KTM Adventure
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ktm adventure 950 R???

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Message  Invité Jeu 30 Sep 2010, 19:14

bonjour à tous!

j'aimerai savoir si la version R existe pour les 950 de 2005? merci

sinon que pensez-vous de ce modèle "R" à part le look extra qu'il dégage...

a bientôt

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Message  milegas Jeu 30 Sep 2010, 19:15

Oui mais elle s'appelle 950 Adventure S...une petite recherche te renseignera! Very Happy
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Message  Invité Jeu 30 Sep 2010, 21:01

a oui d'accord! mais la "S" est trop haute... pi quand je vois la déco cadre orange et belle robe noire et blanche de la 990, ba y'a pas photo! Smile
mais je bloque sur l'injection... ai-je tort Question

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Message  Rod.P Ven 01 Oct 2010, 15:13

julio a écrit:a oui d'accord! mais la "S" est trop haute... pi quand je vois la déco cadre orange et belle robe noire et blanche de la 990, ba y'a pas photo! Smile
mais je bloque sur l'injection... ai-je tort Question

Si la S est trop haute oublie la R.
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Message  macbernick Ven 01 Oct 2010, 19:02

La "R" est aussi haute que les "S" 2003/2004 , donc plus haute que les "S" 2005/2006/2007/2008 .

Le moteur de la "R" est bien spécifique , puisque c'est le seul modèle d'adventure dans lequel ils ont mis celui de la superduke qui peut sortir ( en compétition seulement Neutral ) 115cv .

Concernant l'injection , à priori , il n'a plus les problèmes d'à coup à bas régimes ( ou alors ça ne me perturbe pas scratch ) , pour moi le seul soucis de l'injection étant le manque de frein moteur par rapport au 950 ( avec lequel j'ai roulé quelques années ) , leur volonté de sociabiliser la bête Question ou alors justement de limiter les accoups à l'accélération Question

Le modèle "R" existe depuis début 2009 et tu les trouves au minimum à 10000 euros .
Le modèle "S" de 2005 présente tous les avantages , moins haute , carbus donc moins gourmand et plus de caractère , modèle 2005 donc fiabilisé , mais look pas très réussi et tu peux en trouver (rare quand même ) à partir de 5500 euros .

pirat

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Message  Invité Ven 01 Oct 2010, 20:51

dac merci pour cet éclairage! tu n'aimes pas le look des 950 ou simplement la "S" de 2005 Question

sinon, si je ne signe pas pour un "R", j'accroche le modèle 2005 à carbu, pour ces modifs, et aussi pour sa selle plus basse que ces précédentes, (pour info je mesure 1,75)... Neutral

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Message  jouster Ven 01 Oct 2010, 22:10

macbernick a écrit:
Le moteur de la "R" est bien spécifique , puisque c'est le seul modèle d'adventure dans lequel ils ont mis celui de la superduke qui peut sortir ( en compétition seulement Neutral ) 115cv .

Erreur mon cher Mac Wink
Les Standards 2009 et 2010 ont aussi le Bloc (les culasses en fait!) du Super Duke Wink
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Message  macbernick Ven 01 Oct 2010, 22:16

jouster a écrit:
macbernick a écrit:
Le moteur de la "R" est bien spécifique , puisque c'est le seul modèle d'adventure dans lequel ils ont mis celui de la superduke qui peut sortir ( en compétition seulement Neutral ) 115cv .

Erreur mon cher Mac Wink
Les Standards 2009 et 2010 ont aussi le Bloc (les culasses en fait!) du Super Duke Wink

Embarassed d'accord mais comment se fait-il qu'ils l'annoncent en 115cv ?
Du coup , la normale aussi ????
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Message  jouster Ven 01 Oct 2010, 22:19

Pas en France, après c'est du pur Marketing .... Rien que du Marketing Exclamation Exclamation
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Message  macbernick Ven 01 Oct 2010, 22:40

Ce qu'on trouve comme infos :

http://www.moto-station.com/article5189-news-moto-2009-ktm-990-adventure-et-adventure-r.html

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Message  jms74 Ven 01 Oct 2010, 22:52

exact les moteurs sont les mêmes la seul chose qui change est le boitier de gestion moteur , sur la R on peut passer de la version France 106ch en full 115ch en injectant simplement la courbe adéquate, j'ai pu le voir de mes propres yeux lorsque j'ai fait "injecter" la courbe qui va bien pour mon Adv. rien de plus simple sur le PC en atelier ils ont le choix d'une multitude de courbe en fonction de chaque machine, mais après il ne faut pas oublié le coté légal (pas obscur) de la chose (pas de la force).................................. pirat
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