Elle ne démarre plus!

Salut à tous,et bonne année,
voilà ce matin après environ 1 mois et demi de repos de ma 990,je me décide à la faire tourner en ayant pris soin hier de recharger la batterie qui d'ailleurs était peu déchargée.
Après quelques essais où le moteur pète un peu,il n'y a plus de batterie.
J'essaye de la démarrer à la poussette mais ça n'entraine rien.
Donc je recharge la batterie cette nuit et demain que faire si ça ne marche toujours pas,puis-je démarrer avec l'aide d'une batterie auxiliaire par exemple d'auto,faut-il démonter les bougies?
A+

Bonsoir et dors sur tes 2 oreilles ...
recharge ta batterie cette nuit (l'idéal est de le faire avec un chargeur moto ...)
demain tu peux lui mettre un coup de pinces
(comme c'est un 990, le - sur le chassis et le + sur la borne avec le capuchon rouge)

@cris@ a écrit: le + sur la borne avec le capuchon rouge)

Qui est derrière l'oreille Droite du Sabot moteur

michelsff a écrit:J'essaye de la démarrer à la poussette mais ça n'entraine rien.

Slt,

Sur les motos "injectées", si la batterie est faiblarde, elle ne peut pas alimenter les phares, la pompe à essence, l'ECU, l'allumage, etc...
Donc si la batterie est déchargée : peu de chances que ça démarre à la poussette

Tu peux démarrer avec une batterie auxiliaire, mais si la tienne n'a pas suffit à faire démarrer la moto après une nuit de charge, tu devras sans doute la changer

En ces périodes glaciaires, les chargeurs permanents type "Optimate" permettent de préserver et de faire durer les batteries. C'est un bon investissement... à condition d'avoir une prise de courant dans son garage

salut
j ai pour la 2 eme fois eu le meme problemme que toi pourtant je me sers de la moto presque tous les jours (probleme de batterie qui se decharge tres rapidement a mon sens je pense que l alarme y est pour quelque chose)

a la poussette impossible de la demarer meme dans une forte pente
j avais l impression que j allais tout casser j ai opte pour un petit coup de bouster ca a demare aussi sec j ai roule un quart d heure puis depuis plus de probleme jusqu a la prochaine fois
pour ma part c est pas un probleme de froid .moi assi il faut que je solutionne ce probleme car ca peut arriver a nimporte quel moment et ca peut devenir particulierement chiant selon ou l on se trouve
si je trouve le probleme je te fais signe
a +

l autre jour je faisai un peu de sous bois , kan , bien sur j ai glissé et zou par terre
je coupe le moteur , remet la becane droite ( vive les portes valises !!!)
et la , le grand moment de solitude : clac , clac .....plus de batterie!!!!

heureusement je n etais pas trop loin d habitation et j ai trouvé une ame charitable !!!

pourtant j avais chargé ma batterie pas longtemps avant...

peut etre qu il faudrait rajouté un voltmetre sur le tableau de bord pour en connaitre la charge?

mais kan meme je trouve en lisant le forum , que la batterie na pa une esperance de vie enorme !!!

en moyenne 2 ans alors que sur l @t j avais fait 5 ans.....

AT man a écrit:
mais kan meme je trouve en lisant le forum , que la batterie na pa une esperance de vie enorme !!!

en moyenne 2 ans alors que sur l @t j avais fait 5 ans.....

2 ans !!!!

glups !!

la mienne a soufflé ses 4ans en décembre et tjs sur le pied de guerre, mais jusque quand ????
pour l'instant, cet hiver, elle a droit à son entretien permanent (ou presque) à l'Optimate (depuis que j'ai installé une prise, c'est vachement + pratique !!)

Bonjour tout le monde !

J'ai l'immense plaisir (!) de faire partie du club des batteries plates depuis hier... Pourtant, ma belle a dormi au chaud et lorsque je l'ai abandonnée avant les Fêtes, la batterie ne présentait aucune faiblesse.

De plus, je n'ai pas d'alarme...

Question, existe-t-il une batterie compatible plus résistante que celle d'origine ? Si oui, quelqu'un aurait-il l'amabilité de me communiquer les coordonnées de la dite merveille ?

