[recepteur d'embrayage] Problèmes d'embrayage

Bizarre cette histoire de récepteur, si ktm a reconnu le défaut il aurait du être changé durant les révisions, non ?
Je crois que la mienne a eu un truc renforcé sur l'embrayage mais je ne sais pas si c'est ça (il y a eu tellement de trucs fait dessus !).
Ma moto est d'août 2004 et mon concess m'a changé le récepteur de frein AR en juin de cette année en garantie (juste payé l'huile je crois).
En tout cas ce que je peux dire de ktm france c'est qu'ils m'ont envoyer chier lorsque j'ai fait la demande de prise de garantie quand j'ai eu mes soucis (en fait je l'avais achetée et entretenue hors du réseau, pas de preuves suffisantes sur les factures d'entretien, site KTM jamais mis à jour).
Ce n'est qu'après avoir écrit en autriche que j'ai eu des réponses positives.
Non franchement ktm france ils ne savent rien te dire tant que tu passe par le standard, drôle d'accueil !! Heureusement que E. Anthunes est là !!!!! c'est le seul a avoir répondu (par courrier uniquement) même si c'est de manière quasi négative : si je trouve un concess ok pour reprendre en main ma moto alors ce sera bon pour la remise à niveau sous garantie.
Quand je vous dit que le réseau ktm est le point faible de la marque !!! (du moins par chez moi)

ericlebelge a écrit:Ben moi j'peux vous dire que KTM Belgique est au top

je suis bien d'accord avec toi car suite à mon coup de fil de mattighoffen c'est un technicien de ktm belgique qui m'a téléphoné dans la semaine pour faire en sorte qu'on résolve mon pbl. En contrepartie je me suis engagé de faire l'entretien chez pêcheur pour lui renvoyer la balle, bien évidemment.

UP !!

J'ai retrouvé un vieux lien que j'ai cherché longtemps, sur Adventure Rider et qui permet de réparer les recpeteur d'embrayage 12éré génération : la référence du fameux joint !!!

Donc, le topic sur Adv Rider : http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=126743

La pièces #69 sur le schéma : (voir ici pour les ref : http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_offroad/1998/125_exc_usa_/embrayage_125_200_98-21212.html)



coût : 1.44€, soit 100 fois moins cher que le récepteur ! Permet de réparer pour continuer.

Je poste avant que je perde à nouveau ce lien !!!

a+

ah la vache, pour le coup j'ai un récepteur pour qui veut se dépanner ( juste à acheter un joint et me payer une bière pour la bonne cause!!)
Moi j'ai commandé l'obéron,donc j'aurai déjà un spare...

A bon entendeur...

bonjour à tous,
j'avais une cagiva (moteur ducati) qui avait une mauvaise habitude à "manger" du recepteur d'embrayage, j'espérai en passant à une autrichienne que cela serait mieux......mais non.
suite révision à 10000km j'ai l'embrayage qui fait dans la "guimauve" et je crains que la cause en soit le recepteur. Ma moto est d'avril 2008, je ne sais pas si je peux le faire passer en garantie, que me conseillez vous?
merci d'avance
éric

eric27 a écrit:bonjour à tous,
j'avais une cagiva (moteur ducati) qui avait une mauvaise habitude à "manger" du recepteur d'embrayage, j'espérai en passant à une autrichienne que cela serait mieux......mais non.
suite révision à 10000km j'ai l'embrayage qui fait dans la "guimauve" et je crains que la cause en soit le recepteur. Ma moto est d'avril 2008, je ne sais pas si je peux le faire passer en garantie, que me conseillez vous?
merci d'avance
éric

normalement, ça doit passer en garantie, surtout que le pbl est ARCHI connu

quand tu perd la commande, c'est très rapide, en un rien de temps tu n'as plus d'embrayage du tout.
si ça reste mou tout le temps, c'est simplement peut-etre une petite purge à faire

bonjour,

j'ai commandé mon récepteur et l'ai monté. Le cons m'a dit d'envoyer un courrier à KTM, car lui, ne pouvait rien faire
je vais donc prendre ma plus belle plume pour essayer d'être remboursé,
@+éric

bonjour à tous,

de retour de vacances j'ai reçu un courrier de KTM qui m'offre un bon d'achat de 150€ dans leurs catalogues. Je trouve cela "correct" et commerçant même si j'aurai préféré qu'il me change le récepteur avant qu'il ne fuit....

Bon, maintenant il me reste à choisir, je me serai bien laissé tenter par une bulle haute, mais je ne sais pas si cela apporte vraiment du confort.....

@+éric

il y a du avoir un petit imbroglio, ma S de 2006, ma fait le coup le 1° jour, et changer constructeur, alors que plus de garantie.
le problème est comme ont dit archi connu.
depuis, 30 000 klm avec le nouveau récepteur ktm et R A S.

merci Rémi pour le lien, je vais donc trouver le petit torique, histoire d'être tranquille.

eric27 a écrit:bonjour à tous,

de retour de vacances j'ai reçu un courrier de KTM qui m'offre un bon d'achat de 150€ dans leurs catalogues. Je trouve cela "correct" et commerçant même si j'aurai préféré qu'il me change le récepteur avant qu'il ne fuit....

Bon, maintenant il me reste à choisir, je me serai bien laissé tenter par une bulle haute, mais je ne sais pas si cela apporte vraiment du confort.....

