Pirrelli scorpion Trail 2011

Pierre-Yves (Le Suisse) a écrit:Hello la troupe, c'est par erreur que
j'ai commandé le nouveau Pirrelli Scorpion trail..et bien je n'ai pas
regretté mon erreur. Je vous dis pas le bonheur sur route presque
exclusivement ou alors sur terre " bien battue". J'ai l'impression
d'avoir retrouvé mon ex...SM avec le confort de mon adventure, le rêve
quoi! Avec sa gomme trop tendre le scorpion d'origine fait du bon
boulot, mais sur bitume rien à voir avec se nouveau Pierrelli. Enfin
pour ma part c'est que du plaisir au niveau grip et maniabilité jen'en
revient toujours pas se qu'elle est fun ma gazelle! Bon je le savais
déjà...mais la difficile de faire mieux!! Bref question tarif, plutôt
raisonnable: 145.-Fr (Suisse) et question usure, ça se comporte bien,
mais je vous endirais plus dans quelques jour et quelques Km de plus. Si
vous avez prévu de faire des cols cet été et surtout en duo je vous
conseil de tester cette gomme. Bonne route à tous. Pierre-Yves

Quelques photos

Heuuuuuuuu mais ....... ou sont donc les Photos ??? Arfffff je sait, c'est des Pneus Invisible

La on peut dire que la gomme est efficace

Pierre-Yves (Le Suisse) a écrit:Quelques photos

Sans maîtrise, phpBB n'est rien...

Avant cette malheureuse tentative d'édition, j'ai cru lire subrepticement que Pierre-Yves était bien content de ses nouveaux Pirelli commandés par erreur.

J'ai lu des essais presse, réalisés pour leur commercialisation il y a quelques semaines, plutôt élogieux pour un usage routier. Après, vu leur dessin c'est sûr qu'il ne faut sans doute pas en attendre des miracles en TT mais c'est sans doute pas ce qu'on leur demande...
et pour une fois qu'on trouve un nouveau pneu dans nos dimensions, on ne va pas bouder notre plaisir.



Ce document Pirelli laisse apparaître le gain de performances des Scorpion Trail (en bleu) sur les MT 90. Son comportement s’améliore dans tous les domaines, à l’exception du TT, domaine peu prisé par les amateurs de trails routiers. ah bon ? enfin s'il n'est pas plus mal, c'est déjà bien ! mais j'en doute un peu...

essais :
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/pneu-pirelli-scorpion-trail.php
http://www.motomag.com/Pirelli-Scorpion-Trail-l-aventure-4357.html

Prix en indice V (chez Allopneus.fr) :
AR : 129,90 €
AV : 109,90 €

et sur le site Pirelli

si après ça, Mr Pirelli ne me fait pas une petite réduction...

Il parait qu il vont remplacer les MT90, je ne sais plus où j ai lu ça.......

laurent73 a écrit:Il parait qu il vont remplacer les MT90, je ne sais plus où j ai lu ça.......

si c'est ça c'est la grosse loose,ils sont tellement bien ces pneus...

Merci de ne faire qu'UN SEUL topic !
si on commence à répondre chaque fois avec un nouveau sujet....

j'ai mis le premier dans le premier post et je vire l'autre (le premier, qui n'a pas de réponse : + simple)

merci

p_yco a écrit:

laurent73 a écrit:Il parait qu il vont remplacer les MT90, je ne sais plus où j ai lu ça.......

si c'est ça c'est la grosse loose,ils sont tellement bien ces pneus...

y aura tjs les Heidenau...... ou les TKC....

Les scorpion ST avaient disparus du catalogue, c'est une bonne chose s'ils reviennent pour ceux comme moi qui ne font que de la route (99%) !
Le hic à l'époque était l'indice de vitesse qui différait (H au lieu de V je crois bien), ça peut poser souci en cas de gros pépin (et encore faut le prouver !).
Pour le moment le conti (même s'il est limite dangereux sous la flotte. Certains en ont payé les frais ici même et un pote en caponord n'aime pas non plus ça sur la sienne) me va à merveille, il grip super et ne s'use pas trop vite (4-6000km maxi en AT à l'AR).

Poutant je vous jure que je les ai mises ces P...de photos.ça doit être la neige tombée ces derniers jours ou alors un pirate de chez BM qui me les a détournées, bon, peut-être aussi que je suis moin à l'aise devant l'ordi que sur ma KT. Bref je remercie Zedji pour les photos et le supplément d'info donné. Pour les autres je constate au moin que vous êtes attentif et bien présent sur ce forum. Dire que j'avais fait un effort pour participer une fois à la discution! Bonne route l'été est bientôt de retour. Pierre-Yves

je viens de monter les nouveaux pirelli scorpion et ils sont FABULEUX.
on a l'impression de ne plus avoir de limite sur l'angle ils ont un grip phenomenal ça tiens le pavé. Ceci transforme notre chére monture en vrai supermotard ; agile(on dirait que la moto pése 20 à 30 kg de moins), précise, ça frotte de partout obligé de sortir le pied.......

je n'ai aucune actions chez eux mais il faut les essayer

ARRRRGGGGGGRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Arrêtes.... stp......... sinon je vais craquer..........

Et en chemin/piste qu est ce ça donne? mieux que les Conti????

Sur route, par rappoprt aux Conti, ça donne quoi? et sur le mouillé?