Parce que je ne vais pas galérer avec les démarrages en pente pendant bien longtemps, bien que dans mon cas, cela fonctionne pas trop mal, hormis les crises cardiaques des vieilles dames au moment où le moteur craque

J'ai un Optimate mais - - je n'ai pas de prise dans mon garage ! Cherchez l'erreur...

Merci d'avance

3M a écrit:
Question, existe-t-il une batterie compatible plus résistante que celle d'origine ? Si oui, quelqu'un aurait-il l'amabilité de me communiquer les coordonnées de la dite merveille ?

SAns aucun doute , il faut te rendre chez un spécialiste Accus et Batteries qui lui aura toutes les compétences pour te trouver toutes les alternatives en différentes marques et encombrement disponibles ....

Je ne te parle pas d'un Feux Vert ou autres accessoiristes Auto , mais bien d'un spécialiste dont c'est le métier

Salut à tous,
enfin après une semaine de recharge et de maintien de la batterie mais il a fallu que j'utilise un booster pour auto et que je tire sur le démarreur pendant 15 mn.
A la place de la batterie,je pense plutôt à un problème de pompe qui se désamorce ou d'humidité dans le moteur ou des bougies noyées ou tout ça à la fois.
A+

sache que pour démarrer un bi à injection, il faut absolument de bonnes conditions d'ampérage pour une bonne activation du boîtier. Donc si ta batterie est très déchargée l'idéal est de la recharger avec un chargeur électronique de qualité qui test ta batterie, puis ensuite de la booster (ça ne doit pas être nécessaire) pour aller chercher une nouvelle batterie de qualité.
L'optimate m'a déjà testé positivement des batteries qui n'étaient plus en capacité de puissance.
Les bi doivent rouler et je vous dirais qu'un kt c'est rien en perte ;-) par rapport au rotax de l'aprilia RSV1000. Il est en plus assez déconseillé de démarrer avec une batterie faible.

Moralité : si la batterie se décharge, restez vigilant et changer la rapidement

Après une journée et demi de recharge avec mon optimate, ma batterie a pu faire repartir la KT.

Je vais voir combien de temps cela durera mais je reste à l'écoute d'éventuels conseils quant à une batterie de qualité supérieure que vous pourriez me recommander.

Merci à Jouster pour son idée que je vais tenter de mettre en oeuvre si je mets la main sur un "spécialiste"...

l'idéal si tu ne roules pas régulièrement est déjà d'acheter un optimate en installant la prise ad'hoc (sans capitaine !). Ensuite tu vas sur pile et batteries .fr chez cardy ou autres ....et tu peux prendre du yuasa. Voili voilou, rien de compliqué

salut
elle commence a me les briser cette batterie pour la 3 eme fois pas possible de demarer (3 jours sans me servir de la moto)cette fois j ai viré l alarme pour voir si ce n est pas elle qui me vide la batterie
a +

raoul a écrit:salut
elle commence a me les briser cette batterie pour la 3 eme fois pas possible de demarer (3 jours sans me servir de la moto)cette fois j ai viré l alarme pour voir si ce n est pas elle qui me vide la batterie
a +

les alarmes consomment à vide. Ajoute ça aux température basse qui baisse le rednt de la batterie tu obtiens ce résultat !

comme disait cris, essaye de brancher systématiquement la batterie sur un optimate dès que la moto est arrêtée

a+

salut a tous
j'ai fait enlever mon alarme! je supporte pas les alarmes sur les motos
source a problèmes!

salut
je viens d acheter sur ebay 1 chargeur optimate peux t on le brancher sur l allume cigare de la moto pour mettre en charge
merci d avance pour votre reponse
a+

raoul a écrit:
je viens d acheter sur ebay 1 chargeur optimate peux t on le brancher sur l allume cigare de la moto pour mettre en charge

a+

Oui.
J'en ai un pour branché sur une voiture qui me sert occasionnellement.
Encore faut-il que la prise allume cigare de ta moto donne du jus à l'arrêt.
Il faut également un adaptateur optimate / allume cigare

salut jmo
merci pour ta reponse
a+

salut
j ai enfin trouve le probleme de la batterie qui se dechargait au bout de trois jours
j ai vire l alarme(mauvais branchements) et la batterie reste en charge
je vous avais pose la question pour brancher le chargeur sur l allume cigare je l ai fait et je confirme cela marche parfaitement
a +