KTM FreeRide ou Scorpa T-Ride ?

La nouvelle Freeride 250 2T est 1000€ moins chèr que la 350 et plus légère, 92kg, ça a l'air sympha.
Pour ma part j'ai une Montesa 315R de 10 ans avec réservoir et selle rando, ca le fait aussi pour un quart du budget de la Freeride.  

On ne peut comparer la freeride avec une trial même avec le kit rando.
Les pneus trial limitent trop les possibilité si c'est un peu gras.
La 315 est une super moto même si elle a de la bouteille, en rando trial elle reste un must (+100km/h en pointe la vieille !!).
 

oui la trial de rando c'est hors comparatif, c'est un autre monde

j'ai eu une beta 250evo avec kit selle rando (+ 4l de réservoir) le 2tps

c'est inconduisible assis, ça reste une moto de trial pur
fun au possible,et en franchissement on se sent pousser des ailes...
mais là le rapport poids puissance....    

tous est en bas,
et en rando avec des enduro c'est sympa pour un petit niveau
en rando avec des trails on s'emm**2 grave, ça n'avance pas grand chose, et rapports très courts
conso hallucinant pour une "tasse"

j'en garde un bon souvenir, mais sur "zone"
c'est vraiment sont terrain de jeux

si j'en reprend une ça sera un 4tps pour la rando technique    

+1 pour la 400 KT !

J'en ai racheté une cette année

simple, soupapes en acier ! et reglages faciles de la balle...bon c'est pas un 2 temps c'est clair un peu plus pataud pour du pur technique entres les arbres et le franchissement mais bon on a de quoi faire...

Pour en revenir à la free ride, la nouvelle 250 / 2 temps est plus nerveuse et legere, ca devrait etre un poil mieux que la 350 vraiment reservée à la balade cool...
J'ai essayé le version 4 temps...trop mou pour moi et pas assez de debattement pour les saut de talut et conneries dans le genre, faut rester soft....
2 potes en ont achetés ils roulent tranquille, sont satisfaits...avec ds tetines enduros tout de meme...

Oui la 2T est dixit mon concessionnaire bien plus orientée trial, plus légère et vive en châssis mais pour la rando c'est du 2T.
Question comportement moteur le 250 a été retravaillé pour avoir du couple et il ressemble plus à un moteur trial mais reste que la 350 est bien plus forte à bas régime et moyennant le kit filtre à air elle devient vraiment péchue (toute comparaison gardée avec une vrai enduro plus puissante de 10ch).
Ma vieille 400EXC de 2001 était top comme moto mais les nouvelles 350 sont bien supérieures en couple et puissance, tout évolue !
Pour la rando une vieille de ce genre est un bon choix !
20000km de bon service sans faiblir et elle a été revendue pour refaire au moins la même chose !!!
Fiabilité extra cette 400:cheers: 

tout a fait le bloc est beton...
par contre quelle evolution en chassis...les nouvelles kt et zab omt bien corrigé leur defaut principal...la fourche...
j ai eu une 501fe II et 12 ktm enduro... unz HM et avant....2 xr600; 2 mtx 200 entre autres...j ai pu voir evoluer toutes ces machines....
maintenant nous avons a dispos de sacre outils....
mes potes ont achete des sherco 250 et 300 de beaux petits jouets tres faciles et maniables....
je prefere l autriche quand meme....:-)

Il ne faut pas oublier la 200 WR ... on en trouve encore en bonne état et pas chère.

J'avais hésité il y a quelque temps entre la freeride 350 et le modèle enduro de la même cylindrée après maintes réflexions j'ai tranché par une 350 excf qui correspond mieux à mon utilisation et mon style de conduite.
Je craignais que mon gabarit assez imposant soit limité par la freeride qui reste à mon avis un gros vtt à moteur par contre très facile d'accès et fun.
Je me régale avec la 350 excf qui accepte presque tout, on à la fois un cadre léger qui ressemble à la 250 et un moteur top similaire au 450 . Le seul bémol, sur des grosses cessions cette moto est fatigante et on ressort rincé à moins que ma condition physique ne soit plus ce qu'elle était.