arrêt moteur

Hello,

en relisant les posts de cette rubrique je n'y ai pas vraiement retrouvé ma panne à moi.
Je rentre l'autre soir chez moi tranquillement par l'autoroute (le témoin d'essence vient de s'allumer) et, en sortant sur la bretelle, la puissance se met à diminuer progressivement jusqu'à l'arrêt complet de la machine ( heureusement les phares restent allumés car j'étais en côte, dans un tournant et sans bande d'arrêt d'urgence...)
Je la redémarre sans strop de problèmes et elle se ré-éteint. Je recommence ( elle démarre sans difficultés à chaque fois) et cette fois je maintiens du gaz de manière éxagérée ( ben oui pour finir la côte de la bretelle) et je finis donc de rentrer chez moi sans problèmes.
Le lendemain je repars sans difficultés et fonce faire le plein. Depuis, rien à signaler et dans plus ou moins les mêmes conditions.

On peut déjà éliminer les problèmes d'ordre électriques non ? ( mes diagnostics ne sont jamais très fins, c'est pourquoi j'ai besoin de vos lumières...).
Y a t il un lien avec ma consommation excessive de ces derniers temps ( 9 litres aux 100 en ville...)?

Merci !!

Je pense à une pompe à essence défectueuse. Une fois le plein fait la pesanteur suffit mais en réserve il n'y a plus assez de gravité. Je connais ce même problème : rien lorsque j'ai le plein et des soucis à l'approche de la réserve.
Meme si ta moto est de 2005 voir aussi ce sujet
[/url]http://www.pifpaf.net/supermoto/images/adventure.zip

par hasard, qd tu as fait le plein, tu n'aurais pas remis 11 ou 12 litres au lieux de 20 ????? c'est à dire passage en reserve bien plus tôt que prévu ??
ton réservoir droit était-il encore presque plein ??
qd tu t'arrête, elle reparts ensuite pour re-merder + loin ???

vois ici :
http://ktmadventure.free.fr/02_lc8_faq_index.html
(item : mise à l'air du résé)

a+

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:par hasard, qd tu as fait le plein, tu n'aurais pas remis 11 ou 12 litres au lieux de 20 ????? c'est à dire passage en reserve bien plus tôt que prévu ??
ton réservoir droit était-il encore presque plein ??
qd tu t'arrête, elle reparts ensuite pour re-merder + loin ???

vois ici :
http://ktmadventure.free.fr/02_lc8_faq_index.html
(item : mise à l'air du résé)

a+

J'en ai remis 18 litres. Et puis la dernière fois que j'ai déposé les réservoirs c'était il ya fort longtemps. Penses-tu qu'il puisse y avoir un lien avec mon " souci" de consommation ( mon record de 9 litres aux 100... )
En fait la motos'est mise à merder, instinctivement j'ai tiré dans la poignée ( ne fus que pour me sortir de l'inconfort de la situation dangereuse) mais cela n'a rien changé: le moteur s'est coupé. Mais c'est vrai qu'elle a redémarré comme si de rien était. Elle à remerdé 3 mètres plus loin et puis j'ai recommencé en foutant plein de gaz ( "surtout pas lâcher l'embrayage" ) pour sortir de la bretelle de l'autoroute.


Je vais de toute façon aller chez le concess dans 3 semaines pour mon frein arrière et je lui demanderai de faire cette modif de mise à l'air. Je vais lui toucher un mot de la suggestion de katche également, c'est aussi sous garantie non ?


merci de vos suggestions en tout cas !!

je pencherais pour la même explication que katche. La pression de la pompe n'est peut-être pas suffisante en charge...(facile à Contrôler avec un mano ) cette situation est dangereuse (voir espérance de vie sur bande d' 'urgence !), fais le voir rapidement...ça relève de la garantie.
@+

effectivement, 18l, c'est pas la mise à l'air du résé droit (ds ce cas, c'est 12 l pour le plein et le résé d qui ne se vide pas)

effectiveent, faudrait voir du coté de la pompe

est-ce une piéce qui lache sur les lc8 ????

Pas à ma connaissance (pour toute la gamme lc8)

hA c'est déja arrivé le problème de pompe à essence à mon pote en 950 de 2005 aussi. La merrde c'est qu'il était en Afrique, il as mis ça sur le compte des essence plus ou moins foireuses...
Comme déja dit, il ne pouvait utiliser la totalité des reservoirs.
@+

En fait d'ici que je repasse chez le concess, je ferais mieux de ne pas trop m'approcher de la réserve c'est ça ?

Et qu'est ce qui fait que ça repart tranquille ?
Ce soir là elle à redémarré comme si de rien était et s'est maintenue jusque chez moi ( environ deux bornes de plus).
Puis le lendemain je suis allé à la pompe ( 5 km) sans soucis...
Comment ça se fait ?

Je vais chez le concess dans 15 jours pour mon maitres cylindre de frein arrière ( sous garantie et MO à sa charge)
Pour mon problème d'arrêt moteur, il ne voit pas trop, il semble que c'est une fausse réserve et ne voit pas trop le problème lié à la pompe.
Il va potasser la question et je lui resonne dans une semaine.