chambre à air renforcée

Benjoy25 a écrit:
Alors en ce qui concerne l'équilibrage en chambre à air renforcé de 4mm et en ayant injecté un produit style cartouche silicone en prévention de crevaison, je n'ai jamais équilibré mes roues que ce soit en heidenau ou MT90 et pas ressenti de guidonnement en état neuf, là j'ai mon pneu arrière qui est nase après 6Mkm et j'ai ces guidonnements seulement maintenant. Comme quoi chacun a son ressenti et ce n'est pas toujours une science exacte

Salam,,

Il ne faut pas confondre guidonnement et vibrations.
Le guidonnement apparait souvent avec une usure prononcée des pneus (AV et/ou AR). Alors que l'équilibrage est important pour lutter contre les vibrations du train avant.
Maintenant chacun fait selon sa propre expérience ou conviction, mais en mécanique générale une masse en rotation doit toujours ètre équilibrée pour éviter les vibrations.

MAYAOU

Je vais essayer ce que vous me proposer, augmentation de la pression du pneu avant à 2,6 bars.
J'ai purgé les tubes des suspensions avant (vis crussiformes en haut) dans celui de gauche il y avait un peu de pression, (petit filet d'air qui c'est échappé en faisant un petit bruit) par contre pas de pression dans le droit.
Pour répondre à Mayaou ce n'est pas une vibration mais vraiment un louvoiement, ça guidonne dans un mouvement ample.
J'ai passé la main sur toute la bande de roulement du pneu arrière mais je ne sens pas de déformation style plat.
Affaire à suivre.....

Non, non je ne confonds pas du tout, vibration et louvoiement, d'ailleurs j'ai été assez étonné du résultat sans équilibrage.

Benjoy25 a écrit: en ayant injecté un produit style cartouche silicone en prévention de crevaison

Salut !

Tu peux nous en dire un peu plus sur ce produit? Où ça se trouve, comment ça fonctionne?

Merci !

C'etait le concess de Morlaix qui m'avait preconisé ça, d'ailleurs il a été champion de Bretagne motocross, ce produit c'etait un peu comme celui là http://www.fullriders.com/kit-preventif-anti-crevaison-ipone.html
voir explications : http://www.navimag-pro.com/liquide-preventif-anti-crevaisonapour-les-pneus-industrielsa-des-economies-a-la-cle-id-266.html
D'ailleurs on en parle là aussi https://ktmadventure.motards.net/t5060-preventif-anti-crevaison

Intéressant, j'ai vraiment la poisse niveau crevaison, je vais y réfléchir  

Bon, alors vérification de tous les réglages de la fourche et amortisseur en configuration "sport" pression du pneu avant monté à 2,6 bars.
Et bien c'est toujours pareil, guidonnage au dessus de 160 et cela s'empire si j'augmente la vitesse.
Je ne vois pas d'ou cela peut provenir, enfin si je pense que le pneu doit avoir un défaut???

As tu regarde le reglage de la colonne de direction?

Oui, une fois du poids sur so derrière, elle est souple quand je tourne le cintre à droite et à gauche pas de point dur.
Après j'ai soulevé les pieds de fourche en les tirant vers moi pas de jeu.
Je suspecte vraiment ce pneu maintenant car avant le changement elle ne faisait pas cela.

Je viens de lire merci! je vais essayer de le mettre en place en ajoutant un peu d'air.
Tu sais combien je peux mettre en pression 3 ou 4 bars???? ou 5 ?    
Et je reviendrai à la pression conseillée 2,6 bars

Comme je suis d'astreinte je n'ai pas utilisé la moto, le pneu est bien en place j'ai mis 5bars mais rien n'a claqué...
Bon par contre j'ai un autre souci le pied de fourche droit il y a de l'huile qui suinte et cela m'a fait une tache au sol de 3/4 cm de diamètre.
Je ne sais pas d'ou vient cette huile, elle est très clair transparente elle coule de l'axe de la roue, coté fourche je ne vois rien vu et je ne sens de produit gras, je sais pas ce que c'est????   

Non le tube droit et gauche ne sont pas gras, j'ai vérifié c'est pour cela que je ne comprends pas.

C'est pas un chien qui est venu pisser sur ta moto? j'ai déja eu le coup moi tu voit une fuite et impossible de voir d'ou ca viens. Faut mettre le doigt dedans!!!   

J'ai sucé mais j'ai pas reconnu le gout:lol!: