Pour ceux dont la belle fait un pipi de liquide de refroidis

bonjour à tous,

Un p'tit tuyau pour ceux dont la belle fait un gros pipi de liquide de refroidissement, avec bruit de bouilloire quand il coupe le contact.

Démonter le bouchon de radiateur
Vérifiez la présence du joint torique à l'intérieur.

Prix du bouchon 16€ investissement qui a de suite réglé le problème, a entendre les mécanos c'étaient les sept plaies d'egypte à +- 2000€.

A+

merci

joint en place

Je teste cette fin de semaine

Ça le faisait à chaud après coupure du contact 5 barres allumées

Réfaction de la pompe a eau il y a un mois, première grosse sortie hier.
Après 200 bornes, arrêt a la station service et gros pipi de la katoche ...
J'ai failli me pendre sur place.

Je vérifie le coup du bouchon, voir j'en rachète un direct lundi.
Juste pour etre certain de bien comprendre, le joint torique dont tu parles sur trouve SUR le bouchon ou dans le radiateur?

Je me sens pas de faire faire les joints de culasse au Mexique, c'est quoi le risque de faire 30000 bornes comme ca en rajoutant du liquide de refroidissement au fur et a mesure?

edit:
Un photo de mon bouchon, il a l'air complet, peut etr un peu marqué mais rien de plus.

hola,
personne n'a de feed-back?
Je viens d'appeler KTM, ils n'ont pas le bouchon d'origine, mais une autre version avec un seuil plus élevé de tolérance a la pression.
Y a-t-il eu a votre connaissance une modif du bouchon de réservoir?
Je vais essayer de passer le chercher dans les jours qui viennent, je vous tiens au courant

J'ai eu ce problème ce printemps. Lorsque la cinquième barre allumait, le niveau du liquide haussait dans le réservoir d'espansion au point de faire pipi. J'ai changé le bouchon pour un neuf d'origine et ça a corrigé le problème.

Par la suite j'ai constaté qu'il y avait de la salleté accumulée sous le disque de cuivre à la base de mon ancien bouchon. Je ne l'ai pas replacé sur la moto pour vérifier après l'avoir nettoyé mais je me suis demandé si ces dépôts n'étaient pas la source du problème en nuisant à l'étanchéité du bouchon.

Merci pour ton feed-back rassurant.
Je vais faire le changement de bouchon en croisant les doigts pour que ce soit suffisant.

Hello,

j'ai repris ma moto hier sur un trajet d'une 20 aine de kilomètres.
Ralenti dur à tenir (elle n'avait plus démarré depuis un moi mais était sur chargeur): 3 barres de chauffe et obligation de maintenir le choke malgré tout ( c'est une 950)

Soit, après passage à la pompe et roulé 10 minutes, plus de soucis.

Par contre, arrivé à destination, sans chauffe particulière ( pas de ventilo, pas de barrette de chauffe en plus),
la moto dégueule du liquide de refroidissement assez généreusement.
Le liquide était propre.

J'attend ce soir pour aller revoir la gueule du bouchon du radiateur ainsi que l'état et niveau du vase d'expansion...

Une idée ?
Je pars dans 10 jours pour mon premier trip depuis 4 ans ...   

Pour info , la mienne (aussi 950) faisait systématiquement son pipi des qu elle s arretait apres un quelconque déplacement de plus de 10 minutes .A l epoque , j etais systématiquement au max sur le vase d expansion au départ .J ai (sur les bons conseils d un autre Ktmiste) depuis toujours le niveau au mini au depart , et depuis plus de pipi .Mais il est vrai aussi que quelques mois plus tard (tout marchait mais la temperature de ces moteurs m a toujours inquiété) , j ai installé un deuxieme ventilo et cela est nettement mieux

Salut. Ma moto "fait pipi" dès que le ventilo se met en marche et que j'arrête le moteur. J'entends aussi le bouillonnement de l'eau dans le moteur.
Je précise que les barres de témoin de température ne sont pas au maxi, le phénomène se produit même après avoir purgé et re-purgé convenablement (moto roue avant en l'air...) le circuit d'eau.
La pompe à eau a un axe et un joint changé à 40000km.

