garage Katoche, alors je m'y suis arrêté pour un avis pro. Le patron m'a dit que ce sont les disques d'embrayage qui se mettent en mouvement et que c'est tout à fait normal.
Je ne suis (malheureusement) pas un Crack de la mécanique moto (et Dieu seul sait si je désire m'y mettre un jour), j'aimerais donc avoir votre avis sur la chose. 990 de 2012 avec 7'200km. Service des 7'500 fait il y a deux semaines.

Voilou ! Merci encore pour vos retours.

Amitiés.

Jean-Ma

Je dirais que c'est un peu trop fort pour être normal, mon embrayage d'origine proche de la fin de vie avec 76000 kilomètres n'est pas si bruyant...
Ce n'est que mon avis, c'est difficile de se faire un avis sur une vidéo...
Peut être que ça résonne un peu dans ton local et que du coup ça donne l'impression que le bruit est trop fort!  

Elle aurait des bornes j'aurai dis la cloche marquée par les disques, un peu de jeu....

mais là non....

pourquoi juste en intermediaire ???

à comparer avec d'autres de la meme année....à vos cameras et ....videos gaz !   

milegas a écrit:Peut être que ça résonne un peu dans ton local et que du coup ça donne l'impression que le bruit est trop fort!  

J'étais en effet dans mon garage. Si quelqu'un pourrait faire le même exercice et poster la vidéo, ça serait cool.

Merci encore.

Jean-Ma

Moi, je démonterais le carter d'embrayage pour voir si les vis de ressort de pression son bien serrés... surtout si elle sort de révision.

Je ne sais pas si cela pourrait être lié, mais j'ai fait monter un récepteur d'embrayage OBERON lors du service....

Je ne crois pas au coïncidence....
Aucun de bruit avant la révision, tu fais faire une intervention lié à l'embrayage et ensuite il fait du bruit... (oui je sais, j'abuse des points de suspension)
Est ce que la personne (concess) qui t'a dit que c'est normal est aussi la personne qui à fait la révision?  

La personne qui m'a dit cela est le patron. C'est son mécano qui s'en ait occupé mais je ne lui ai pas parlé.

J'ai vite ouvert le cache embrayage mais je n'ai pas pu l'enlever complètement car la pédale de frein bloque devant. Faut-il aussi l'enlever ?

Bref, je n'ai pas eu l'impression que les vis d'embrayage avaient l'air "loose".

En même temps faut pas non plus crier au loup, le montage de l'oberon n'impose aucun démontage coté mécanisme des disques, mais en effet on peux se poser la question de savoir si avant ça le faisait déjà...
Vu qu'il y a une tige qui traverse le moteur pour actionner le mécanisme peut être qu'il manque un truc ou qu'il y en a un en trop...  

Oui il faut enlever la pédale. En même temps que tu dévisses, mets ton doigt derrière le cadre pour maintenir l'écrou dans sa cage.

Ok, je vais regarder ça demain. Il suffit juste de démonter la pédale et la virer pour l'accès, on peut la laisser arrimée au système de freinage ? Désolé pour les questions bêtes....