@+éric

Etrange aussi... J'ai eu le problème en 2010 sur ma 950 de ... 2004 et tout a été pris en charge par KTM, j'ai pas déboursé un centime. Comme quoi les concessionnaires

cristo a écrit:il y a du avoir un petit imbroglio, ma S de 2006, ma fait le coup le 1° jour, et changer constructeur, alors que plus de garantie.
le problème est comme ont dit archi connu.
depuis, 30 000 klm avec le nouveau récepteur ktm et R A S.

merci Rémi pour le lien, je vais donc trouver le petit torique, histoire d'être tranquille.

attention Cristo, le joint cité en référence (donc le torique noir du recepteur 1ere generation) risque d'être incompatible avec le nouveau recepteur (2éme génération), par contre, tu pourras reconditionner l'ancvien recepteur que tu pourras laisser dans la trousse à outil.

a+

j'ai d'ailleurs (je me répète...) un vieux récepteur (1° génération) à donner pour qui veut avoir un spare ( moi j'avais déjà commandé l'obéron...) !!

Je sais pas si ça vaut le coup une rubrique de troc-dons etc qque part ?

merci Rémi, sauf que l'ont ne ma pas rendu l'ancien récepteur, donc..............

dommage.....

un pote qui bosse dans la maintenance (mécanique de préicision) qui roule aussi en LC89 et qui, je vous le donne Emile (comme disait Coluche) , a aussi eu (enfin !!) une "casse" de récepteur : même pbl que tout le monde ici = le joint spi qui "séche" avec le LHM et ça pisse joyeusement.
Il a par contre trouver la référence du dit joint, sans garantie de durabilité, évidemment, mais ça ne veut pas être pire que l'origine
du coup, il m'en a remis un dans mon vieux récepteur, j'en ai donc un de "secrours" , bien que je vois pas comment l'Oberon pourrait lacher de sitôt ???? (mais, dans le domaine des récepteur d'embrayage de LC8, j'ai appris à ne jurer de rien !!)

faut que je vois s'il a garder la référence exacte du dit joint....

a+

Ça y est c'est mon tour!
Mon récepteur à lâché à 66000 kilomètres, je n'ai jamais eu de souci avec celui çi, mon gros problème c'est que j'ai un ami qui monte nous voir en Lozère de vendredi à lundi et je ne pourrais pas rouler si le concessionnaire du coin n’a pas ça en stock!
Fait chier!

milegas a écrit:Ça y est c'est mon tour!
Mon récepteur à lâché à 66000 kilomètres, je n'ai jamais eu de souci avec celui çi, mon gros problème c'est que j'ai un ami qui monte nous voir en Lozère de vendredi à lundi et je ne pourrais pas rouler si le concessionnaire du coin n’a pas ça en stock!
Fait chier!

t’inquiète pas, tu peux rouler qd même : il faut juste vérifier souvent le niveau et mettre qques gouttes tous les 50 km
j'ai déjà roulé 500 km avec un récepteur dans le sac, par contre, il faut faire attention au niveau, c'est tout.

a+

sinon, tu dépose ton recepteur, tu l'ouvres et tu vas dans un comptoir industriel pour chercher un joint torique de même dimension, sauf qu'on te dira que ce joint ne tient pas le LHM (c'est déja le cas d'origine !!!) , ce n'est pas grave, ça suffira bien pour tenir qques temps : un joint standard suffit

a+

Rajouter du liquide oui mais la fuite est tellement importante que ça ressort instantanément pas le récepteur, même récepteur démonté le piston ne bouge plus, l'huile sort sans aucune résistance!
Je vais demain chez KTM à Marvejols, si il en on un en stock je verrai bien, il n'y a pas un kit de réparation?

Bon j'ai autopsié le récepteur:
Le bazar démonté:

Le piston:

Et le corps du récepteur ou l'on constate que le traitement de surface interne a en parti disparu, peut être que ma fuite vient de la!
Au toucher on ne sent rien...

Au fait ma moto étant de avril 2007, ne suis je pas censé avoir un récepteur double joint?

milegas a écrit:Bon j'ai autopsié le récepteur:
Le bazar démonté:

Le piston:

Et le corps du récepteur ou l'on constate que le traitement de surface interne a en parti disparu, peut être que ma fuite vient de la!
Au toucher on ne sent rien...

Au fait ma moto étant de avril 2007, ne suis je pas censé avoir un récepteur double joint?

aie !!!

effectivement, il semble que ça soit le joint (il est aplati et "sec") ET le cylindre : et là, effectivement, tu es bloqué.....

si tu as carrément des fuites au point d'annuler l'action du piston, tu es effectivement bloqué...

essaye peut-être de trouver vite fait un joint de rechange dans un comptoir industriel pour pouvoir rouler ??

en fait, mon ancien cylindre ne présentait aucune usure, c'était juste le joint qui lâchait tous les 15000 km / 2 ans.

a+

Je vais essayer de faire ça, au boulot j'ai des hydrauliciens, peut être qu'ils pourront faire quelque chose pour moi

Nov 2011, a mon tour de faire lâcher le récepteur embrayage, sur ma 950 de 2005! 22 0000km
ma concess après les avoir gentiment sollicité va faire une demande de prise en charge par ktm autriche (138€).

Bonjour,

+1

Samedi, en qq km, la poignée d'embrayage est devenue molle, je ne pouvais plus passer les vitesses, donc abandon de l'engin au bord de la route.
Le lendemain, j'ai fait l'appoint dans le bocal (qui n'était pourtant pas vide) et ai pu repartir.

Mais depuis, la poignée devient alternativement molle ou dure (pas de connotation svp et durcit quand je pompe (bis
Pourtant, pas de fuite visible, ni au maître cylindre, ni au récepteur, et le niveau reste constant dans le bocal.

Quoi que donc que ça pourrait t'i bien être ???