Développement gamme KTM 2012, 2013 et 2014

et oui , j'ai vu ça aussi
les crash bar sont "pré dessiné" sur la moto ...
cardan et pot on changé de côté
ar changé et l'AV on dirait la nouvelle 650 mono ?!!!

on verra

moi je voudrais des nouvelles de la future 690 R.....................
et on a toujours rien

esperons que ce ne sera pas qu'un lifting de l'actuelle 690 R ...

un nouvel ensemble colonne/fourche
pour avoir un truc qui braque dans les ptits coins

un angle de braquage digne de ce nom ne serait pas du luxe , ainsi qu'une selle en bois plus tendre

ce qui me fait peur c'est qu'ils seraient fichue de mettre un réservoir plus petit si ils la remanient trop ...

ce qui me fait peur c'est qu'ils seraient fichue de mettre un réservoir plus petit si ils la remanient trop ...

Je croyais que s'ils remaniaient la 690 c'était plutôt pour le tourner adventure ?.?.?

pincez moi j'ai peur ...!!!

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=730171

si quelqu'un a d'autres nouvelles je prend

bmw ressort un genre de 650dakar
en espérant voir enfin sortir cette 690adv





http://www.moto-station.com/article12319-news-moto-2012-bmw-g-650-gs-serto.html

j'aime bien l'actuelle Rally Factory Replica, si KTM enlevait quelques une des pièces très coûteuses de cette moto se serait une bécane géniale :

sertao ? développée au brésil ou quoi ? Je pensais qu'on n'y produisait que le tkc avant ...

Et 210 mm de débattement, c'est la même chose que sur ma 990 de 2007, c'est pas énorme pour la version haute!

sur advrider (chez les ricano-canadiens)

ils parlent d'une 700 adventure ???

mon concess' m'avait laissé sous entendre le mois dernier
que la 690 devenait une vraie 700cc pour 2012

à quand de vraie réponses ???
c'est quand le salon de Milan ...??? Octobre , Novembre ???

Pierro a écrit:c'est quand le salon de Milan ...??? Octobre , Novembre ???

Ca commence le 8 novembre et j'y serais.

Je compte sur toi pour prendre des photos des nouveaux modèles katoche
Et nous tenir au courant ...

mon concess' m'avait laissé sous entendre le mois dernier
que la 690 devenait une vraie 700cc pour 2012

Arch, je bave. Mais il faut rester avec les 140 kg

Apparement il existe un site KTM 700 adventure, mais pour le moment il renvoie sur le site KTM standard :

http://www.ktm700adventure.com

Cà cause, çà cause mais on dirait que çà se précise
http://www.daidalgas.com/ktm-adventure-1300/

Un peu de news... (enfin, plutôt des si coté KTM)
http://www.moto-station.com/article12395-guide-nouveautes-moto-2012-tous-les-nouveaux-trails-.html

et voici la 690 enduro R 2012

http://www.ktm.com/fr/enduro/690-enduro-r-eu.html

nouveaux colories
elle passe à 690cc réel au lieu de 654cc
67cv pour 142kg à sec
et révision toutes les 10.000 km ...

pas temps d'évo je trouve
et révise à 10.000 c'est bien, mais en usage TT régulier
vaut mieux resserrer quant même ...

dommage qu'elle est perdue (un peu) en débattement de suspension

en vrai 690 elle devrait gagner du couple et de la souplesse comme la duke R.

putain , si les revisions sont tous les 10000 km , ca me permettrait de passer plus de temps sur les chemins que chez mon conss ...

humm les carenages avant ont changé un peu j'ai l'impression