Augmentation de l'autonomie de notre belle!!!

Je relance un peu le dossier sur les réservoirs supplémentaires .
Sur l'arrière mais il faut supprimer un pot ( réglages, bruit etc).
Réservoir tourmachin un peu trop gros pour un usage chez nous .
Je recherche 400 km d'autonomie donc environ 30 l.
Avis aux Adventurers !!!!

Bein, si tu ne veux pas d'un réservoir Safari à la place de celui d'origine, ni d'un réservoir additionnel type advtank en plastique ou CJ Design en Alu à la place d'une sortie d'échappement, il ne te reste que la solution du jerricane.
Le système Rotopax est très bien foutu, 1 US Gallon ( 3.8 litre ) ou 1.75 US Gallon ( 6.6 litres )

http://www.windingroads.co.uk/shop/section.php/52/1/rotopax_uk_fuel_tanks

J'ai vu sur le forum pas mal de discutions à ce sujet.
Il y a aussi des réservoirs ar sans supprimer les deux pots.( moulage sur les caches latéraux) type Dakar!!!
Le jerrican n'est pas la solution recherchée!!!
Je n'ai pas encore trouvé !!!
Je ne rejette pas la solution avec le pot 2 en un.
Je relance ce débat car tomber en panne d'essence un dimanche dans nos belles campagnes peux arriver facilement avec nos montures gourmandes par moment!!!.
A vos claviers !!!!

Si ce n'est que ça ton soucis, moi je tombais tout autant en panne avec mes 45 litres que avec les 22 litres ...
C'est une question de prévoyance ....

Je ne suis pas encore tombé en panne donc je dois être prévoyant !!!( merci quand même pour tes conseils !!!!)
Mais faire un plein de 19 l en cherchant une pompe ouverte depuis plus de 50km c'est sûrement de la chance!!!!
Cette moto est faite pour voyager et je trouve que Mr KTM aurait dû nous augmenter l'autonomie !!!!

Perso je compte investir dans un système rotopax, je change souvent de moto, et investir dans un kit spécifique me rebute un peu, l’intérêt pour moi des rotopax c'est d’être universel.

voici ma solution

Ça plus les valises d'origine et il te faut une escorte pour sortir

drakc a écrit: Ça plus les valises d'origine et il te faut une escorte pour sortir

j ai des sac wolfman que je fixe par dessus

je n'utilise que les valises alu sur le bitume donc pas de probleme de ravitaillement....

Tu peux aussi disposer des "Rotopax" à plat sous tes valises, comme ça :



Ou encore au même endroit, un réservoir home made en métal.

L'intérêt dans les 2 cas, c'est de pouvoir garder le montage à 2 échapp

Le système Rotopax à l'air bien.
On est obligé de le prendre sur le Net?

merci pour les réponses

Philktoch a écrit: Le système Rotopax à l'air bien.
On est obligé de le prendre sur le Net?

merci pour les réponses

Je ne connais pas d'importaeur Français mais le site que j'ai mis en lien est bien, j'ai déjà commandé chez eux; je n'ai pas eu de pb, attention à la conversion livre sterling => euro.

mes reservoirs aux. sont des KOLPIN
http://www.kolpin.eu/index.php?lc=

http://www.boutiquad.com/reservoir-divers-c-265_268.html

Bonsoir,

Je suis bien intéressé par le systeme d'ADV tank mais je souhaitais savoir concretement qu'elle serai les consequence sur le moteur en lorsqu'on passe sur un 2 en 1? Est ce dangereux pour la surchauffe? et sinon pourquoi ne pas etre d'origine avec une seule sortie? (moins de chance de casse, moins d'entretiens moins cher en cas de changement... enfin bref... pourquoi DEUX sortie échappement

Merci pour vos lumiere

Mattt a écrit:Bonsoir,

Je suis bien intéressé par le systeme d'ADV tank mais je souhaitais savoir concretement qu'elle serai les consequence sur le moteur en lorsqu'on passe sur un 2 en 1? Est ce dangereux pour la surchauffe? et sinon pourquoi ne pas etre d'origine avec une seule sortie? (moins de chance de casse, moins d'entretiens moins cher en cas de changement... enfin bref... pourquoi DEUX sortie échappement

Merci pour vos lumiere

Regarde sur le fofo il y un post sur ce sujet avec réponse je pense à tes questions

J'ai mis un an me décider;

Mettres les truc touramuch, le réservoir AR ACERBIS qui est laid comme tout.


