Problème de frein arrière ???

Madame, Monsieur,


Votre frein arrière vous fait souffrir ?

Chaque appui sur la pédale est un moment pénible, situé dans l'infini relatif d'une efficacité approximative ?
Votre ABS s'évertue à vous faire mettre la pédale douce au moment le moins opportun ?

Bref, vous souhaiteriez retrouver cette sensibilité de ballerine, qui fait de vous un expert du contrôle du train arrière de votre machine ??


Et bien pour vous, Madame, Monsieur, chers possesseur de la 990 FI,

voici enfin... la solution !!


Et oui, très chère Maryse, grâce à cette simple modification, vous allez retrouver, le cœur léger, la joie de vos freinages de jeunesse...
Vous ne penserez plus aux railleries moqueuses de ces joyeux drilles que sont vos compagnons de route en 950 à carburateurs...


A vous les joies de retrouver votre copain le frein arrière !!




Bref, voilà une petite modification de rien du tout qui, assortie du réglage de la hauteur de la pédale via la petite came sur le cadre, apporte son petit lot de contentement quotidien...

Toi , tu aime bien les trucs UN PEU GRAND , non ??

J' attends un peu , et je le rachète ..........................................

maintenant que j'y repense, la taille du lit dans lequel il a dormi avec Bouxiouuu....

C'est bête mais moi je ne comprends pas c'est quoi le souci des 990ABS.....
J'ai un carbu, le frein AR serait-il différent ???
La seule modif que j'ai fait c'est mettre une petite pédale parceque l'origine est aussi grande que le cale pied !!!!!!! (1ère gamelle....)

Salut, le soucis de l ABS vient principlement de l arrière qui à mon avis se déclenche trop facilement....ca empêche les petites excentricités sur routes sinueuses et en TT ça rallonge d autant les distances de freinage.

Perso, je le déconnecte dès que je suis sur un chemin ou quand je veux me faire plaisir sur route de montagne, surtout maintenant avec les Conti, la glisse est géniale de l arrière (A consommer avec modération bien sur...lol)