Aujourd'hui je change le bouchon de radiateur. Sur l'emballage d'origine KTM il est écrit 1,4 bar.
Je vous dis si cela règle mon souci

Edit : on dirait bien que je n'ai plus besoin de faire l'appoint d'eau. C'était bien le bouchon.

Chez moi ça le fait dés que je trouve le niveau trop bas et que j'en ajoute un poil. En fait elle fait son niveau toute seule....... Elle arrive à 125000 km et continue. Seuls soucis du côté refroidissement un joint de pomme à eau à 60000 et des bouts de durits changés par de la durit Renault achetée au mètre.

J'oubliais, j'ai remplacé le protège radiateur en plastique par du métal déployé en alu de Leroy Merlin. Efficace et esthétique le ventilo démarre beaucoup moins souvent.

125 000     

t as vu ce sujet ?? https://ktmadventure.motards.net/t9149-urgent-recherche-possesseurs-de-990-adv-avec-100-000-km?highlight=recherche

C'est une 950 peut être plus solide qu'une 990 ...?... Plus vieille surtout.

Salut , léger petit problème sur mon 950 adventure,
au ralenti la vilaine.... se met a couler du liquide... du-trop plein du radiateur
et pourtant je n'ai pas de surchauffe moteur.....
si je remet du liquide de refroidissement et la coquine
recommence .... surtout quand le ventilo se met en route...??
Si quelqu'un peut m' aider !!!!!! ....ça serait KOOL...

Salut Carlito, c'est un sujet mainte fois évoqué ici, tu devrais essayé de changer le bouchon du vase d’expansion pour commencer.
Ps: super signature mais un peu longue   et en plus cela donne un coté éternel a ton souci

Re-quel rapport il y a entre le bouchon
et fuite au niveau du tropplein????

Dans le bouchon il y a le clapet de surpression qui ouvre ou ferme l'évacuation du troplein.

Quand tu t'arrêtes et que ton moteur monte en température avant que le ventilateur déclenche le liquide de refroidissement, en chauffant, se dilate, ton circuit de refroidissement monte en pression, ton bouchon est taré à une certaine pression (1,2 bars je crois), quand il vieillit, il arrive que qu'il soit moins résistant à la pression et qu'il ne supporte plus la pression normale de ton circuit de refroidissement, il laisse donc s’échapper la pression trop tôt par le trop plein.
C'est surement ce qui t'arrive, le fait que le circuit de refroidissement monte en pression est normal, ça lui permet au liquide de refroidissement d'entrer en ébullition plus tard que la barre fatidique des 100°C.
Change de bouchon y'a de fortes chances que ça règle ton problème.

TITI31 a écrit:... tu devrais essayé de changer le bouchon du vase d’expansion pour commencer.

Petite précision, c'est plutôt le bouchon du radiateur qui doit être changé.

Oh oui, excact, à lire trop vite on a frisé la bourde!

YES....que des bonnes INFOS que vais les mettres en action.Au niveau infos
merci de vos réponses , je vais m 'occuper de ce FOUTU BOUCHON..

Il ne faut pas hesiter a faire du preventif avec les bouchons de radiateur, un changement tout les 2 ans, ça ne fait pas de mal.

C'est ce que je fais sur une voiture avec moteur rover

La demande concernant le pipi de ma belle a été résolu ce jour...
effectivement après le changement du bouchon de radiateur et celui
du bocal de remplissage...et bien FINI le PIPI....
BRAVO les mecs pour vos super INFOS.....

Je n'arrive pas à enlever mon bouchon de liquide. IL fait un quart de tour puis reste bloquer dans le reservoir. IL bouge mais ne s'enlève pas. Il faut démonter quelque chose ou forcer comme un ouf ?