Bref, j'ai trouvé la solution avec la suppression du pot et le réservoir sur mesure de chez RS inox à ISTRES.

Autonomie 450 KMS et franchement, ça chauffe pas plus pas moins, le poids, c'est kif kif.

bref quand on pèse tout, ben le budget l'emporte avecquand même un pincement côté esthétique.

Le rotomoulé sur l'arrière des flancs, c'est très très cher............1200 euros sasn peinture sans fixation, juste à opil quoi.

Pour augmenter de beaucoup l'autonomie, y'a pas à tortiller, ça coûte un bras ...
Le reste, mis à part l'ADVtank et l'adoption du 2 en 1 ou les Safari, y'a pas des milliers de solutions ...

Le top du top, c'est en effet les réservoirs additionnels arrière, mais là attention, ça pique fort, très fort ...
Le kit africa queens :

réservoirs

Garde boue arrière

Ligne d'échappement

Je te laisse faire l'addition ... moi rien que le prix des réservoirs, ça me calme ... Bon par contre, on doit frôler les 600 bornes d'autonomie ...

Donc au final, la solution du 2 en 1 et le reservoir ADVtank est pas si mal ^^ ...

En toute franchise, je n'ai jamais été ennuyé avec l'essence ... Je n'ai plus de voyant de réserve, donc si je croise une station entre 200 et 250km, je refais le plein par précaution, sinon, je sais que j'ai environ 280-300 bornes d'autonomie ... Et rares sont les situations où on ne trouve pas de l'essence sur aussi longtemps ...

bertrand a écrit:J'ai mis un an me décider;

Mettres les truc touramuch, le réservoir AR ACERBIS qui est laid comme tout.


Bref, j'ai trouvé la solution avec la suppression du pot et le réservoir sur mesure de chez RS inox à ISTRES.

Autonomie 450 KMS et franchement, ça chauffe pas plus pas moins, le poids, c'est kif kif.

bref quand on pèse tout, ben le budget l'emporte avecquand même un pincement côté esthétique.

Le rotomoulé sur l'arrière des flancs, c'est très très cher............1200 euros sasn peinture sans fixation, juste à opil quoi.

Salut !
Aurais tu une photo du réservoir que tu as monté stp, merci

tout est là :


https://ktmadventure.motards.net/t6337-reservoir-additionnel

ha oui, merci, je n'ai pas pensé qu'il y avait un sujet

BouuuXiouuu a écrit:Pour augmenter de beaucoup l'autonomie, y'a pas à tortiller, ça coûte un bras ...

Pas forcément... Comme dit plus haut et j'y pense de + en + pour l'an prochain, 1 ou 2 cylindres sous les valises, aux mêmes emplacements où se trouvent habituellement les échappements des routières, ça peut être simple, non onéreux et rapidement démontable.

Après, y'en aura toujours pour vomir sur l'esthétique d'un tel montage, faut juste savoir si on cherche à faire le beau ou à avoir de l'autonomie àpacher

Je craque devant les aqualine, mais c'est tellement cher...
Alors je pense a 2 bidons rotopax.

Reste a leur trouver un emplacement, et je me demande si cela serait ok sur les crash bars là ou certain
Mettent des saccoches souples

A votre avis ?

un peu "chaud " en cas de chute? non ? même à l'arrêt...

Carrément, je ne tenterais pas!

Y'a encore cette possibilité, mais fini le duo