Bientôt une 800 adventure

Vu sur Moto Station :

http://www.moto-station.com/article72385-strat-gie-des-ktm-500-et-800-bient-t-assembl-es-en-inde.html

Dans une récente interview accordée à nos confrères indiens d'Overdrive, Stefan Pierer confiait que l'un des projets de KTM pourrait déboucher sur un nouveau partenariat avec un industriel indien. Sans nommer Bajaj, le patron de KTM annonce qu'une nouvelle gamme de motos de 500 et 800 cm3 assemblées en Inde devrait voir le jour sous trois ans.
Certes, les ventes d'une 800 cm3 resterait assez anecdotiques sur le marché local, mais Stefan Pierer y voit sans doute plus un intérêt logistique, l'usine KTM ne pouvant plus vraiment monter en capacité de production.
En outre, il est aussi question d'assembler des 690 Duke en Inde car ce modèle y aurait sa place d'ici peu, avec la demande croissante pour les moyennes cylindrées.
Ces annonces faites par le loquace patron de KTM recoupent en revanche l'arrivée future d'une gamme 800 cm3 à moteur bicylindre, avec en tête une mini Adventure et une mini Super Duke.

Good news pour un 800

Ca cest une bonne nouvelle !
On va suivre cela de près....

Bah Keker ?
Elle est déjà dans ton garage la KTM 800XC 2014 ?

Presque....elle a juste un cylindre de trop pour etre une vraie 800 katoche :-):-):-)

Après si c'est pour faire des motos "au rabais" fabriquées en Inde juste pour grossir leur gamme, mieux vaut ne rien faire   
KTM ça toujours été des motos haut de gamme étudier pour durer et endurer, conçues avec soins et équipées de top matos, franchement quand je vois une Duke 125 par exemple fabriquée aussi en Inde, je me dis qu'en dehors du logo et de la couleur, c'est pas une KTM   

Attendons de voir avant de critiquer...  

Wait and see   
Mais ça me fout un peu les boules ces grandes marques qui font fabriquer en Inde, Chine, Corée... Et qui nous revende le matos au prix fort en s'appuyant sur leur nom !!!!
C'est pas uniquement dans la moto, le vélo c'est pareil, les montres, les bagnoles, les fringues...

On refera pas le monde...

y'a qu a voir les scooters BM...

phil the bike a écrit:Wait and see   
Mais ça me fout un peu les boules ces grandes marques qui font fabriquer en Inde, Chine, Corée... Et qui nous revende le matos au prix fort en s'appuyant sur leur nom !!!!
C'est pas uniquement dans la moto, le vélo c'est pareil, les montres, les bagnoles, les fringues...

Si on acceptait de mettre le prix, on aurait de la fabrication europeenne ou francaise.   

La moto c'est un sport de riches pratiqués par des pauvres.

phil the bike a écrit:Après si c'est pour faire des motos "au rabais" fabriquées en Inde juste pour grossir leur gamme, mieux vaut ne rien faire   
KTM ça toujours été des motos haut de gamme étudier pour durer et endurer, conçues avec soins et équipées de top matos, franchement quand je vois une Duke 125 par exemple fabriquée aussi en Inde, je me dis qu'en dehors du logo et de la couleur, c'est pas une KTM   

+990R

La voila cette ADV 800:

Il y a ça aussi.

http://blog.motorcycle.com/2014/02/05/manufacturers/ktm/ktm-developing-500cc-800cc-twins/

une adventure 800cc, pourquoi pas, je demande à voir    mais bon maintenant que j'ai un 990cc et un 450cc ça va être dur de me faire bouger, me concernant...

l'adventure 990 cc a définitivement disparu du site web KTM ..... elle y était encore la semaine dernière,... c'est terminé .

Fallait en acheter une avant !   

D'après le site indien le boss de chez Ktoch aurait parlé des bi 500 et 800 produit en Inde mais des twins "parallèles" et non plus des V twins   .... BM (800, 700, 650) clairement en ligne de mire   

Sans parler de leur volonté de produire une moto pour contrer la BM RnineT plutôt à partir d'une base 900 Husky qu'une base SuperDuke.

Autres infos dans les mono 200 et 390 (moins "pointus" et avec moins d'entretien que les avions de chasses enduro).

"En outre, il va y avoir deux motos, un hardcore tout-terrain (couvrant la 200 et la 390) ainsi que d'une plus grande aventure tourer tanké (+ gros réservoir) "

Des petits jouets pour ma ptite femme + mon gamin (une pierre 2 coups).... Wait and see d'ici 3 ou 4 ans encore    

http://overdrive.in/news/ktm-considering-production-of-its-all-new-500cc-and-800cc-bikes-in-india/

Moi je suis preneur d'une 800 adventure si elle est aussi légère que mon 690.   

KTMVox a écrit:Moi je suis preneur d'une 800 adventure si elle est aussi légère que mon 690.   

Ca me semble compliqué.

j'accepterais une dizaine de kg en plus mais ils ont bien réussi à passer de 990 à 1190 sans augmentation de poids. Un cylindre en plus : 10 kg

Y'a pas que le moteur. Ils ne vont pas laisser un reservoir de 12 litres et une plaque phare minimaliste sur un bi de 800 cm3 ou alors ils sortent un bi qui va consommer du 4 litres au cent avec un moteur tres lineaire mais efficace comme bm sait le faire mais c'est pas le style de chez katé. Faut que ça pulse.
Si la becane fait 190 kgs avec les pleins, ce sera pas mal, en dessous, j'y crois pas trop mais bon, on verra bien.

Je rejoins tout à fait ceux qui sont pour du made in EU, je suis passé à KTM pour ca !!
Jamais je ne poserai mon séant sur une Katoch made in India !!

Vivement la 800 adventure.....
Ca viendra. ..obligé avec les vente de tiger et bm gs....  

Une 800, oui. Mais avec le look d'une 990 ou d'une 690 Rally Raid. Alors ça, oui !