drôle de sensations! suspat avant

Depuis que j'ai recupérer ma belle,
un truc me dérange sans savoir dire si c'est normal ou pas, à allure normale, c'est comme si je roulais sur route bosselé(alors qu'elle est bien plate!!)
mais d'une façon régulière, en faites j'ai l'impression que ma roue avant est ovale!! et le phénomène se ressent moins à très faible allure (- de 40km/h) et s'amplifi avec la vitesse. C'est très désagréable surtout en roulant cool aux alentours de 70 km/h, j'ai les bras qui font le yoyo!!
pour prècisions, tout est d'origine, réglages suspat compris.
J'ai une piste: peut etre que la suspension est tellement molle qu'elle absorbe les déformations et rebondi outre mesure! je pense que je vais y coller la gopro à l'occas pour essayer de filmer le truc.

Ta moto n'a t-elle pas été stockée longtemps sans bouger , ce qui aurait déformé ton pneu ???

ou alors un pèt sur la jante?

raillons dessérés ??

perdu les plombs d'équilibrage?
Lorsque tu la mets sur la centrale avec la roue avant en l'air, est ce que la roue peut etre mise dans toutes les positions sans tourner par elle meme?

Met ta machine sur la centrale, soulève l'avant et fait tourner la roue, c'est possible que ton pneu soit déformé, ils sont de piètres qualités, si c'est les gommes d'origine, Pirelli MT90 AT...
Sinon ta jante n'est pas ronde, la méthode ci dessus te permettra de le vérifier...

milegas a écrit:Met ta machine sur la centrale, soulève l'avant et fait tourner la roue, c'est possible que ton pneu soit déformé, ils sont de piètres qualités, si c'est les gommes d'origine, Pirelli MT90 AT...
Sinon ta jante n'est pas ronde, la méthode ci dessus te permettra de le vérifier...

du moins chiant au plus chiant

mauvais équilibrage
pneu déformé = poubelle
faux rond +/- voile = à dévoiler

je test après le boulot sur la centrale!!

Sinon, n'oublie pas que les pneus d'origine vibrent à basse vitesse à cause des crampons. Ce n'est peut-être que ça.

Mais tu as une SMR ou une adventure ?
la SMR est très raide en suspension, si en plus la roue a été démonté mais que le bras de suspension a été resserré sans libérer les contraintes alors la fourche ne travaille plus normalement, elle coince. Idem pour l'adventure.
Il semblerait que certains pirellis avant aient eu des soucis de fabrication en plus (pour l'adventure)

j ai le problème autour de 55 km/h. je pense que c'est dû au scorpion qui s'use bizarrement et qui provoque ces vibrations. pas grand chose à faire car même un bon équilibrage n'y change rien ( en tout cas dans mon cas). je vais tester les heidenau en partie pour çà.

milegas a écrit:Met ta machine sur la centrale, soulève l'avant et fait tourner la roue, c'est possible que ton pneu soit déformé, ils sont de piètres qualités, si c'est les gommes d'origine, Pirelli MT90 AT...
Sinon ta jante n'est pas ronde, la méthode ci dessus te permettra de le vérifier...

+1

Le phénomène avait disparu avec les conti trail attack, de retour mais pas méchant avec les K60 .... Faudrait que je vérifie aussi la jante.....

plus d'info pour la vérification : https://ktmadventure.motards.net/t1676-controle-du-voile-de-jante-disque-av

Bon, j'ai regardé la roue sur la béquille centrale, rien de flagrant, c'est délicat à voir, il y a un frein qui frotte un tout petit peu et la roue n'est pas totalement libre du coup. Mais de mouvement suspect!
J'ai pas trop eu le temps de pousser la recherche plus loin.
La je finis le rodage, j'attends que le concess recoive le kit travel et à la révision des 1000km, Il en profitera pour jeter un oeil!