640 adventure

Salut
Bon les gars du 640 adventure on les entends plus!!!! je sais la 690 est superbe mais quand meme la 640 est une superbe machine aussi malgré quelques vibrations (c'est son coeur de kt)!!!!!!

bin oui
regarde,
avec leur 690 ils essayent de mettre des tètes de fourche ,des gros réservoirs,etc....,
en fait c'est pour faire comme la 640

on a pas encore fait mieux que les 640 adventure









la guerre 640/690 est lancée

reno a écrit:bin oui
regarde,
avec leur 690 ils essayent de mettre des tètes de fourche ,des gros réservoirs,etc....,
en fait c'est pour faire comme la 640

on a pas encore fait mieux que les 640 adventure











la guerre 640/690 est lancée

déjà que je la trouve lourde la 690 , non quand meme faut dire qu' elle est déjà optimisée niveau poids et on peut gère lui faire perdre qq kg avec l' akra, la suppression des rétros, clignos et bavette arrière, pour le reste je vois pas ou gagner du poids sans nuire à la fiabilité.
la mienne n' aura jamais de tete de fourche !!!
la tete de fourche c' est pour la protection du pilote au dessus de 120...

dans les chemins on y est jamais ou qu 'exceptionnellement et très peu de temps
sur les pistes selon le terrain oui, mais ça dure pas non plus 300 bornes

pi si on veut du gros réservoir de la tete de fourche ben y a qu' à se trouver une rallye

j' ai une 690 et j'fais pas le guerre aux 640



pi pour l' autonomie et la protection j' ai ma grosse GSA