(fourche) fuite

Salut à tous

J'ai un 950 superenduro avec une fourche white power 48 bien entendu et j'ai une fuite au niveau du bouchon noir qui sert aux réglages sur le té supérieur. Pas une fuite énorme, mais de l'huile se répand doucement et s'écoule sur le bouchon de fourche. Si quelqu'un peut me dire la cause, ca peut le faire......merci et bonne route.....

Je peux pas te donner la cause exacte, mais : http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_offroad/2008/950_super_enduro_r_eu_/fork_legs-11626.html

merci, intéressant.........

Je dirais que ça vient d'un des 2 joints là, vous en voyez d'autres ???

Oui je pense qu'il s'agit du n°7 car l'huile sort juste sous le bouton noir et s'écoule sur la vis....... Mais alors pour trouver la pièce, coton je suppose.....

A priori ça se démonte... si le joint n'est pas détaillé chez KTM, essaye : http://www.123roulement.com/joint-torique.php , c est un exemple, je n'ai aucune action chez eux.... où un revendeur local.....

Dans tous les cas va falloir que tu démontes.....

http://www.oring.fr/search.php?search_query2=6&search_query1=1%2C5&search_query3=

pas du genre impossible à trouver ce joint.
Pour le démontage je pense qu'il faut retirer le bouchon mais c'est pas si sûr car de mémoire il y a la petite btr qui est accessible.
Probablement faire attention à des billes qui peuvent gicler (les clics) quand on le soulève ?

http://southrider.fr/pg/pg/support.php?rub=garage&id=1#niveau_video

d'après la vidéo c'est juste emboité !!!
voir le changement joints spy std part1 à 2'30

Oui je me rappelle m'être servi de cette vidéo pour faire mon joint spi et effectivement le bouchon se visse après avoir aligné le plongeur avec ce dernier.....Je vais devoir démonter donc, grrrr, putain une fourche de cette facture, jamais sur une japonaise je l'ai eu ca, décevant quand même....
D'ailleurs je mets en garde les gars sur le fait de bien nettoyer les tubes chromés de la fouche, surtout du coté caché par le garde boue, je pense que les éclats métalliques du disque et des plaquettes attaquent le tube si c'est pas bien nettoyé, sur la mienne le précédent proprio ne devait pas bien le faire et le tube est piqué grave...J'ai du mettre du frameto pour arrêter la misère.....
merci à tous pour les conseils....

quoi ??????
un tube inox ça ne rouille pas !???
tu as effectivement une moto qui a été maltraitée.

La fourche n'est pas en inox mais en acier chromé, si le chrome est piqué par des petites projections ça peut tout à fait rouiller!
J'ai changé une fourche de roadster pour cette raison...

Euh Christophe, là je crois que tu es à coté de la plaque, les tubes plongeurs sont en acier chromé......Et je peux te dire qu'un des miens est bien piqué, ca fait peur d'ailleurs....

ben merde alors !!!
j'étais persuadé que c'était inox et chromé.
Comme quoi...