Sonde lambda: soudure faiblarde

Bonsoir à tous,
il y a bien longtemps que je n'ai pas posté sur le forum, mais je tenais à vous montrer ceci (cliquez pour agrandir) :







Soudure de sonde lambda qui a laché, fissurant compltement le collecteur.
Autant vous dire que ca faisait un joli bordel!

Problème connu chez Ktm, prise en charge sous garantie, nouveau collecteur et nouvelle sonde lambda

(oui, ma chaine n'était pas propre )

C'est arrivé à un pote avec une 950 qui, sur ces collecteurs, avait des bouchons aux emplacements des sondes Lambda, problème connu en effet!

merci pour cette info yanou,

qui poste peu poste bien

pas besoin d'être un fou du post pour se faire aimer ici

T as pas de bol on dirait......

Non, j'ai eu 2 pannes consécutives... mais la belle arrive sur ses 30 000 Km et tourne comme une horloge :-)

Salut, J'ai exactement le même souci!!! Ma 990 sort de révision, 21500 km et un an.
Je viens de le découvrir. Ce que je trouve extraordinaire, c'est que j'ai fait changer les joints de silencieux la semaine dernière et personne n'a rien vu.
Le joint avait glissé contre la sonde lambda, au niveau du coude : le mécano a dû mettre la main sur la fissure pour enlever le vieux joint. Ah... vite vite le boulot en concession

@Yanou, la prise en garantie a été rapide?

Voilà, prise en garantie et montage du nouveau coude d'échappement par le concess'.
Ma moto sent le neuf... ça faisait longtemps que je n'avais pas senti cette odeur
KTM : y a plein de petits soucis mais y a pas de problème pour la garantie. Je n'ai jamais été en rade sur le bord de la route (ou du chemin) et c'est l'essentiel pour moi. Le reste des soucis mécaniques, je peux accepter en regard du régal que me procure cette bécane.

Mais faudrait s'améliorer un peu quand même MESSIEURS KTM!!!!!!!!!

mes joints du H aux coudes etait HS a la stella et je surveillait aussi et n'ai rien vu non plus malgré les fuites et bruit suspect depuis un moment....

J'ai eu un joint en sortie de H qui s'est barré... il m'a pas fallu 500km pour casser le collecteur autour de la sonde lambda du cylindre arrière !

Change vite tes joints, ils participent grandement à amortir les vibrations de la ligne qui causent la casse du collecteur.

Bon ben je vous remercie de vos conseils pendant la Stella, ca y est collecteur fendu et sonde Lamda grillé a 62.000km et tout ca dans le nord de l'Allemagne.

youpi

Je pense que le mal provient du manque de joint. ..effectivement...
J'avais un bruit inhabituel mais jamais détecté la cause...moi c'était a seulement 36000 se mémoire. ..

Salut Keker,
bon le verdict est tombé soupape cassée.







la bonne nouvelle c'est que le piston semble pas endomagé.

Oh la vache....et le morceau de soupape ?
Adm ou echappt ?
Morceau parti côté échappement ?

soupape d'échappement.
j'ai l'impression avec le boroscope que le morceau est parti direct dans l'échappement, je ne vois pas de trace sur le piston mais je ne serais qu'au démontage.

Faut y croire oui 👌👍

oh le merdier

Bon le moteur est ouvert, la bonnes nouvelles est que piston et chemise n'ont rien.

pour le reste, voila le résultat.
une soupape, l'oxycoupage est flagrent.


pour ce qui est du siège de soupape, il a été marqué mais recuperable.

est ce que vous savez de quel matériau(x) sont fait les soupapes?

la queue de la soupape est aimanté contrairement a la partie en contacte avec le siège. qu'est ce qui explique cela?