Kit Xenon H3 (feu de croisement)

petit déterrage de topic ...

je voudrai commander un kit hid 35w pour le feux de croisement (code)

pouvez vous me confirmer le type de la lampe

merci

A ceux qui roulent au xénon ... puisque tu déterres le sujet ...
Y'en a-t'il parmis vous qui ont remarqué une dégradation du revêtement effet "miroir" dans l'optique ?
Le mien est partiellement bouffé, s'en résulte un plastique "jaune" pas beau ... l'efficacité de l'éclairage du coup, en prend un sacré ... de coup ...

Est-il possible qu'il y ait un lien avec le xénon ?

C'est pour ça que j'ai is une ampoule motovision qui va bien..;

pouettman a écrit:petit déterrage de topic ...

je voudrai commander un kit hid 35w pour le feux de croisement (code)

pouvez vous me confirmer le type de la lampe

merci

oui c'est bien ça

BouuuXiouuu a écrit:A ceux qui roulent au xénon ... puisque tu déterres le sujet ...
Y'en a-t'il parmis vous qui ont remarqué une dégradation du revêtement effet "miroir" dans l'optique ?
Le mien est partiellement bouffé, s'en résulte un plastique "jaune" pas beau ... l'efficacité de l'éclairage du coup, en prend un sacré ... de coup ...

Est-il possible qu'il y ait un lien avec le xénon ?

En général quand l'effet miroir se barre c'est une oxidation . tu n'aurai pas un éclat sur ton bloc feux? une entrée d'humidité?



donc c'est bien un H3 pour le feux de croisement ? (l'est un peu c*n le type...)

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:

gaby74 a écrit:il me semble que pour le feux de croisement ,c'est H7 !
et H3 pour le feux de route !!!

oui, c'est ça :

h3 : feux de route



h7 : feux de croisement

merci

du coup je pense que je vai bientot commander

pouettman a écrit:

BouuuXiouuu a écrit:A ceux qui roulent au xénon ... puisque tu déterres le sujet ...
Y'en a-t'il parmis vous qui ont remarqué une dégradation du revêtement effet "miroir" dans l'optique ?
Le mien est partiellement bouffé, s'en résulte un plastique "jaune" pas beau ... l'efficacité de l'éclairage du coup, en prend un sacré ... de coup ...

Est-il possible qu'il y ait un lien avec le xénon ?

En général quand l'effet miroir se barre c'est une oxidation . tu n'aurai pas un éclat sur ton bloc feux? une entrée d'humidité?



donc c'est bien un H3 pour le feux de croisement ? (l'est un peu c*n le type...)

Pour ma part je n'ai aucun soucis sur l'optique et cela fait maintenant 2 ans que je les ai ...
Par contre je ne les rachèterai plus au même endroit ( pour des infos sur le site me faire un MP ) parce que si je m'arrête pour faire le plein et que je repart une fois sur deux ils ne s'allument pas , il faut donc que je roule 5 minutes sans feux le temps qu'ils refroidissent et ensuite je suis bon pour couper le contact et le remettre pour les allumer , bien sûr de jour , parce que de nuit il faut attendre sur place ...
Je pense que c'est l'ampoule qui déconne ...

Malgré mes recherches sur le site et sur Google, je n'ai pas réussi à trouver de photos illustrant le faisceau d'éclairage d'origine de la KTM, en feux de croissement
(code pour les vieux )

la seule photo c'est en feux de route ou plein phare et elle provient de ce site :

Tient, une photo en code :



Et en plein phare le tout à fond avec les additionnels :

Parfait !!

merci beaucoup.

Pour information lorsque l'on circule en feux de route (plein phare) le feux de croisement (code) reste il allumé ??

Oui, tout reste allumé... Mais le plein phare est "anecdotique" ... Juste un petit halo au dessus du code ...

qu'es que tu utilise comme additionnel ?

en longues portées ou en faisceau plat ??

salut les xénonistes

ce post pour vous dire que j'ai rencontré avec mon kit xénon sur ma belle :

quand je met le contact (sur ma 990) le code s'alume, (jusque la normal ) mais au moment ou je démare la chute de tension me coupe le xénon que ne se ralume pas !!

du coup j'ai trouver comme solution de mettre un comodo droite de 950 et du coup je peu couper et ralumer de fait mon xénon

pour ceux qui s'inquièterai de la dificulter de la chose c'est du "plug and play" enfin "branche et ça marche" pour les non anglissiste

allé petite photo pour la forme


allé n'hésitez plus

après recherche sur d'autres forum et lecture de beaucoup de comparatifs et test
Il en ressort que le xenon est interdit et d'après beaucoup ce distingue bien, même en code.
Du coup pour ce qui aurait un kit xenon ou des additionnels souvent allumés;
ma question est : Vous faîtes souvent arrêté par les condés?

P.S. C'est ma première moto "de route" (homologué deux places) que j'ai d'ailleurs choisies en grande partie grâce à vous tous!
(depuis août 2013 je suis ce forum et le blog thegraetadventure.