2 en 1 et mono silencieux

Je sais qu'il existe un 2 en 1 pour monter un seul silencieux, dans le but d'équiper la moto d'un réservoir à carburant supplémentaire, en lieu et place du pot de gauche.

Questions que je me pose :
Je suppose que dans ce cas, l'utilisation d'un seul silencieux d'origine catalysé, ça le fait pas du tout ?
Et avec un seul pot d'origine, mais dé-catalysé ??
Sinon, quel type de pot unique faut-il choisir ?

Merki

exact avec un silencieux d'origine tu peux oublié , a moins de le vider

avec un seul Akra ou autre ça le fait très bien

sinon Advtank a un silencieux spécifique pour le 2/1
http://advtank.com/shop/leo-vince-x3-right-side-silencer-spark-arrested.html

je sais que Remus a également un silencieux spécifique d'ailleurs je crois que c'est ce qu'a monter Aurel

jms74 a écrit:exact avec un silencieux d'origine tu peux oublié , a moins de le vider

avec un seul Akra ou autre ça le fait très bien

sinon Advtank a un silencieux spécifique pour le 2/1
http://advtank.com/shop/leo-vince-x3-right-side-silencer-spark-arrested.html

je sais que Remus a également un silencieux spécifique d'ailleurs je crois que c'est ce qu'a monter Aurel

jms74 , je présume que ça ne le fait pas pour des raisons de surchauffe moteur ( libérations des gaz pas optimum ) ? c'est pour cette raisons que tu dis qu'il faudrait vider le pot d'origine si toutefois on voudrait le laisser , mais en même temps cela ferait du coup autant de bruit qu'un akra ou autre pot , raisons pour laquelle je n'ai pas encore mis le réservoir supplémentaire qui m'interresse moi aussi , malgré le coup élevé de la modif .

conclusion il faut choisir entre l'autonomie et le bruit ?

Je pense que pour un bricoleur, il doit y avoir moyen d adapter un pot de 1 000 japonaise 4 cyl en ligne ou autre sur le 2 en 1 ..... C est pas ce qui manque à la casse en adaptable (devil, etc etc...)

Plus de soucis de bruit ni de surchauffe.....

stef67 a écrit:[
jms74 , je présume que ça ne le fait pas pour des raisons de surchauffe moteur ( libérations des gaz pas optimum ) ? c'est pour cette raisons que tu dis qu'il faudrait vider le pot d'origine si toutefois on voudrait le laisser , mais en même temps cela ferait du coup autant de bruit qu'un akra ou autre pot , raisons pour laquelle je n'ai pas encore mis le réservoir supplémentaire qui m'interresse moi aussi , malgré le coup élevé de la modif .

conclusion il faut choisir entre l'autonomie et le bruit ?

salut Stef

une fois le silencieux vidé le bruit est plus qu'acceptable et raisonnable , demande à Lolo ,oh pardon Laurent 73, il a fait un poste à ce sujet et plus de problème de surchauffe................................y'a plus qu'a ,à ta disqueuse et à ta perceuse

jms74 a écrit:

stef67 a écrit:[
jms74 , je présume que ça ne le fait pas pour des raisons de surchauffe moteur ( libérations des gaz pas optimum ) ? c'est pour cette raisons que tu dis qu'il faudrait vider le pot d'origine si toutefois on voudrait le laisser , mais en même temps cela ferait du coup autant de bruit qu'un akra ou autre pot , raisons pour laquelle je n'ai pas encore mis le réservoir supplémentaire qui m'interresse moi aussi , malgré le coup élevé de la modif .

conclusion il faut choisir entre l'autonomie et le bruit ?

salut Stef

une fois le silencieux vidé le bruit est plus qu'acceptable et raisonnable , demande à Lolo ,oh pardon Laurent 73, il a fait un poste à ce sujet et plus de problème de surchauffe................................y'a plus qu'a ,à ta disqueuse et à ta perceuse

interressant comme remarque , mais n'y a t'il pas un réglage à faire ensuite sur le moteur ? comme avec les akra ?

laurent73 a écrit:Je pense que pour un bricoleur, il doit y avoir moyen d adapter un pot de 1 000 japonaise 4 cyl en ligne ou autre sur le 2 en 1 ..... C est pas ce qui manque à la casse en adaptable (devil, etc etc...)