Je sais , je suis pénible avec mes questions, mais ils me font de l œil ces pneus......

salut Laurent,
sur piste je n'ai pas essayé mais vu le comportement sur des graviers ça ressemble étrangement aux scorpion d'origine.
Les conti je n'ai jamais réussi à les essayer. Mais le peu où je les ai vu, la structure du scorpion a l'aire plus pronfonde.

bonjour,

j'en ai monté un à l'avant, avant de partir en Corse, et bien que du bonheur, sur route de montagne et chargé ça assure. Sur piste pas de souci en tout cas sur le sec. Sur route mouillée je le trouve très sécurisant, seul hic: le prix

bonjour,

j'en ai monté un à l'avant, avant de partir en Corse, et bien que du bonheur, sur route de montagne et chargé ça assure. Sur piste pas de souci en tout cas sur le sec. Sur route mouillée je le trouve très sécurisant, seul hic: le prix

Les Scorpions

Jamais plus

- sous la pluie c'est hyper glissant
- pneu avant qui use très mal et qui saute
- dans la terre il est ordinaire

Je ne comprends pas que ce soit sur le marché!!!!

Oups je me Trompe de Scorpion

J'utilise les scorpion MT90 AT depuis 65000 kilomètres, à part en escapade TT ou je monte des tétines, mis à part quelques vibrations je n'ai rien à leurs reprocher!
A vrai dire je n'ai même pas envie d'essayer des pneus plus routier tel le Pirelli Scorpion trail présenté ici tellement je suis content des scorpions MT90 AT...

milegas a écrit:A vrai dire je n'ai même pas envie d'essayer des pneus plus routier tel le Pirelli Scorpion trail présenté ici tellement je suis content des scorpions MT90 AT...

+1 Pour moi (95% route 5% TT) le pneu qui a le meilleur compromis (et sur bitume, en arsouille il faut vraiment taper fort pour le prendre en default). Ideal pour ceux qui n'ont pas deux jeux de jantes.........

Essayez les Heidenau...... au moins une fois.......

laurent73 a écrit:Essayez les Heidenau...... au moins une fois.......

Il est vrai que je parle sans connaître personnellement,
je me base sur les dires d'un pot en Africa avec qui je roule qui est très déçu de ces pneus (le comble c'est qu'il les a acheté sur mes conseils conformément aux louanges qui circulent sur ce post).
Mais pour me faire une idée de l’attaque que l’on peut avoir avec ces pneus, après 5000kms
les pavés extérieur sont quasi neufs ce qui présage pas beaucoup d’angle……donc pas beaucoup de confiance….et c’est le ressenti de mon pot (qui pourtant n’est pas en fainéant)
Apres en tt, je suis certain que le bilan doit très positif surtout en comparant avec le MT90….

TITI31 a écrit:Il est vrai que je parle sans connaître personnellement,
je me base sur les dires d'un pot en Africa avec qui je roule qui est très déçu de ces pneus (le comble c'est qu'il les a acheté sur mes conseils conformément aux louanges qui circulent sur ce post).
Mais pour me faire une idée de l’attaque que l’on peut avoir avec ces pneus, après 5000kms
les pavés extérieur sont quasi neufs ce qui présage pas beaucoup d’angle……donc pas beaucoup de confiance….et c’est le ressenti de mon pot (qui pourtant n’est pas en fainéant)

Faut faire gaffe avec ces histoires de pneus ; un modèle qui va être top sur une certaine catégorie de brêles va être affreux sur une autre. D'expérience, les Tourance étaient dans ce cas : super sur toutes les grosses vaches genre GS 11x0, infernal sur des "petits" trails type Transalp/Africa (sentiment que les pneus accrochaient les moindres aspérités ou peintures sur la route, provoquant un sentiment de louvoiement et d'instabilité). C'est peut-être valable pour les K60.

Pis bon, déduire du fait que ton pote angle comme une lopette effarouchée que les pneus sont pas bons, c'est un raisonnement un peu spécieux ! (<-- lol)

Tout ça ne m'empêche pas de repartir sur un 3ème train de K60. tout fraîchement monté d'hier. J'ai dégotté un vendeur tchèque qui m'a fait les deux K60 AR en 150 (oui, j'en ai pris deux) à 90EUR pièce, s'ils me font encore 12 000 bornes comme les précédents, c'est plutôt une bonne affaire.

Mébon, chacun voit midi à sa porte. (Errare humanum est.)
--
Perfal. - Par contre, persevere diabolicum !

"c'est un raisonnement un peu spécieux "
Il est vrai qu'a la vu des restes de tes enveloppes on peut supposer que tu te trouves en confiance avec, chapeau bas

Chez la plupart des autres utilisateurs on retrouve plutôt ça

et c'est le cas chez mon pot....en ayant quand même quelques repères en matière d'arsouille....

C est vrai que perfal angle plus que moi avec les HEIDENAU...... Pour ma part, je vais les remonter et les finir.... Et je vais en recommander un train car ils sont au dessus des Pirelli en terme de polyvalence et d endurance.... J ai vraiment été déçu des pirelli avec le train que j ai actuellement.....

J ai pas encore tester les TKC, mais ça ne saurait tarder aussi ... au moins pour l arrière....

Moi, (moi tout seul hein), je considère que quand je me sent bien avec un pneumatique je ne change plus (pourquoi essayé autre chose si je me sent bien avec celui ci?), d’où mon intérêt très limité pour autre chose que le MT90 AT, je comprend complétement qu'on aime autre chose ou qu'on déteste le MT90 AT mais moi j'adore alors je le garde!
Il est possible qu'un jour je le monte si je ne trouve pas le Pirelli mais probablement pas dans d'autres circonstances...