Tetine du guide frein arriere enlevée ==> Help !

Bonjour,

Mon père me disait toujours : "Matériel inconnu touche à ton c..l! ", il avait raison...
J'ai tiré sur un "bout de plastique" et je n'arrive plus à le remettre.

voir photo :


Help me please ;-)

oups la voici...



merci

ah, bravo !!

ce n'est pas trop grave, mais ne roule plus avant de l'avoir remis

pour se faire :
- dépose l'étrier (2 vis M8)
- déposer les plaquettes (= déposer l'axe qu'on voit au premier plan, apres avoir retirer la goupille)
- déassembler l'étrier
- remettre le caoutchouc en le faisant passer coté "tête" dans la fixation sous le cylindre de frein : enduit avec de l'huile de vaseline, ça passe mieux.
- profite en pour regraisser les colonnes (graisse haute température)
- reposer l'étrier, bien reposer les soufllet de colonnes, remettre les plaquette, remettre l'étrier
- donner qques coups de frein pour recoller les plaquettes

Oui en effet il faut la remettre !!!
surtout ne donne pas un coup de silicone en bombe dessus, rien du tout sauf de l'eau savonneuse. Cette merde en caoutchouc ne supporte pas les solvants/dégraissants ordinaires sous peine de doubler de volume, et en plus c'est cher...
Donc nettoie bien la chose, mets un peu de graisse à l'extérieur pour la remboiter dans le logement, bourre un peu de bonne graisse (la normale marche bien aussi car ça ne chauffe pas trop en utilisation normale (mon cas) et fais entrer l'axe dedans.
Pince un peu la "chose" pour que l'air ressorte et ne contraigne pas l'étrier à être repoussé d'un coté.
Voilà, la bévue est réparée

Hé...Hé....bienvenue au club.... ...ça se remet sans soucis......

Adrien a écrit:oups la voici...



merci

bha ! c'est ballot !! comment t'as fait ton compte??

Faut pas tirer sur les tetines des autres sans permission, hein!

Merci beaucoup pour vos conseils ! vous etes au top !

y'a plus qu'a le faire....

la dépose de l'étrier.... des vis M8....Heu, ou je suis nul (probabilité > 80 % ) ou je comprends rien !

Je ne vois pas comment enlever l'étrier arrière, j'ai l'impression qu'il se coulisse sur le bras de la moto.
Merci pour votre aide ;-))

voici une autre photo :

De mémoire, démonte la roue arrière et sort le maitre cylindre pour le remonter.....

autant pour moi :



l'étrier doit se déassembler après avoir déposé l'étrier, deposé les plaquettes et avoir eventuellement un peu repousser les pistons

de toute façon pas d inquiétude, ça se remonte trés facilement......je sais de quoi je parle....

tant que la roue est sortie, profites en pour nettoyer tout ça et regraisser pour que ça coulisse tout seul !

merci pour vos conseils, tout est remonté.

Ca roule !



@+

bon tant mieux , mais comment as tu fait ton compte pour arriver à l'enlever

Bien joué les secouristes !
A bient,

En synthese :
J'ai viré la roue arriere (difficulté pour desserer l'ecrou tendeur de chaine).
Viré l'etrier coulissant.
remis la tétine (bien la pincer, graisser, astuce : enfoncer la tetine avec un stylo)
remonté l'etrier
remis la roue
changé les plaquettes.

voili voilou ;-)