Plus de soucis de bruit ni de surchauffe.....

j'ai un pot d'origine de 1000 gsxr qui traine dans mon atelier peu-être puis-je essayé avec celui ci ?

laurent73 as tu la possibilité de faire une mini vidéo pour nous faire entendre le bruit après modifs des pots d'origine , si ce n'est déjà fait ?

1000 gsxr, ça devrait le faire.......


Pour les modif : https://ktmadventure.motards.net/t3316-modification-des-pots-d-origine

Pour la vidéo : http://yfrog.com/jumov00786z

Petit conseil si vous ouvre vos pots, faite un tube intérieur d'un diamètre plus grand que le mien ( au mois 40/50 mm) pour avoir une "chambre" avec un volume plus grand ce qui a pour effet de donner un son plus sourd..... moins "pétant".....

laurent73 a écrit:1000 gsxr, ça devrait le faire.......


Pour les modif : https://ktmadventure.motards.net/t3316-modification-des-pots-d-origine

Pour la vidéo : http://yfrog.com/jumov00786z

Petit conseil si vous ouvre vos pots, faite un tube intérieur d'un diamètre plus grand que le mien ( au mois 40/50 mm) pour avoir une "chambre" avec un volume plus grand ce qui a pour effet de donner un son plus sourd..... moins "pétant".....

merci pour les liens mais je n'arrive pas à ouvrir la vidéo

et là

sinon sur le sujet : Cliquer ICI

laurent73 a écrit:et là

sinon sur le sujet : Cliquer ICI

ah là ça marche , merci , c'est vrai que ça à l'air d'être correct au niveau sonore .

Y'en a t'il dans cette aimable assistance, qui auraient des infos sur cette ligne basse 2 en 1 ???

C'est une ligne GPR>
http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-LIGNE-GPR-KTM-ADVENTURE-990-950-/380305584336#ht_3302wt_899

Oui je sais, sauf que celle-là est en inox moins cher...

Mais ce que je cherche, c'est surtout les retours d'expérience d'éventuels acheteurs

Bruit, montage, qualité, etc.

Moi ce que j'en dirais c'est qu'elle est du coup extrêmement exposée !

Après c'est une question de gout mais je trouve ça particulièrement moche !!!

Moi non plus, je n,aime pas le GPR, mais un ami roule avec ca (90% hors route, et pas toujours du facile !) et il n,a pas de probléme...
Mais c'est un mordu du look Rallye...il va recevoir des réservoirs exterieur fabriqué par un australien.

Pour ma part, j'ai un LéoVince (et donc un de rechange) avec l'adaptateur de AdvTank... mais j'ai pas encore rouler cette saison

Fliip a écrit:Après c'est une question de gout mais je trouve ça particulièrement moche !!!

Bon ben si c'est déjà affreux pour vous, pas la peine que je vous dise ce que j'ai dans la tête, vous allez me jeter des pierres

Je dois réviser mon propos... je n'aime pas "trop", mais c'est plus lié a l'exposition... et tout travail d'amateur plus ou moins éclairé (du plus nul a JMS74) mérite reconnaissance, ne serait-ce que pour l'implication... GO !

Je cherche à nouveau à commettre la même hérésie

Grosses valoches et petit cul :

Bon, je relance le sujet sur mon affaire de ligne basse GPR en inox ... Je suis à 2 doigts de conclure, mais vu le prix j'hésite...

Ce que je crains le plus, c'est que ce silencieux GPR fasse trop de barouf . Pas envie de m'assourdir les tympans inutilement et moins j'ai affaire aux keufs, mieux je me porte
Le hic, c'est que le vendeur ne détaille pas, sinon je n'aurais acheté que le collecteur...
Quand je pense qu'il y a 2 ans, j'avais un pote qui m'aurait fait le collecteur à son taf pour zéro roros

Personne n'aurait un avis sur le degré sonore de ce silencieux, par rapport à l'origine ??
Y'a bien Youtube, mais difficile d'apprécier...

Peut être que si quelqu'un connait une petite entreprise qui pourrais fabriquer juste la ligne sans le silencieux,et à plusieur exemplaires, ça pourrait intéréssé du monde. Aprés on pourrait mettre le silencieux au choix.