Fuite essence récurente

ouchhh

frottement ? choc ? ou simplement défaut de fabrication d’après toi ?

Ben le pire c'est que je vois pas quand / comment ça a pu arriver. La bécanne est bien tombée sur le côté droit une ou deux fois, mais c'était pas violemment, et au moins 3 ou 4 semaines avant que la fuite se déclare. Après j'ai dû rouler 1000 bornes sans aucune anomalie, puis d'un coup ça s'est mis à pisser (un petit jet avec pas mal de pression).

Comme la plupart des éléments plastiques , nos réservoirs sont en Polyamide soufflés . Ce processus de soufflage accepte mal les petits coins et autres angles fermés , par conséquent l'épaisseur est réduite à ces endroits ! Il se peut que ce soit un défaut de fab agravé par quelques chocs

En le remontant hier je me suis rendu compte qu'il fallait légèrement insister pour que les 3 vis tombent en face des trous. Du coup, je serais pas étonné que la force s'applique juste dans l'angle où la mini fissure se trouve. Reste à savoir qu'est-ce qui aurait pu déformer le réservoir? Grosses chaleurs? (il faisait fréquemment dans les 40°, sans compter la chaleur dégagée par la moto, quand le problème est arrivé). Mais ça trahirait quand même une faiblesse du matériau d'origine je pense.

Aïe..... Pas de bol


j ai bien peur qu il ne te reste plus que cette solution.....

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/133455554.htm?ca=12_s

A moins de trouver une boite qui travaille les composites et qui peuvent te le réparer.... A voir, le prix entre la réparation plus la peinture et le kit déco.... pas sur que tu sois gagnant.....

ouaip en effet je cherche du côté de l'occasion, reste à trouver un modèle 2007 noir. Je sais pas si les 2008 et 2009 sont identiques...

Bon pour info, si quelqu'un se retrouve dans la meme situation : j'ai colmaté avec un peu d'epoxy, sachant que la fissure était très petite ça devrait tenir au moins un moment. En tout cas ça fait 2 semaines que je roule comme ça et ça tient.

Pourquoi pas au fer à souder, j'ai réparé mon réservoir de TT 350 comme ça sans souci...
Vidange rinçage, on laisse ouvert et c'est parti, au fer à souder pas de flamme pas de risque, j'ai fait ça sur les conseils d'un bouclard...

bonjour, je me permet d'intervenir dans ce post, bien que je ne me sois pas encore présenté (because pas encore d'adventure dans son garage ), mais j'ai peut-être une solution à proposer pour ce problème de fuite: faire un traitement interne en 3 couches avec une primaire d'accrochage, le G4 de soloplast, que l'on trouve dans les grandes enseignes de bricolage style "castomerlin"; ce n'est pas l'usage prévu, mais ça s'est révélé tout à fait adapté à la restauration des réservoirs en polyethylène des vieilles motos tout-terrain (genre mon vieux KTM 300GS de 1986).
PS: promis, je passerais rapidement par la case présentation.